Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

pomoc w wyborze gratów na wyjazd

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #46
    Oczywiście udało się nam wrócić z wypadu początkiem sierpnia ale teraz pomyślałem żeby napisać Ogółem wyjazd bardzo fajny, może gdyby nie moja mała obsuwa czasowa związana z oczekiwaniem aż cewki wrócą z przewinięcia mielibyśmy więcej czasu na krótsze przeloty i więcej chodzenia, no ale. Udało nam się pouciekać przed trąbami powietrznymi w okolicy Malborka, sprawdzić możliwości offroadowe sportserów po lasach w okolicy Bornego Sulinowa, dowiedzieć się że Harleyem nie powinno sie z garażu wyjeżdżać bo się psuje, a XT przez jeden cylinder nie nadaje się na dłuższe wyjazdy, Pokazać że na enduro bez szyby da się lecieć 160, że +40'C da się przeżyć na motocyklu. All in all prawie 2800km po przeróżnych nawierzchniach, xt totalnie bez awaryjnie poza jedną pękniętą szprychą, w harusie drobne usterki. Obyło się bez szlifowania gleby i motocykli.

    Komentarz


      #47
      offtopic - ale sie odnose sie do jednocylidrowych motocykli

      Moje Pegaso mialo jeden cylinder. Na dlugie przeloty mialo dokladnie ten sam feler czy Tenere z dwoma cylindrami. Wibracje na wyskokich obrotach na 5 biegu.

      Juz sie przyzwyczailem, ale masaz stop od podnozkow w XTZ 750 przy 120 km / h to na poczatku koszmar. Wibracje na kierownicy nie mniejsze niz w jednocylidrowym Pegaso.

      To jest chyba najwieksze moje rozczarowanie po zakupie Tenere.
      Social media: Facebook | @maku_xtz on twiiter
      Relacje Bośnia 2013 | Bałkany 2012 | Gruzja 2012 | Bałkany 2011

      Komentarz


        #48
        eee - DR 650 trzęsło jak diabli, aż odpadały śrubki, poniżej 3500 nie było wogóle jazdy
        KTMy mają jeszcze większe
        może Pegaz był wyjątkowo mało wibracyjny i stąd porównanie ?

        dobrze poskładana ST ma lekkie wibracje około 4500 i to wszystko
        na ilu ST jeździłeś - może warto się przejechać i porównać z innymi
        ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
        FB: http://www.facebook.com/kamilltee

        Komentarz


          #49
          A tak z ciekawosci,którą Pegaso miałeś z silnikiem Rotaxa(jak w BMW 650) czy z silnikiem tenerki ?
          Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
          Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

          Komentarz


            #50
            Z Rotaxem.

            Oczywiscie, ze jezdzilem tylko swoja Tenere.

            Przy 4500 to jest panie ledwo 110 km / h. W takim tempie to bym Turcje przejezdzal cztery lata.
            Social media: Facebook | @maku_xtz on twiiter
            Relacje Bośnia 2013 | Bałkany 2012 | Gruzja 2012 | Bałkany 2011

            Komentarz


              #51
              Zamieszczone przez ofca234 Zobacz posta
              Przy 4500 to jest panie ledwo 110 km / h. W takim tempie to bym Turcje przejezdzal cztery lata.
              Ale powyżej 4500 też już nie wibruje, więc nie ma problemu

              Komentarz


                #52
                Zamieszczone przez radeksa Zobacz posta
                Ale powyżej 4500 też już nie wibruje, więc nie ma problemu
                dokładnie!
                o to chodziło - to że ma akurat przy 4500 lekkie wibracje - nie robi z niej wibratora
                ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                Komentarz


                  #53
                  pytalem kiedys co wlozyc, to moze napisze co sam wlozylem. akurat sie rozpakowuje wiec bedzie w sam raz, zeby niczego nie zapomniec nastepnym razem:

                  - olej na dolewki
                  - detka przod + tyl
                  - miernik cisnienia w oponach
                  - power tape
                  - tasma izolacyjna
                  - pompke rowerowa
                  - wd 40
                  - klucze nasadowe 6, 8, 10 (dlugi), 12, 13 (dlugi), 14
                  - przedluzki do nasadek, zabke, ten element, ktory pozwala laczyc przedluzki i sie sam zgina
                  - srubokret plaski i krzyzakowy
                  - szczypce morse'a
                  - zestaw imbusow
                  - klucz do swiec
                  - klucze plaskie 13, 17, 19, 22,
                  - swiece
                  - klej do srub
                  - klej dwuskladnikowy
                  - zestaw naprawczy do linek + linki
                  - latki
                  - zapinke do lancucha
                  - miernik
                  - lyzki do opon
                  - klamke hamulca + klame sprzegla
                  - konektory meskie + konektory zenskie
                  - troche papieru sciernego
                  - trytki
                  - kawalek przewodu paliwowego
                  - opaski termokurczliwe
                  - z 2 metry kabla
                  - wydrukowana serwisowke
                  - mase roznych nakretech, srub, nakretek. 6, 8, 10, 12, 13, co mi tam w reke wpadlo.
                  - zestaw imbusow (bo mi bity poginely, normalnie bym wzial nasadki)
                  - zamiast mlotka uzywam blokady na tarcze firmy xena.
                  - spray do lancucha (rozwiazania ze strzykawkami sie boje, znajac siebie wylalbym ten smar do kufra).
                  - mini zestaw do szycia

                  zabraklo mi spinek (tych co blokuja srube od oski kola) - zrobilem z trytki jak zgubilem, ale dalej nie mam pomyslu gdzie to kupic
                  Ostatnio edytowany przez ofca234; 2529.
                  Social media: Facebook | @maku_xtz on twiiter
                  Relacje Bośnia 2013 | Bałkany 2012 | Gruzja 2012 | Bałkany 2011

                  Komentarz


                    #54
                    Zamieszczone przez ofca234 Zobacz posta
                    zabraklo mi spinek (tych co blokuja srube od oski kola) - zrobilem z trytki jak zgubilem, ale dalej nie mam pomyslu gdzie to kupic
                    chodzi ci o zawleczki do nakrętki?
                    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                    sigpic

                    Komentarz


                      #55
                      tak
                      Social media: Facebook | @maku_xtz on twiiter
                      Relacje Bośnia 2013 | Bałkany 2012 | Gruzja 2012 | Bałkany 2011

                      Komentarz


                        #56
                        W każdym sklepie z artykułami metalowymi a ogromny wybór jest w sklepach rolniczych
                        a jeżeli nie to http://allegro.pl/corona-komplet-zaw...727488944.html

                        Komentarz


                          #57
                          tam powinny być takie
                          http://v2.pl.sparex.com/SearchResult...icationID=8011


                          http://katalog.asmet.com.pl/okno.php...&ust_grupa=470
                          Ostatnio edytowany przez marcinjunak; 46.
                          Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                          No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                          sigpic

                          Komentarz


                            #58
                            Ofca - jak na Twój pozytywny stosunek do awarii to i tak zaszalałeś

                            myślałem że weźmiesz bezpieczniki, trytki i power tape tylko
                            ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                            FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                            Komentarz


                              #59
                              te są jeszcze łatwiej dostępne np. w marketach budowlanych na kilogramy

                              Komentarz

                              Pracuję...
                              X