Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

regulacja dźwigni tylnego hamulca

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #46
    Zamieszczone przez Lucjan Zobacz posta
    W temacie jedni piszą że ciąć , drudzy by wyrzucać śrubki ...........a może od 2014 ( ostatnia data postów) ktoś wymyślił coś prostszego i mniej inwazyjnego.
    Śruba rzymska ?????? gdzie takowa miał by się znajdować przy dźwigni hamulca ?????????
    Strona 87 (3-35) https://www.dualsportafrica.com/Yama...per-Tenere.pdf
    Pzdr!
    prawko juz na 650, XTZ750 byla moim pierwszym moto, a teraz mam frajde

    Komentarz


      #47
      Śruba rzymska na cięgnie wychodzącym z pompy, a właściwie regulacja na gwincie cięgna pompy zwiększy skok pedału hamulca natomiast go nie obniża...

      Komentarz


        #48
        Zamieszczone przez pabal Zobacz posta
        Śruba rzymska na cięgnie wychodzącym z pompy, a właściwie regulacja na gwincie cięgna pompy zwiększy skok pedału hamulca natomiast go nie obniża...
        Nie prawda
        skok tłoka pompy jest cały czas taki sam.
        Zobacz na rysunek który podrzucił qpcio, niby to jest dźwignia od biegów ale zasada śruby rzymskiej ta sama.
        Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
        No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
        sigpic

        Komentarz


          #49
          BPAdj.jpg

          BPAdj2.jpg

          Komentarz


            #50
            Ta fabryczna regulacja jest tak mała że praktycznie nic nie można opuścić dźwigni i moim zdaniem najlepiej dźwignię naciąć od dołu i pospawać,ale jest to tylko moje zdanie zdanie i nikogo do tego nie namawiam, żeby potem nie było że komuś hamulców zabrakło.

            Komentarz


              #51
              to było wcześniej wałkowane - trzeba jedną nakrętkę wywalić i regulacja jest wystarczająca. Też mam poszerzane podnóżki (bez gumek) i jak się wywali tę jedną nakrętkę, to regulacja jest w miarę ok. Nic się nie rozkręca itp. Z drugiej strony, jak chcesz ciąć dźwignię, to sobie dospawaj składaną od DR

              Komentarz


                #52
                A nie prościej przesunąć na wieloklinie samą dzwignię i wyregulować śrubą?

                Komentarz


                  #53
                  Zamieszczone przez jar Zobacz posta
                  A nie prościej przesunąć na wieloklinie samą dzwignię i wyregulować śrubą?
                  To hamulec nożny /tylny/, nie dźwignia zmiany biegów...
                  sigpic

                  Komentarz


                    #54
                    Fakt, sorki.

                    Komentarz

                    PracujÄ™...
                    X