Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 1 2
Pokaż wyniki od 21 do 26 z 26

Temat: Odblokowywanie gaźnika czy warto ??

  1. #21
    Guru Member Avatar LukaSS
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    3,382
    Motocykl
    XTZ 800 ST '91
    Skąd
    Biała Podl./Warszawa

    Domyślnie

    Własnie, zamiast rozebrac moto, sprawdzić co w środku to tylko jakieś dywagacje.
    --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

  2. #22
    Senior Member Avatar cochise
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    301
    Motocykl
    była XTZ 750...
    Skąd
    Kraków
    GG
    GG: 6681490

    Domyślnie

    Cytat Napisał kozioł Zobacz post
    Aby nie produkować nowego tematu zapytam tu czy silnik z oznaczeniem 3TD (34kM) szwajcar mógł mieć 50 lub 69kM znajomy takowy ma a osiąg są identyczne z wersją 3LD....69kM (obie Tenery mają identyczne przełożenie).
    Oczywiście. W CH wysokość opłat rocznych i rejestracyjnych uzależniona jest od mocy pojazdu, ponadto w zależności od stażu w posiadaniu prawa jazdy dozwolone jest poruszanie się pojazdem o takiej a takiej mocy, nie pojemności.
    Ja też mam 3TD o pełnej mocy.
    A Szwajcarzy to w większości normalni ludzie, oni też lubią moc...
    ...prawdziwy afrykaner sam wymyśla swoje historie, a potem zaczyna w nie wierzyć...

  3. #23
    Junior Member Avatar kozioł
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    32
    Motocykl
    XTZ 750 SuperTenere
    Skąd
    Krasnystaw
    GG
    GG: 2873639

    Domyślnie

    Aha a więc wszystko jasne z mojej strony dzięki za info

  4. #24
    Junior Member
    Dołączył
    mar 2019
    Postów
    10
    Skąd
    Choroszcz

    Domyślnie

    Witam. Mam zablokowaną Terese i chcę w pełni odblokować. Zamiast wymieniać elementy gaźnika chodziło mi po głowie żeby wsadzić gaźniki z TDM. Ponoć niektórzy wsadzają takowe. Moje pytanie brzmi: Czy żeby to zrobić potrzebne są jakieś modyfikacje, czy wystarczy wyjąć stary i wsadzić od TDMa?

  5. #25
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,487
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Cytat Napisał maslak321 Zobacz post
    Czy żeby to zrobić potrzebne są jakieś modyfikacje, czy wystarczy wyjąć stary i wsadzić od TDMa?
    Zobacz i poszukaj dokładniej, jest taki temat na forum o gaźnikach, tam masz wszystko dokładnie opisane.
    No i w skrócie odpowiadając, nie jest tak prosto.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  6. #26
    Junior Member
    Dołączył
    mar 2019
    Postów
    10
    Skąd
    Choroszcz

    Domyślnie

    Posłuchałem twojej rady i szukałem. Znalazłem o gaźnikach z ducati a o TDM nie znalazłem. Może mógłbyś nakierować. A Może ktoś wie jak odblokować skutecznie tę wersję 3TD. Może ktoś to robił?

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 1 2

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •