Dzięki Panowie za porady. Przez kolejne 4 godziny próbowałem dziś wszystkich tych sposobów, przetaczałem, pompowałem, zasysałem, tłoczyłem i generalnie to... Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to oblać to wszystko benzyną i podpalić. Układ jest szczelny, wyczyszczony itd., jedyne co pozostaje to go odpowietrzyć. Jak? na to już nie mam pomysłu...
Ogłoszenie
Zwiń
No announcement yet.
Słaby tylny hamulec
Zwiń
X
-
W pewnym momencie zdjąłem zacisk, opróżniłem i wyciągnąłem lekko tłoczki (jak się zdejmie te azbestowe kapsle, to one mają otwory - można dzięki temu złapać je jakimś "hakiem" i lekko wyciągnąć) - potem przez odpowietrznik wtłoczyłem płyn, tak że bąble wypłynęły w zbiorniczku. Potem trochę pompowałem jak też pozostawiałem otwarty odpowietrznik, tak żeby samo leciało, potem wcisnąłem tłoczki na maxa, dalej tłoczyłem i przelewałem. Nic, stoją, ledwo drgają w miejscu.Sobczaq, przedtem Sbq!
Prawym pasem, za Matizem.
Komentarz
-
Ok, jeszcze raz ja: czy ktoś wie, czy tylna pompa ham. z 660 jest taka sama jak w 750? Na zdjęciach widać tylko różnicę w króćcu wężyka od zbiorniczka płynu. Jeśli ktoś jest w stanie zweryfikować czy te części są wymienne to będę dźwięczny za info.Sobczaq, przedtem Sbq!
Prawym pasem, za Matizem.
Komentarz
-
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha...9/14599/181641 wystarczy porownac numery katalogowe dla 660 i 750Take care of your Tenere she will take care of you
http://tablica.pl/oferta/yamaha-xtz-...5-ID1LXXh.html
Komentarz
-
Zamieszczone przez Sobczaq Zobacz postaNie mogę już edytować, więc tak: rozebrałem cały tylny zacisk, wyszorowałem go i wymieniłem uszczelki tłoczków. Podobnie postąpiłem z pompąhamulcową, jednak w niej nie wymieniałem niczego - tylko sprawdziłem jej stan i wyczyściłem. Zalałem układ i przepompowałem już ok 300 ml płynu - przez rurkę zamontowaną na odpowietrznik płyn leci elegancko, pompa podaje go właściwie, ale niestety kiedy zamknę odpowietrznik tłoczki stoją... Tłoczki są w prawie skrajnym, cofniętym położeniu. Przy pompowaniu jeden ledwo co podryguje w miejscu a drugi to już całkiem stoi. Ja już nie mam na to dziadostwo pomysłu... Czy układ po prostu jest wciąż tak mocno zapowietrzony, czy też to co innego...? Ktoś może coś doradzić, odnośnie napełniania suchego układu?
Komentarz
-
Zamieszczone przez Sobczaq Zobacz postaNie mogę już edytować, więc tak: rozebrałem cały tylny zacisk, wyszorowałem go i wymieniłem uszczelki tłoczków. Podobnie postąpiłem z pompąhamulcową, jednak w niej nie wymieniałem niczego - tylko sprawdziłem jej stan i wyczyściłem. Zalałem układ i przepompowałem już ok 300 ml płynu - przez rurkę zamontowaną na odpowietrznik płyn leci elegancko, pompa podaje go właściwie, ale niestety kiedy zamknę odpowietrznik tłoczki stoją... Tłoczki są w prawie skrajnym, cofniętym położeniu. Przy pompowaniu jeden ledwo co podryguje w miejscu a drugi to już całkiem stoi. Ja już nie mam na to dziadostwo pomysłu... Czy układ po prostu jest wciąż tak mocno zapowietrzony, czy też to co innego...? Ktoś może coś doradzić, odnośnie napełniania suchego układu?
Zapowietrzony układ ?
Komentarz
-
Na jesieni zrobiłem oba zaciski FJ z pełną wymianą gum. Na wiosnę okazało się, że jeden zacisk stoi. Po rozbiórce (na siłę) okazało się, że guma ma ma uszkodzenie, przywarła chyba. Efekt był taki jak piszesz. Tylko rozbiórka zacisku i ponowny przegląd, czyszczenie. Zwłaszcza rowki pod uszczelkami.
Komentarz
Komentarz