Strona 40 z 41 PierwszyPierwszy ... 30 38 39 40 41 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 781 do 800 z 803

Temat: Jakie opony są najlepsze do XT i XTZ? Opinie, oceny, zestawienia....

  1. #781
    Junior Member
    Dołączył
    paź 2017
    Postów
    3
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    Witam
    W końcu i na mnie przyszedł czas, aby wymienić oponki, ale im więcej czytam tym mniej wiem i nie mogę się zdecydować.
    ale najpierw muszę zapytać o rozmiar jaki jest domyślnie. Obecnie z tyłu mam 130/80/17 a z przodu 90/90/21. Udało mi się znaleźć gdzieś w necie manual do Super Tenery 750 a tam stoi napisane ze z tyłu powinna być opona 140/80/17? czyli jednak do 750 powinna być 140?
    Co do samych opon to w tym roku z dłuższych wyjazdów mam w planach Prage (całość pewnie po asfalcie), Rumunię (asfatl + szutry, licze na to ze po drodze jakieś odcinki TET uda się przejechać), no i też w Polsce chciałbym trochę TET zaliczyć. Wiec zależy mi żeby na asfalcie było OK, szczególnie żeby na mokrym nie kończyło się z pełnymi gaciami strachu, ale tez poza nim dało się coś pojeździć.
    Na razie wybór zawęziłem do:
    - Heidenau K60 Scout
    - Mitas e07
    - METZELER ENDURO 3 SAHARA
    wiem ze nie ma opony do wszystkiego, ale chciałem wybrać najlepszy kompromis przy w miarę rozsądnej cenie

  2. #782
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,555
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Wszystkie te co pokazałeś to siuwaks,
    załóż sobie tkc80 i będziesz zadowolony.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  3. #783
    Guru Member Avatar Prince
    Dołączył
    wrz 2012
    Postów
    1,208
    Motocykl
    XTZ660 92r XR650R
    Skąd
    Kraków <-> Warszawa

    Domyślnie

    Cytat Napisał marcinjunak Zobacz post
    Wszystkie te co pokazałeś to siuwaks,
    załóż sobie tkc80 i będziesz zadowolony.
    Dokładnie jak Marcin pisze. Te wymienione to zupełnie chybione pomysły. TKC80 to banalny wybór ale naprawdę są okej. Wygląda jak kostka i coś tam w terenie nawet robi a na asfalcie jest jak zwykła asfaltowa guma. Jedynym co może Cie niemiło zaskoczyć to szybkie zużycie tylnej i ząbkowanie przedniej. Żeby to ostatnie zjawisko minimalizować dobrze jest uważnie obserwować i korygować ciśnienie.

  4. #784
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,555
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Albo po 5 tys przełożyć na drugą stronę jak się ząbkuje przód
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  5. #785
    Junior Member
    Dołączył
    maj 2018
    Postów
    5
    Skąd
    Zabrze

    Domyślnie

    E tam, K60 na asfalt rewelka! Trochę głośne w pewnym zakresie prędkości, ale poza tylko tylko chwalić.

  6. #786
    Senior Member Avatar qba
    Dołączył
    sie 2010
    Postów
    291
    Motocykl
    XTZ 750 '92
    Skąd
    Warszawa

    Domyślnie

    te wymiary, które podałeś na tył (140/80/17) są takie jak trzeba. Nie wiem, jak zamierzasz jeździć, ale jak to mają być dłuższe przejazdy i w większości po asfalcie, to może pomyśl o Pirelli Scorpion Trail 2, albo mt90. Scouty starczą Ci na długo, ale są lepsze opony na asfalt i lepsze w teren. Im są starsze tym mniej bezpieczne, mimo że bieżnik nie zużywa się w nich za szybko.

  7. #787
    Guru Member Avatar Prince
    Dołączył
    wrz 2012
    Postów
    1,208
    Motocykl
    XTZ660 92r XR650R
    Skąd
    Kraków <-> Warszawa

    Domyślnie

    Cytat Napisał shardac Zobacz post
    E tam, K60 na asfalt rewelka! Trochę głośne w pewnym zakresie prędkości, ale poza tylko tylko chwalić.
    Na asfalt nawet pewnie jakiś avon będzie lepszy niż to gówno. Fajnie, że firma jest, bo robi gumy do weteranów i całkiem niezłe "rainy" do SM. K60 mam na tyle w pożyczonej małej tenere. Przód zastąpiłem od pod tygodniu na TKC bo miałem. Niestety nie mam żadnej 17 i ostatnią wycieczkę poza asfaltową jechałem na K60.
    Dojechać na asfalcie i nigdy więcej tego tego modelu. TKC80 jest kilka lig wyżej a na utwardzonej taka sama.
    Ostatnio edytowane przez Prince ; 29 maj 2019 o 15:23

