Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

porównanie starej XT600 /XTz660 i nowej XT660Z

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    porównanie starej XT600 /XTz660 i nowej XT660Z

    ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
    FB: http://www.facebook.com/kamilltee

    #2
    Tłumacz z niemieckiego dał ciała na całej linii. Cała masa bzdur technicznych, błędów rzeczowych i językowych.
    Wartość merytoryczną ma najwyżej jako quiz sprawdzający ile z tych bzdur się wyłapie.
    sigpic

    Komentarz


      #3
      http://www.scigacz.pl/Yamaha,XT660Z,...,13603,im.html tu trochę inne dane tech.

      Waga na sucho 183kg, do tego 22/23L paliwa to jakieś 20kg, 3L oleju + płyn w chłodnicy i płyn hamulcowy, i dane które ja czytałem, czyli 206kg gotowy do jazdy są wiarygodniejsze... ABS waży te dodatkowe 9kg?
      hominis est errare, insipientis in errore perseverare
      Komar 2350; WSK 175 Kobuz; JAWA TS 350 Sport; YAMAHA XT660Z; KTM LC4 ADV; KTM LC8 ADV; obecnie KTM 625 SXC

      Komentarz


        #4
        Zamieszczone przez fxrider Zobacz posta
        Tłumacz z niemieckiego dał ciała na całej linii. Cała masa bzdur technicznych, błędów rzeczowych i językowych.
        Wartość merytoryczną ma najwyżej jako quiz sprawdzający ile z tych bzdur się wyłapie.

        no to zaczynamy quizzzz
        Erwin znalazł wage

        kto chętny ?
        ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
        FB: http://www.facebook.com/kamilltee

        Komentarz


          #5
          Masy czy danych technicznych to bym nie wyłapał ale fajnie się gościowi pomieszało w opisie dlaczego silnik starej tenery jest elastyczny. Pisze o dwu gardzielowym gaźniku i zamiast o przepustnicach pisze o zaworach ssących które jakoby nierówno poruszają się.

          Ale największy błąd to zdanie że xtz 660 z 1991 była "złym pomysłem"
          Myślę że 1991 rocznik zwłaszcza w biało czerwonym malowaniu to bardzo dobry pomysł

          Ale poważnie, prawda to że pięciozaworowa głowica to porażka która nic nie daje poza utrudnioną regulacją luzów zaworowych??
          To mógłby stwierdzić ktoś kto jeździł rożnymi Xt.

          A druga sprawa która mnie zastanawia. Czy chłodzenie cieczą ma sens?? Da się przegrzać xt chłodzone powietrzem na przykład powoli turlając się po lesie i grzebiąc w piachu w upał??

          Urala nigdy mi się nie udało ale Dniepr się przytarł jak jechał za mną - no ale to nie są dobre przykłady a innych nie znam.

          Komentarz


            #6
            ja zauważyłem opis ponad zdjęciem nowej 660 : Yamaha XT 660 Z Tenere/1984

            data
            ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
            FB: http://www.facebook.com/kamilltee

            Komentarz


              #7
              Regulacja 5 zaworów zamiast 4 to żadna różnica w praktyce. Przy okazji był tam kolejny błąd, bo te zawory nie miały większych średnic - dopiero sumarycznie miały większą przepustowość. I nie chodziło o wyciskanie mocy tylko podbicie momentu obrotowego w środkowym zakresie obrotów. Zresztą to te 2gardzielowe gaźniki to poroniony pomysł a nie dodatkowy zawór.

              Chłodzenie cieczą zapewnia stabilne i przewidywalne warunki pracy silnika. Można ciaśniej tłok pasować, korzystać z wyższych stopni sprężania, uboższej mieszanki, silnik ma też większy zakres zewnętrznych temperatur roboczych + całość jest dużo trwalsza. Single chłodzone cieczą potrafią zrobić na tłoku 2x większy przebieg niż powietrzaki.
              sigpic

              Komentarz


                #8
                Czyli mozna stanowczo zaprzeczyc temu ze xtz 660 to "porazka" ?
                Take care of your Tenere she will take care of you

                http://tablica.pl/oferta/yamaha-xtz-...5-ID1LXXh.html

                Komentarz


                  #9
                  Udało mi się zagotować olej w zbiorniku w mojej xt600z na przecince wiec da się

                  Jedno na prawde im sie udało, wrócili do średniowiecza z osiągami nawet pomimo wtrysku ale zachowali bezawaryjność silnika dzięki temu.
                  Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                  No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                  sigpic

                  Komentarz


                    #10
                    To tez sie liczy
                    Take care of your Tenere she will take care of you

                    http://tablica.pl/oferta/yamaha-xtz-...5-ID1LXXh.html

                    Komentarz


                      #11
                      Zamieszczone przez marcinjunak Zobacz posta
                      Udało mi się zagotować olej w zbiorniku w mojej xt600z na przecince wiec da się

                      Jedno na prawde im sie udało, wrócili do średniowiecza z osiągami nawet pomimo wtrysku ale zachowali bezawaryjność silnika dzięki temu.
                      ten post trzeba zarchiwizować, chyba jedyny post Junaka gdzie nie jeździ po Yamaszce

                      Komentarz


                        #12
                        Jest dowod ze sentyment zostal
                        Take care of your Tenere she will take care of you

                        http://tablica.pl/oferta/yamaha-xtz-...5-ID1LXXh.html

                        Komentarz


                          #13
                          Zamieszczone przez esi Zobacz posta
                          Jest dowod ze sentyment zostal
                          nie sentyment tylko doświadczenie przeze mnie przemawia
                          ja nigdy nie jeździłem po yamasze tylko uważam że są lepsze motocykle ale żeby to wiedzieć trzeba pojeździć tymi lepszymi
                          Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                          No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                          sigpic

                          Komentarz


                            #14
                            Jakiś miesiąc temu, gdy staliśmy obok "byłej Junakowej" ST, gdy stwierdziłem, że teresa fajnie wygląda, Junak nie dość, że potwierdził, to jeszcze dodał, że było to najlepsze duże enduro w latach 90-tych i za małą kasę dobry wybór i dziś...

                            -niestety, nie nagrałem tego
                            hominis est errare, insipientis in errore perseverare
                            Komar 2350; WSK 175 Kobuz; JAWA TS 350 Sport; YAMAHA XT660Z; KTM LC4 ADV; KTM LC8 ADV; obecnie KTM 625 SXC

                            Komentarz


                              #15
                              A jednak
                              Take care of your Tenere she will take care of you

                              http://tablica.pl/oferta/yamaha-xtz-...5-ID1LXXh.html

                              Komentarz

                              Pracuję...
                              X