Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 1 2 3
Pokaż wyniki od 41 do 56 z 56

Temat: Ustawianie poziomu paliwa

  1. #41
    Senior Member Avatar Bezy
    Dołączył
    maj 2012
    Postów
    263
    Motocykl
    Junak M10 1960, XTZ 750
    Skąd
    pomorskie
    GG
    GG: 5872100

    Domyślnie

    Z moich obserwacji wynika, że do zabaw z poziomem paliwa przydałby się prawdziwie gumowy wężyk (przeźroczysty) a nie igielitowy, który się zagina, bo jest zbyt sztywny.
    Po drugie - fajnie, żeby zakończony był tak jak w serwisówce tj. szklaną rurką z podziałką.
    Na allegro dostępne szklane pipety z podziałką. Można z tego coś fajnego wystrugać.

  2. #42
    Member
    Dołączył
    sty 2013
    Postów
    51
    Motocykl
    Yamaha XTZ 750 1991
    Skąd
    Stanisławów, Warszawa, Ćmielów
    GG
    GG: 6193832

    Domyślnie

    A pomiaru dokonujecie też na odpalonym moto?? Ja zrobiłem to i stan faktyczny różnił się nieco...

  3. #43
    Senior Member Avatar Bezy
    Dołączył
    maj 2012
    Postów
    263
    Motocykl
    Junak M10 1960, XTZ 750
    Skąd
    pomorskie
    GG
    GG: 5872100

    Domyślnie

    Robiłem i tak, i tak, bo też nurtowało mnie to pytanie.
    Jednak różnicy nie zauważyłem. Poziom wydawał się taki sam.
    Sam tzw. pomocniczy zbiornik z paliwem mam dosyć wysoko.

  4. #44
    Senior Member Avatar Bezy
    Dołączył
    maj 2012
    Postów
    263
    Motocykl
    Junak M10 1960, XTZ 750
    Skąd
    pomorskie
    GG
    GG: 5872100

    Domyślnie

    Koniec końców wystrugałem sobie "przyrząd" podobny do tego z serwisówki.
    Może zacznę handlować na allegro
    Dopiero teraz wiem, że prawidłowego poziomu jednak nie miałem...
    Zaworki iglicowe, za radą Czeczena też profilaktycznie wymieniłem.
    W każdym razie niezłą miałem dziś inhalację benzyną. Aż w oczy gryzło

  5. #45
    Member Avatar Dimi
    Dołączył
    lis 2013
    Postów
    55
    Motocykl
    xtz 750
    Skąd
    Gdańsk

    Domyślnie

    podepnę się pod temat. Teresa pali jak ził na mrozie, a bak starcza na jakie 300 km z hakiem. Chodzi o sprawdzenie poziomu. Czy 5,1mm to jest poziom paliwa na wysokości kreski obudowy pływaka, czy to ma być KRESKA +5,1MM bo to generalnie duża różnica. Wolę dopytać niż mieć potem mieć moc jak motorynka

  6. #46
    Junior Member
    Dołączył
    mar 2018
    Postów
    1
    Skąd
    Poznań

    Domyślnie

    Odsmaże kotleta.
    http://litetek.co/Guide_Mikuni_BDST_Fuel_Level.html

    Ciekawe ze ducati i teresa maja ten sam gaznik, a poziom 5,1mm jest tylko dla yamah

  7. #47
    Junior Member
    Dołączył
    lip 2018
    Postów
    43
    Skąd
    Gdańsk

    Domyślnie

    Panowie, takie pytanko - na którym "rowku" / "ząbku" fabrycznie ustawia się zawleczkę na iglicy?

    Przejrzałem serwisówkę oraz nazwę to "manuala", ale albo nie mogę znaleźć tej informacji, abo jej nie ma.

    Będę wdzięczny za odpowiedź.

  8. #48
    Member Avatar swebo
    Dołączył
    lut 2019
    Postów
    205
    Motocykl
    XTZ 750
    Skąd
    Cieszyn

    Domyślnie

    Cytat Napisał SzakulE95 Zobacz post
    Panowie, takie pytanko - na którym "rowku" / "ząbku" fabrycznie ustawia się zawleczkę na iglicy?

    Przejrzałem serwisówkę oraz nazwę to "manuala", ale albo nie mogę znaleźć tej informacji, abo jej nie ma.