  8. #788
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,559
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Na asfalt i leciutki teren typu suchy szuter to anakee. Na teren nawet cięższy i asfaltowe przeloty T 63. Obie od michelina i obie bardzo pewne na mokrym asfalcie. Anakee to już ekstraklasa. Wadą tych opon jest cena.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  9. #789
    Junior Member
    Dołączył
    paź 2017
    Postów
    3
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    Dzieki za podpowiedzi.
    T63 obecnie mam, i na środku prawie slik się zrobił, ale z tego co widzę tej opony nie ma w rozmiarze 140/80 (pewnie dlatego własnie mam założoną 130/80), wiec chyba odpuszczę i będę szukał coś z pozostałych 2 o których mówiliście:
    - Michelin Anakee Wild
    - Continental TKC80

  10. #790
    Member Avatar Floydoo
    Dołączył
    cze 2012
    Postów
    102
    Motocykl
    SUPER TENERE XT1200Z, XT750
    Skąd
    Bieszczady, Floydowe Schronisko Motocyklowe.

    Domyślnie

    TKC80 nie nadaje sie do niczego inneego poza suchym asfaltem, jak juz to wild
    Fajnie jest miec XT1200 ale jeszcze fajniej jest posiadac XTZ750 i XT1200 Hidden Content Hidden Content Hidden Content

  11. #791
    Member
    Dołączył
    sie 2014
    Postów
    153
    Motocykl
    XTZ 750
    Skąd
    Jarosław

    Domyślnie

    Ja na ten sezon założyłem na przód tkc 80 a na tył anakee Wilde. Po zmianie z K60 kolosalna zmiana na plus w terenie. Na asfalcie nie zauważyłem nic niepokojącego. Przejechałem na nich ostatnio rajd Bieszczadzki i jestem na prawdę zadowolony z takiego zestawu.

  12. #792
    Senior Member Avatar Pablo1972
    Dołączył
    wrz 2013
    Postów
    529
    Motocykl
    XTZ 850
    Skąd
    Łódź

    Domyślnie

    Cytat Napisał Bulbulator Zobacz post
    Ja na ten sezon założyłem na przód tkc 80 a na tył anakee Wilde. Po zmianie z K60 kolosalna zmiana na plus w terenie. Na asfalcie nie zauważyłem nic niepokojącego. Przejechałem na nich ostatnio rajd Bieszczadzki i jestem na prawdę zadowolony z takiego zestawu.
    Po zmianie z K60 to z pewnością zmiana in plus !! Przy zakupie tenery miałem te gumy, na asfalt i delikatny szuter. Teraz na tył założę w ramach eksperymentu Michelin Enduro Competition 2, zobaczymy jak się sprawdzą, na przód ulubioną gumę Junaka

  13. #793
    Member
    Dołączył
    gru 2017
    Postów
    138
    Motocykl
    XTZ 660
    Skąd
    Buk

    Domyślnie

    Metzeler enduro 3 Sahara - NIE POLECAM. W małej Teresie miałem na tyle i na asfalcie jest mniej przyczepka niż moje ulubione MT21. W dodatku przez sw&#243;j układ bieżnika jak odkrecamy na miękkim to zamiast się wgryzac w grunt na zakrętach odjeżdża w bok.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  14. #794
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2018
    Postów
    14
    Skąd
    Lublin

    Domyślnie

    Ciężki temat z tymi oponami. Przymierzam się do zmiany, ale póki co bida, więc mam czas na filozofowanie. (Przemawia do mnie Anakee Adventure, m.in. technologia, przenaczenie oraz chyba potencjał na zimę)
    Ma sens zakładanie na tył 150/70? jeździł ktoś ST z taką oponą? Głównie asfalt, lekki teren = polne dróżki lub szuter. Błoto i piach jeszcze nie dla mnie.

  15. #795
    Ojciec Założyciel Avatar fxrider
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    2,738
    Motocykl
    R1100GS, 990
    Skąd
    Józefów

    Domyślnie

    Cytat Napisał KarolLbn Zobacz post
    Ma sens zakładanie na tył 150/70? jeździł ktoś ST z taką oponą?
    1. nie
    2. tak

    Fatalnie i mało bezpiecznie się na czymś takim jeździ.
    http://www.xtzclub.pl/threads/58-Jak...ull=1#post2786

    pozdrawiam, Adam

  16. #796
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2015
    Postów
    23
    Skąd
    LLU

    Domyślnie

    Co sądzicie żeby wrzucić komplet Pirelli MT60? 80% asfalt, reszta szutry itp, bez piachu. Chciałbym żeby lepiej trzymało na mokrym, bo na K60 to tragedia...

