Też mam wybebeszony tłumik i również strzela tylko raz na kilka porządnych "hamowań" silnikiem ale ogólnie zdarza się to bardzo rzadko . Ostro strzela natomiast gdy jadę na granicy braku paliwa wtedy z tłumika wali jak z karabinu i wiem że muszę przerzucić na rezerwę i wszystko jest okej znów cyka jak zegarek
Ogłoszenie
Zwiń
No announcement yet.
Strzelanie przy schodzeniu z obrotów
Zwiń
X
-
U mnie też był problem z falującymi obrotami, moto potrafiło zgasnąć na skrzyżowaniu w najmniej oczekiwanym momencie. Przyczyną okazała się wspomniana oś przepustnicy. Również ją nadlutowałem, wymieniłem uszczelniacze(z braku simmeringów założyłem oringi). Wszystko się unormowało, oprócz tego, że zaczęła strzelać z wydechu przy każdym hamowaniu. Poziom paliwa wyregulowany wg serwisówki, to samo skład mieszanki i synchronizacja.
Komentarz
-
U mnie zauważyłem zależność że strzela mi tylko gdy gwałtownie odejmuje gaz jadąc dłużej w niskim zakresie obrotów ( np miasto 2 czy 3 bieg i 2500-3000 obroty) jeśli odejmę gaz jadąc obojętnie na którym biegu z poziomu 4000 obr strzelanie nie pojawia się. Cały wydech skręciłem jeszcze raz, nie ma nieszczelności, obrotami biegu jałowego sprawdzałem i w góre do 1500 i w dół do 900, nie miało to wpływu na strzelanie.
Tylko w zależności z jakich obrotów odjąłem gaz strzelanie pojawia się.
Czy to może coś wyjaśniać gdzie szukać przyczyny... gaźnik czy zawory czy coś innego jeszcze?
Komentarz
-
Bawiłem się już z mieszanką jeździłem ustawione na 1100 teraz mam na ok 1200 ale sprawdzałem w zakresie 900 -1500. To nie to. Mechanik Yamahy powiedział że sprawdził by jeszcze zawory bo wg niego wszystko jest ok .
Na całym wydechu skręconym jeszcze raz widać minimalnie czarna sadzę w miejscach nacięć końcówek rur pod obejmami ale czy tak minimalne nieszczelności mogą mieć wpływ?
To strzelanie to nie jest straszna rzecz ale jakoś lubię wiedzieć co i jak.
Czy da się jakoś sprawdzić bez rozbierania gaźnika czy przyczyna może być wspominana wcześniej wyrobiona ośka? Podczas pracy nie słyszę żadnych dźwięków że coś tam ma luz.
Ale coś czuję że ten typ (laser pro duro) tak ma i już, tylko czemu wcześniej tego nie było...Ostatnio edytowany przez ZED; 70.
Komentarz
-
Witam!
w mojej mam sportowy tłumik sebring ,był niedopasowany w miejscu połączenia do kolektorów wydechowych ,wziąłem trochę kleju belzona 1111 bo taki miałem pod ręką zasmarowałem i wcisnąłem uszczelniając tłumik na kolektory i przestał strzelać(gdzieś nie pamiętam na jakimś forum to przeczytałem i pomogło)...
Komentarz
Komentarz