Budujemy własną olejarkę, krok po kroku.

[G3R]

- - - Zaktualizowano - - -



Kiedyś popsikałem stary łańcuch smarem grafitowym - po 50km ani śladu smaru, a łańcuch czysty jak rolki u ciebie. Stawiam że to przez to.

Ale na bocznych ogniwach jest mokry, także raczej smarowidło jest ok. Jest dość gęste i bardzo lepkie w porównaniu ze zwykłym hipolem. Jakiś tam producent olejarki (nie pamiętam nazwy) też zaleca taką mieszankę.


Dzwoniłem do ASO mogą mi załatwić ślizg dopiero na sobotę, a w sobotę z rana jadę, także to odpada.

Teoretycznie jeżeli olej jest na ogniwach z obu stron i pomiędzy rolką, a także na zębach zębatki to chyba nie powinno nic się dziać?
Jak nie to jeszcze może spróbować z psikać smarem z puchy i przejechać się trochę. Potem zobaczyć, czy smar jest na rolkach, czy go "coś" wytarło

[robkri]

A nie przyszło ci do głowy że łańcuch jest teraz bardzo czysty i po prostu na rolkach nie widać oleju, dotknij palcem samej rolki i zobacz czy została tłusta plama. Ja ganiasz tylko po suchym asfalcie to łańcuch nie łapie brudu a olej z olejarki pomaga go wymywać dodatkowo.

[G3R]

Była to pierwsza rzecz jaka sprawdziłem. Rolki były suche