  17. #797
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2019
    Postów
    2
    Motocykl
    Yamaha XTZ 750 Super Tenere 93'
    Skąd
    Sosnowiec

    Domyślnie

    Jestem zwolennikiem długiego sezonu, w zasadzie dopóki jezdni nie pokryje warstwa śniegu / lodu dojeżdżałem do pracy na poprzedniej maszynie. Teraz jestem szczęśliwym posiadaczem XTZ750 i szukam opon / rozwiązań zimowych. Niestety w rozmiarze 140/80 nie ma nic. Mam do was 2 pytania:
    1.Czy rozmiar 130/70 da się zamontować? Tutaj są jakieś haidenau lub michelin dostępne w zimówce.
    2.Które opony waszym zdaniem lepiej sprawdzą się w temperaturach bliskich i poniżej zera (na suchym asfalcie): Continental TKC80 czy Mittas E07?

    Budżet nie ma znaczenia, oszczędzi się na czymś innym

    Nie przeczytałem jeszcze wszystkich wątków, jeśli zimówki były już omawiane, byłbym wdzięczny za przekierowanie.

    Pozdrawiam rubyrubas

  18. #798
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,555
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Tylko tkc, mitas to plastik.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  19. #799
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,559
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Na zimnym dobre są też Michelin T 63, na zimnym i mokrym nawet lepsze niż tkc moim zdaniem. Tyle, że droższe przeważnie
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  20. #800
    Member
    Dołączył
    sie 2014
    Postów
    153
    Motocykl
    XTZ 750
    Skąd
    Jarosław

    Domyślnie

    Mała aktualizacja zestawu TKC80 z przodu i Anakee Wild na tyle w ST 750.

    Przebieg opon 3,5k km.

    Przód TKC 80 - produkcja 2019 r.
    Nowy 9,2mm, zostało 6mm. TKC troszkę się wyząbkował, chociaż spodziewałem się, że będzie gorzej. Różnica między przodem a końcem kostki to ok 2-3mm. Jestem na prawdę pozytywnie zaskoczony prowadzeniem na asfalcie. Na prawdę rewelacja jak na ten bieżnik. W terenie po spuszczeniu ciśnienia też robi robotę, pewnie się prowadzi i dobrze trzyma nawet w głębokich koleinach i przy przeskakiwaniu z koleiny do koleiny na gruntówkach. Hamowanie na asfalcie i w terenie 5+.

    Tył Anakee Wild - produkcja 2016 r.
    Nowy 10,6 mm, zostało 4 mm. Opony zdecydowanie za miękkie na jakieś ostrzejsze kamienie i podobne nawierzchnie. Na zdjęciach widać ponadrywane krańce kostek. Ponadrywały się po kilkudziesięciu km kamienistych dróg. Potem na asfalcie się to wyrównało trochę z wierzchu i wygląda już ok. Samoczyszczenie opony jest jak dla mnie wystarczające, w lepkim błocie trzeba mocno odkręcić żeby się oczyściła. Ale to nie jest opona na takie rzeczy. Chociaż potrafi zaskoczyć napędzaniem nawet w dość sporym błocie. Piaski i szutry bez zarzutu. Jedynie miałem problem z podjazdem pod trawiastą górkę w Bieszczadach ale to było po deszczu, no i wszyscy mieli problem z tym podjazdem, więc to też kwestia wagi motocykla.

    Moje przebiegi to 50/50 asfalt/ off. Dla mnie off to leśne dukty, polne drogi no i jakieś tam zabawy w piasku, szlak TET i itp. Na asfalcie prędkość przelotowa to ok 120 km/h, czasem zdarza się i 150. Generalnie przyspieszam i hamuję raczej dynamicznie, na tyle na ile pozwala leciwa ST W terenie jeżdżę na 1,5 atm. lub w tych okolicach. Podsumowując: moim zdaniem bardzo dobry dualowy zestaw do dużej Tenerki. Jedynie przebieg Anakee pozostawia trochę do życzenia. Do 6k chyba nie da rady dojeździc. Miałem zakładać Mitasa E10, ale trafił się anakke niewiele droższy niż Mitas ze względu na rok produkcji.

    Może ktoś poleci jakąś oponę o podobnych właściwościach, ale troszkę wytrzymalszą? Jeździł ktoś na E10 ostatnio? Jak tam wyglądają przebiegi? Z tego co szukałem to też leci w oczach. TKC 80 na tyle też podobno szybko znika, w chciałbym chociaż sezon na jednej gumie przelatać

    IMG_20190815_181000.jpg
    IMG_20190815_180736.jpg

Strona 40 z 41 PierwszyPierwszy ... 30 38 39 40 41 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •