Problem z ładowaniem

[giani]

Jak w tytule mam problem z ładowaniem.
Pojeździłem trochę i skończyło mi się ładowanie.
Sprawdziłem mirnikiem i pokazuje mi 11,9 to trochę za mało jak na ładowanie(z tego co wiem to powinno być 13-14).
Na razie nic jeszcze nie zacząłem robić bo dopiero dzisiaj zdiagnozowałem(po tym jak mi wczoraj aku padło).
Wszelkie rady i własne doświadczenia mile widziane.
Z góry dzięki i idę szukać prądu.
Pozdro Giani

[ANDERE]

Rzeczywiście 11,9 to stanowczo zamotało , radze Ci abyś sprawdził czy któryś z przewodów nie zaśniedział ponieważ śniedziejące przewody stanowią duży opór dla prądu , a jak to nie pomoże to zostaje jeszcze nieszczęsny regulator napięcia .

Pozdrawiam Andrzej

[giani]

Przewody są okej. A jak sprawdzić czy z regulatorem jest wszystko cacy?
Kurcze nie lubię jak coś nie działa, a jeszcze czasu człowiek nie ma.
Pozdro Giani

[Czarny]

Musisz zmierzyć prąd na regulatorze - przy 5000 powinien mieć jakieś 14,5 15 v - ten czerwony kabelek wychodzący z niego.
Jeszcze sprawdź prąd z prądnicy - trzy białe wchodzące do reglera - przy 5000 powinno być pomiędzy kablami białymi 1i3 oraz 2i3 jakieś 65v i powinny być takie same te napięcia, wbrew temu co wcześniej pisano na forum pomiędzy 1 i 3 nie ma napięcie, natomiast pomiędzy każdym z tych kabli a masą moto powinno też być napięcie i to jednakowe.

Jak napięcie z reglera będzie ok to sprawdź wtyczkę (organoleptycznie) i przewody do aku (słaby punkt).

[LukaSS]

Regulator czy ok? Przyłóż miernik do zacisków akumulatora.
Mi na starym reglerze pokazywało 12,5-13 i było ok, ale zmieniłem przed trasą na nowy i wskazuje 13-13,8 V. Ktoś kiedyś pisał, że w XTZ jest raczej takie sobie ładowanie i problem jest z uzyskaniem 14,5 V jak w manualu napisano.

Czarny - jak to możliwe, że pomiędzy jedną parą przewodów nie ma napięcia?

Wywal wtyczkę łączącą regulator i reszta instalacji. Wyczysć porządnie konektory i zawiń w taśmę izolacyjną lub w koszulki termokurczliwe - oczywiscie kazdy przewód osobno. Na konektorach tworzą się osady, miejsca zwęglowe, tlenki itd., które uniemożliwiają przepływanie prądu.

Naładuj prostownikiem akumulator i zostaw go niepodłączonego do instalacji na noc. Podaj tutaj później jake ma napięcie.

[Czarny]

Napięcie i rezystancja występuje pomiędzy 1a2 oraz 1a3, inaczej niż na ogół ale na ogół nie można sprawdzić również rezystancji każdego z tych kabli względem masy - a ten typ tak ma.
Takie jest moje zdanie na podstawie manuala i własnego moto, sprawdzę jeszcze na przykładzie Peytra bo wybiera się do mnie ze swoją elektryką.

Mi na starym reglerze pokazywało 12,5-13 i było ok, ale zmieniłem przed trasą na nowy i wskazuje 13-13,8 V. Ktoś kiedyś pisał, że w XTZ jest raczej takie sobie ładowanie i problem jest z uzyskaniem 14,5 V jak w manualu napisano.

Przy jakich obrotach miałeś takie ładowanie ?

[LukaSS]

Na każdych. wiecej nie da się w tej chwili wyciągnąć. Nie wiem dlaczego, zresztą nie mam problemów z pradem. Przy słabym ładowaniu też było git. Kolega miał w TL 1000 ładowanie na poziomie 12,8-13,2. Przejeździł z tym pół Europy i nadal wszystko gra.

[Czarny]

No to wygląda na walnięty regler tak sie nigdy aku nie naładuje porządnie.

[giani]

Najgorsze że i tak narazie nic nie moge zrobić bo musiałem wyjechać . Teraz stoi ST biedne rozgrzebane i czeka aż wróce

[LukaSS]

Regulator jest ok. Zamieniłem zeszłego lata regler z motocyklem siostry - CB500. U niej miał 14,4, a umnie nadal słabawo. A wuj z tym, nie będę walczył z wiatrakami.

Spoko, aku ma przez cały sezon 12,7-12,9V, takze naładowany jest.

[mx-wulkan]

Ja kiedys miałem za małe ładowanie kombinowałem z reglerami a okazało sie,że aku jest walnięte.

[giani]

Wszystko już gra i buczy. Trzeba było te wtyczki tylko wyj... Ładowanie jest, ale takie jak Lukass pisałeś(nawet powiedziałbym że mam identyczne 13,8V).Sprawdzałem aku bo stało parę dni i trzyma 12,6V. Dzięki za rady.
Pozdro Giani

[Roberto74]

tez mam jakis problem z ladowaniem chyba . jak wstawilem zarowki H4 jak chodzi na wlnych to swiatla przygasaja , no i siada mi aku pozniej nie chce odpalic

[LukaSS]

Przeczyść styki idące do lamp, w przełącznikach.
Załóż przekaźniki do świateł. Jakie masz napięcie na aku przy 4 tys. obrotów? Sprawdz w kostce konektory czy niepośniedziałe, a najlepiej daj nowe i wywal kostkę w .uj

[Roberto74]

nie mam zielonego pojecia o elektryce ale poczyscic wszystko moge . a te przekazniki to jakie ? i jak je zamontować?