Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Wymiana napędu, problem przednia zebatka

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    pneumat pneumatowi nie równy i ciśnienie duże musi mieć ...

    Komentarz


      #17
      Pewnie pneumat super rzecz tylko kurcze nie kazdy ma w domu
      Take care of your Tenere she will take care of you

      http://tablica.pl/oferta/yamaha-xtz-...5-ID1LXXh.html

      Komentarz


        #18
        Zamieszczone przez esi Zobacz posta
        Pewnie pneumat super rzecz tylko kurcze nie kazdy ma w domu
        dlatego bez odpowiednich narzędzi się nie podchodzi do roboty bo spier..lić to wszystko można,

        mi to już nawet druciarstwem nie pachnie tylko przypomina kawał o seksie po 70tce, to jak gra w bilarda sznurkiem

        druga sprawa, pneumat jak sama nazwa wskazuje jest zasilany powietrzem a można kupić taki klucz udarowy ale elektryczny,coś takiego z wyglądu jak wiertarka z większym sprzęgłem
        Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
        No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
        sigpic

        Komentarz


          #19
          tylko lepiej kupić od razu powyżej 500 Nm , bo taki tylko warczy dyrczy i śruby od koła w samochodzie niektórych ruszyć nie można

          Komentarz


            #20
            Udar nic nie daje.
            Blokada łańcucha, dobry klucz, długie ramię i młotek coby w odpowiednie miejsce w odpowiednim momencie przyłoić

            Komentarz


              #21
              Zamieszczone przez qbalon Zobacz posta
              Udar nic nie daje.
              Blokada łańcucha, dobry klucz, długie ramię i młotek coby w odpowiednie miejsce w odpowiednim momencie przyłoić
              to po co ci młotek jak udar nic nie daje ?
              Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
              No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
              sigpic

              Komentarz


                #22
                ja się tylko zastanawiam po co to robi grzechotką by ją popsuć ?

                ja robiłem to tak jak doradziłem ostatnio SBQ - dobra nasadka + klucz do kół (krzyżakowy) + 1 m rurka + pieniek stanowiący drugi punkt podparcia dla klucza
                ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                Komentarz


                  #23
                  Zamieszczone przez marcinjunak Zobacz posta
                  to po co ci młotek jak udar nic nie daje ?
                  Bo młotkiem nie napierdzielasz z taką częstotliwością jak udar

                  Wystarczy jedno, czasem ciut więcej uderzeń w nasadę klucza podczas przyłożenia największej siły.

                  Sposób podejrzany/podpowiedziany u znajomych wulkanizatorów

                  Komentarz


                    #24
                    odkręciłem sam
                    trzymając nogę na hamulcu

                    IMG00463-20120416-1728.jpg
                    ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                    FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                    Komentarz


                      #25
                      he he normalnie potrzeba matką wynalazków
                      Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                      No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                      sigpic

                      Komentarz


                        #26
                        Ale sie zrobilo zamieszanie...

                        Ad. kamilltee, tak jak pisalem nie mialem zadnych innych narzedzi, w zestawie nie bylo niczego sztywnego tylko grzechotka, specjanie napisalem "Stanley" nie po to zeby reklamowac jako mocarna, tylko zeby w razie przekrecenia nie bylo płaczu.
                        Gdyby mi sily zabraklo albo grzechotke szlak trafil kombinowalbym dalej, w ostatecznosci moto na przyczepe i wio do mechanika.
                        Swoja dorga dobrze ze taki post powstal przynajmniej wiadomo czym sie zabrac do roboty a co sobie odpuscic.

                        Pozdr.

                        Komentarz


                          #27
                          taki standardowy krzyżak do kół ma wyjście właśnie na standardowy klucz, wystarczy mieć / kupić nasadke

                          ano potrzeba matką wynalzków jak się samemu w garażu siedzi
                          ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                          FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                          Komentarz


                            #28
                            Kamil, Twój garaż to dobre miejsce - wszak moją zębatkę u Ciebie zmieniłem

                            Komentarz


                              #29
                              Zamieszczone przez drafcu Zobacz posta
                              Moje spostrzezenia: psikanie WD nic nie dalo, ledwo pierwszy zwoj gwintu od strony zewnetrznej byl zasmarowany. Na gwincie byl bialy klej, wiec moze dlatego WD nie penetrowal dalej.
                              Kolega pisze, że nakrętka była na kleju do gwintów. Może wystarczyło by podgrzać...?

                              Komentarz


                                #30
                                Nie wiedziałem, że jest tam klej. Palnik to ostateczność moim zdaniem, już chyba szybciej wziąłbym wiertarkę.

                                Komentarz

                                Pracuję...
                                X