Jakie opony są najlepsze do XT i XTZ? Opinie, oceny, zestawienia....

[marcinjunak]

Akurat ani z zakładaniem ani wyważaniem koł problemów nie mam, ale wyważanie odpuściłem. Założyłem na dwie godziny przed wyjazdem na urlop wiec stwierdziłem ,że za chwile i tak nowe sie ułożą -wiec to co wyważę zmieni sie chwila moment. Tak przejeździłem około 3 tyś. I nie zauważyłem żadnych negatywnych reakcji do 150( Na trasie staram sie trzymać 130-140). Powyżej nie jeździłem bo przy kasku z daszkiem łeb urywało. Tak wiec nie jest to takie "kategoryczne"

Trafiłeś na dobre opony oraz dętki i masz proste felgi, do 20 gram nic nie czuć.

[Prince]

Trafiłeś na dobre opony oraz dętki i masz proste felgi, do 20 gram nic nie czuć.

Pewnie tak. Chociaż w optymalizowanie też sie nie bawiłem. A na krzywą felgę wyważanie nic nie pomoże. Tzn da sie wyważyć "na zero" krzywą- tylko po co?

[Beniamin]

... A na krzywą felgę wyważanie nic nie pomoże. Tzn da sie wyważyć "na zero" krzywą- tylko po co?

Jak już masz krzywą ale mimo to chcesz jeździć, to lepiej jak jest wyważona. Przy wyższych prędkościach czuć głównie braki wyważenia, krzywizny to przy złożeniach w zakręty.

[machoney]

http://www.youtube.com/watch?v=DtYkO1oh1z4

to tak jakby ktoś chciał długodystansowca.

[robkri]

Nie chcę takiego długodystansowca, zobaczcie jakie wielkie pęknięcia obwodowe między klockami bieżnika wielkości małego kanionu, wolę bezpiecznie jeździć na oponach wytrzymujących mniejsze przebiegi i wiedzieć że przez oszczędności do domu wrócę w dębowej jesionce

[Tomur]

Czy to prawda że opony bezdętkowe są dużo sztywniejsze na bokach i ciężko je zdejmować łyżkami.
Mam na myśli oponę bezdętkową z dętką w tenere i ewentualne łatanie kapcia.

EDIT:

Druga rzecz, wiem że jest w tym wątku 100 opinii o Continental'ach tkc 80 i Haidenau'ach K60

Ale zapytam: czy k 60 wypada znacznie gorzej niż tkc 80 na gruncie i czy k 60 jest znacznie trwalsze niż ctk 80.
Myślę o przedniej gumie.

To pytanie do kogoś kto jeździł na obu modelach, dlatego pytam mino wertowania wątku.

[ArturS]

Raczej to nie jest wyznacznikiem. Nie wyobrażam sobie zakładać coś sztywniejszego niż z tyłu E09 Dakar lub motoz desert na przód

[czeczen]

Czy to prawda że opony bezdętkowe są dużo sztywniejsze na bokach i ciężko je zdejmować łyżkami.
Mam na myśli oponę bezdętkową z dętką w tenere i ewentualne łatanie kapcia.

EDIT:

Druga rzecz, wiem że jest w tym wątku 100 opinii o Continental'ach tkc 80 i Haidenau'ach K60

Ale zapytam: czy k 60 wypada znacznie gorzej niż tkc 80 na gruncie i czy k 60 jest znacznie trwalsze niż ctk 80.
Myślę o przedniej gumie.

To pytanie do kogoś kto jeździł na obu modelach, dlatego pytam mino wertowania wątku.

Nie zauwazyłem jakiejś znaczącej róznicy przy zakładaniu-zdejmowaniu opon - tych dedykowanych pod dętki i bezdętkowych..

K60 wypada gorzej w terenie ale wytrzymuje znacznie dłuzej niż TKC. Tomek - jak myślisz o jakiejś gumce na przód w lekki teren to mam na zbyciu lekko używanego deserta - jak poświęcisz browarek to Ci go dam... zobaczysz czy pasuje Ci jazda na tego typu gumkach.

[Vanellus]

Druga rzecz, wiem że jest w tym wątku 100 opinii o Continental'ach tkc 80 i Haidenau'ach K60

Ale zapytam: czy k 60 wypada znacznie gorzej niż tkc 80 na gruncie i czy k 60 jest znacznie trwalsze niż ctk 80.
Myślę o przedniej gumie..

Kolega na Afryce przesiadł się z kostki właśnie na K60 Scout - zdanie ma podobne jak Czeczen - po asfalcie lepiej, w terenie gorzej, ale trwałość zdecydowanie wyższa. Tutaj ma znaczenie szerokość opony - rozmiar dla mojej małej Tenery scouta wygląda całkiem terenowo, ale w jego Afryce środkiem biegnie już szeroki pas litej gumy, co chyba trochę psuje sprawę w terenie.

[trocin]

IMO w teren na przod TKC80 to niezbedne minimum... k60 tylko asfalt, ew. suche, twarde szutry...

[Tomur]

Z chęcią zapodał bym coś terenowego do tenere.
Ale nie mogę ciągle zedrzeć szosowego danlopa trailmaxa z przodu. Szkoda wyrzucać nie wytarty i nie taki stary ...raczej
Na tył nie ma sensu kostki jak przód zostanie ten.

Chyba skorzystam Czeczen z Twojej propozycji. A co to znaczy desetr? mitas e 09 desert?
Najwyżej na przód będzie kostka a a tyłu stary albo mniej stary trailmax.
Myślę że to ma sens.

Na tył to tylko mitas e09 widzę jako sensowną kostkę, ale nie mam do tych mitasów przekonania.
W rusku mitasy sobie chwalę ale ten jest mniej narowisty niż super hiper dakarowy sprzęt

[piotr13]

Jeżeli wyrobisz kosztowo to na tył polecam michelin T 63 ,ten sam bieżnik co w majtasie (zerżnęli) a guma znacznie lepsza na mokrym asfalcie. Moim zdaniem na mokrym nie ustępuje dużo TKC a zapewnia lepszą trakcję w terenie

[trocin]

Nowy E09 na tył i możesz się zacząć bawić w terenie, jak ci sie spodoba to C02 Na przód jak pisałem, min. TKC80 ale zdecydowanie lepiej cos typowo terenowego....moze jakis motoz...
Ja mam kpl s12xc i to kosi w terenie, enduro comp 3 na tyle z michała tez zajebiscie robi, podobno Mitas 946 jest tez zajebisty i w dobrej cenie, to chyba jakies nowe i kto latał mówi ze grzebią dobrze

[czeczen]

Michelin Desert to takie coś...

[trocin]

A jak chcesz konkretnie ryc to takie



18mm kochy, po ponad roku i ok 2000km zostało mi na nich jeszcze 10mm, przerzucilem je tylko zeby kochy lepiej dziabały bo sie przyokrągliły deko