Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Gmole - dywagacje teoretyczne w poszukiwaniu ideału

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    Gmole - dywagacje teoretyczne w poszukiwaniu ideału

    i po weekendzie znów kupa roboty eeeeeech
    teraz muszę zakupić lampę, naprostować gmole, kupić błotnik wysoki i od nowa odpowietrzyć tylny zacisk i kupić nowe klocki
    i niestety będzie trzeba zainwestować w nowe plastiki przednie i czachę, bo z tego już nic nie będzie, klejeniem już nic tu nie zdziałam
    plus osłona chłodnicy nadal czeka w kolejce wraz z osłoną łańcucha i klapką z tyłu

    P1270671.jpg P1270672.jpg P1270674.jpg P1270677.jpg

    p.s. na przód dostała Saharę

    IMG_0174.jpg IMG_0156.jpg 556320_3653238249992_1245618711_3615605_744569285_n.jpg a malunek na razie
    zostaje, teraz to jest boska Teresa
    Załączone pliki

    #2
    No to grubo poszło. Czy to przypadkiem nie osłona lampy zabiła lampę i czachę?? Wg mnie trochę to wszytko za duże i zbyt masywne, zwykła kratka na lampę przeciw kamieniom by styknęła. No ale ja nawet gmoli nie używam...

    Co do czachy i plastików to zapytaj w Plastbike czy nie mają kopyta do ST (jak nie mają to zrobią jak im wyślesz na wzór). Robiłem u nich przerobioną czachę do AT (szyba podniesiona prawie pionowo) i spisuje się bardzo dobrze. A jest z laminatu, więc naprawa w domowych warunkach jest łatwiejsza niż spawanie plastiku. No i koszt całkiem sensowny (za przerobioną czachę, robioną z mojej, zapłaciłem 180zł z przesyłką na początku 2010).

    Komentarz


      #3
      Też mnie się wydaje ze najwięcej szkody narobiła osłona

      Komentarz


        #4
        niestety też mi się tak wydaje, ciężko jednoznacznie powiedzieć, ale wygląda na to, że kratka wybiła światła, a tak byłyby ok, choć może gmole uratowały inne rzeczy niżej - myślę, że jest równowaga tutaj..

        Komentarz


          #5
          Kolega Klaudiusz vel "_ja" własnie kupił z Plastbike - miał napisać jak to leży.

          Kate - zapytałem o to właśnie na FB: czy gmole bardziej pomogły czy narozrabiały.

          Ciekawi mnie Twoja opinia - bo mam takie same przy parkingowych glebach i małej prędkości ratują te boczne czachy to wiem,
          A jaka to była ta Twoja gleba ?

          może brak jeszcze jednego wspornika tego wysięgnika (jest zbyt długie ramie bez podparcia)
          ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
          FB: http://www.facebook.com/kamilltee

          Komentarz


            #6
            Raczej nie ramie od kratki jest długi podało się przy glebie i poszła czasza,klosz,i boczek dlatego nie podobają mnie się te gmole i pewnie podczas jazdy dostają wibracji ale każdy ma swój cel wykonania ,ja jak już bym montował to raczej samą kratkę na czaszy ale nie ma co się rozczulać do kuchni sprzęt płótno żywica i do dzieła

            Komentarz


              #7
              Kamil ty bierz szlifierkę i odcinaj to gówno u góry - dzwon był parkingowy a szkody jak po zderzeniu z pociągiem. Słabo to pomyślane, zresztą co to za gmole co je można w rękach giąć - mam światków
              Nie maszyna lecz chęć szczera zrobi z Ciebie ADWENCZERA!!!

              Komentarz


                #8
                Zamieszczone przez Safi Zobacz posta
                co je można w rękach giąć - mam światków
                siuwaks i tyle, szkoda kasy na takie szajs, druga sprawa wykonanie i spawy, farba odpadła od drgań, szkoda słów, a ucho od anteny bije wszystko na głowę.
                Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                sigpic

                Komentarz


                  #9
                  Chyba kiedyś macałem te gmole na jakiejś teresie w Motogumach na Mińskiej. Nie wyglądały na mocne. Sam kształt gmola to jedno, ale najważniejsze jest jego mocowanie. Jak są tam np. jakieś odgięte płaskowniki, albo mocowania pod katem 90st, to to nie może być mocne. Do tego mają chyba też za dużą powierzchnię do ilości mocowań. A tak wogóle to gmole mają chronić plastiki, a nie je masakrować przy parkingówkach...

                  Pastor popełnił kiedyś wykład o produkcji gmoli/stelaży. Wykład długi, ale rzeczowy. http://ttcm.vel.pl/index.php?option=...d=73&Itemid=37

                  Komentarz


                    #10
                    nie była to standardowa parkingówka, jakaś tam prędkość przy crash'u była, bo pojechałam na śliskim hamując, ale mimo wszystko prędkość nie była zbyt duża i nie powinno chyba być aż takich atrakcji

                    gdyby nie ta górna część gmoli, wciąż miałabym lampę

                    Komentarz


                      #11
                      Kacha - jechałaś pewnie 20km/h, ja mam gmole od ducha - chyba już nie robi ale przerobiłem po swojemu mocowanie jeszcze nie jest idelnie ale kilka asfaltowych i terenowych szlifów zaliczyłem najpiękniejszy przy 50 - 60km na tyłach komendy stołecznej. W dużej Teresie mocowania są tak zrobione że duże momenty gnące działają i dupa, musiały by być chyba z rury 3/4' ja te w nauce jazdy
                      Nie maszyna lecz chęć szczera zrobi z Ciebie ADWENCZERA!!!

                      Komentarz


                        #12
                        Może takie gmole są rozwiązaniem?

                        Komentarz


                          #13
                          te Ex-Xenonowe są fajne (tzn fajnie wyglądają) - ciekawe z jakiej ścianki są i co one wytrzymają
                          miałem najpierw te małe gmole - sprzedałem i dołożyłem jakieś 120 zł do tych z kratą
                          Miały chronić górną/boczną część czachy - na parkingówkach i piasku sprawiły się bdb. Chyba grubość rurek też nie może być zbyt duża, bo ma się giąć rurka gmola a nie rama

                          Wg mnie wystarczy wstawić jeszcze jeden prosty wspornik (pomarańczowa kreska) by zmniejszyć dźwignię
                          556320_3653238249992_1245618711_3615605_744569285_n.jpg
                          Jak myślicie? ma to sens?

                          człowiek się uczy całe życie
                          jakbyco nie zawaham się użyć flexa lub spawarki
                          ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                          FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                          Komentarz


                            #14
                            Problemem jest chyba za mała sztywność mocowania kratki na reflektorach. Warto by zmienić jej mocowanie (tzn. powinna mieć po dwa punkty mocowania z każdej strony do reszty konstrukcji, a nie tylko po jednym).

                            Swoją drogą, niedługo powstanie z tego klatka jak do ochrony przed RPG na transporterach panc.
                            Sobczaq, przedtem Sbq!

                            Prawym pasem, za Matizem.

                            Komentarz


                              #15
                              takie coś ?

                              SANY1259.jpg


                              temat dojrzewa do wydzielenia

                              a to moje ulubione zdj z Chile




                              tak wygląda po dachowaniu - ciekawie się wygięły gmole
                              Ostatnio edytowany przez kamilltee; 308.
                              ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                              FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                              Komentarz

                              Pracuję...
                              X