Witaj na XTZclub.pl!
Aby pisać posty musisz być zalogowany, a więc uprzednio należy się zarejestrować. Z obsługą forum możesz zapoznać się w FAQ. No i baw się dobrze
Witaj, czujnik luzu znajduje się za zębatką. Za zębatką jest taka blaszka przykracana 5 albo 6 śrubkami M10. Aby się do tego dostać niestety trzeba ściągnąć pokrywę alternatora ( w sumie można by było bez ale jest tyle roboty że się nie opłaca) Także zanim za to się zabierzesz to zamów uszczelkę 16zł na Larssonie. A i jeszcze jedno żeby założyć wyświetlacz biegów trzeba zrobić czujnik 1,2,3,4,5 biegu. Wygląda to tak:
Nie jest trudno to zrobić, bo widać gdzie nawiercać (są wyrobione rowki w miejscu gdzie masz nawiercać) Ja zastosowałem skrętkę internetową jako przewody od czujników biegu
Ja to złożyłem wg. tego schematu, jest on oparty o prosty dekoder wyś. LED 7segmentowego, wyświetlacz ze wspólną Anodą i wszystko działa
D1-9 są to diody prostownicze mogą to być 1n4007, aby zasilić układ dekodera Vcc-5V trzeba zastosować diodę zenera 5.1V o mocy około 2W
sigpic
"Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"
"Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."
A ja, by nie musieć ściągać osłony alternatora i kłaść moto na boku, wywierciłem sobie dwa otwory. Z lewej by odkręcić śrubkę M10, do której nie miałem dojścia bez zdjęcia pokrywy, oraz z prawej na śrubokręt krzyżak do odkręcenia górnej śrubki trzymającej czujnik.
Komentarz