    Będę wdzięczny za odpowiedź.
    Ja również..., jest jakieś wyjściowe ustawienie, czy na zasadzie przełóż i sprawdź...? ;-)

  9. #49
    Junior Member
    Dołączył
    mar 2019
    Postów
    47
    Skąd
    Choroszcz

    Domyślnie

    Też mam pytanie. Czy ustawienie na iglicy ma wpływ na poziom paliwa na pływakach? Chciałbym wiedzieć zanim zacznę rozbierać

  10. #50
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,733
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Cytat Napisał maslak321 Zobacz post
    Też mam pytanie. Czy ustawienie na iglicy ma wpływ na poziom paliwa na pływakach? Chciałbym wiedzieć zanim zacznę rozbierać
    Nie, iglica to jedno a poziom paliwa to drugie.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  11. #51
    Junior Member
    Dołączył
    mar 2019
    Postów
    47
    Skąd
    Choroszcz

    Domyślnie

    to dobrze. Tak myślałem ale wolałem zapytać dla pewności. Dzięki

  12. #52
    Member
    Dołączył
    kwi 2012
    Postów
    82
    Motocykl
    XTZ 750 '90 3LD
    Skąd
    Kielce

    Domyślnie

    Dodam coś od siebie. Po moich przejściach z gaźnikami doszedłem do wniosku iż poziom paliwa ma jakiś tam wpływ na spalanie ale raczej znikomy. Ja miałem poziom o jakieś 5 mm za wysoki, po doprowadzeniu do wartości z manuala spalanie nie spadło lub spadło nieznacznie - max 0,5l/100 km. Potem nawet zmniejszyłem poniżej zalecanej wartości i też nic. Powodów zbyt dużej konsumpcji paliwa trzeba szukać gdzie indziej - iglicessania, iglice + rurki emulsyjne, dysze.

  13. #53
    Junior Member
    Dołączył
    mar 2019
    Postów
    47
    Skąd
    Choroszcz

    Domyślnie

    A tu kolega który założył temat był bardzo zadowolony z osiągniętego rezultatu.

  14. #54
    Junior Member
    Dołączył
    mar 2019
    Postów
    47
    Skąd
    Choroszcz

    Domyślnie

    Cytat Napisał robek_ck Zobacz post
    Dodam coś od siebie. Po moich przejściach z gaźnikami doszedłem do wniosku iż poziom paliwa ma jakiś tam wpływ na spalanie ale raczej znikomy. Ja miałem poziom o jakieś 5 mm za wysoki, po doprowadzeniu do wartości z manuala spalanie nie spadło lub spadło nieznacznie - max 0,5l/100 km. Potem nawet zmniejszyłem poniżej zalecanej wartości i też nic. Powodów zbyt dużej konsumpcji paliwa trzeba szukać gdzie indziej - iglicessania, iglice + rurki emulsyjne, dysze.
    No dobra. Masz rację. Znalazłem czas i ustawiłem poziom wg serwisówki. Udało mi się zjeść na 8,2 czyli w okolicach 0,5l. Zaworki ssania, iglice i rurki mam nowe. Skończyły mi się pomysły.

  15. #55
    Senior Member Avatar Pawloo78
    Dołączył
    cze 2017
    Postów
    661
    Motocykl
    yamaha xtz 750, GS1200
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    ja to wszystko z tym spalaniem i patentami widze tak... za poprawne działanie/pracę gaźników odpowiedzialne jest wiele częsci składowych tych oto gaźników. przek X lat pracy to wszystko się zużywa. zaznaczam wszystko. tak więc po wyjściu z fabryki ten motocykl palił przy normalnej turystycznej jeździe np. 5-5,5litra. po latach zaczyna palić więcej , a po tych 25-30 latach nawet ponad 9litrów. wszystko jeszcze jak był katowany i serwisowany itp... zgodze się z tym że te dostępne zestawy naprawcze po 10-15 latach i przejechanych 40-50 tyś przynoszą efekty i spalanie się poprawi. ale w tym czasie pozostala część elementów gaźnika nadał o ileś procent już straciła sprawność. mija kolejne 10lat i kolejne kilometry. i moto pali prawie 10. kolejne zestawy naprawcze nie załatwią tak już problemu spalania. oczywiście znowu te spalanie coś spadnie , ale nie ma co liczyć na to że teresa znowu będzie palić ,żeby tylko 6-6,5 przy normalnej jeździe. są jeszcze ślizgi/przepustnice/wyrobione luleje ośiek itp..itd... na nawet króćce ssące od airboxa które się kurczą i moga być nieszczelności , a my kombinujemy mieszanką mają wpływ na spalanie. lub tak samo załatwianie innych problemów silnikowych synchronizacją bo myślimy że to lek na wszystko. sam przerabiałem te wszystkie problemy u siebie. moja Teresa paliła nawet ponad 9litra przy jeździe mocno turystycznej i przerabiałem regulacje , zestawy , mechaników. i udawało się zejść to 8-8,5L.
    i tu cud , kupiłem i zamontowałem nówki gaźniki i przy tej samej jeździe zeszło do 5-5,5 litra. w tym roku zauważyłem że spalanie podskoczyło o litr więcej , ale to już wiem że nic się nie dzieje z gaźnikami , tylko poprostu zmienił się mój styl jazdy ....coraz częściej wkręcam moto na wysokie obroty i częściej też zjeżdżam z czarnych .

  16. #56
    Junior Member
    Dołączył
    mar 2019
    Postów
    47
    Skąd
    Choroszcz

    Domyślnie

    Pewnie masz rację, ale niektórym się udaje. Mi w zupełności wystarczy że dojdę do7-7,5. A myślę że jestem blisko bo zszedłem z 10

Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 1 2 3

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •