Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Yamaha XT, XTZ itp. w Dakarze i innych rajdach

Zwiń
To jest podklejony temat.
X
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    i oto chodzi !

    czy replika bedzie niebieska - z naklejkami Gulisessa ?
    taki mi sie custom marzy
    ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
    FB: http://www.facebook.com/kamilltee

    Komentarz


      #17
      Ja będe miał silnik, a Łojek malowanie
      --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

      Komentarz


        #18
        No jeszcze się waham, robie naklejki, przymierzam wszystko...
        Zima długa
        Odważni nie żyją wiecznie, lecz ostrożni nie żyją wcale...
        Loud pipes save lives...
        https://picasaweb.google.com/108651862641483365846

        Komentarz


          #19
          przetłumaczy ktoś co to za super produkcja była: wyprodukowano 15 szt by uzyskać homologacje - czy co ?
          En 1995, Stephane Peterhansel remporte le Granada Dakar au guidon d'une XTZ 850 R, moto sortie en 15 exemplaires pour la catégorie Super-production[/QUOTE]

          W 1995, Stephane Peterhansel wygrala "Granada Dakar" kierujac XTZ 850 R, motocyklem wyprodukowanym w 15 egzemplarzach w kategorii Super-produkcja."

          Komentarz


            #20
            Trzeba sobie najpierw wytłumaczyć co to za kategoria Super-Production. Może ktoś znajdzie, bo ja nie mogę
            --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

            Komentarz


              #21
              Super Produkcja to będzie jak do Łojka repliki wstawisz swój silnik 802 cm3
              ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
              FB: http://www.facebook.com/kamilltee

              Komentarz


                #22
                Yamaha YZE 750 T Super Tenere
                OWB8 Paris-Dakar Thierry Magnaldi

                W 1991 roku w rajdzie Paryż Dakar Rally francuski dealer Yamahay â?žSonauto Yamahaâ? wystawił do rajdu trzy motocykle. Jeden o oznaczeniu OWC5 przeznaczono dla Stefana Peterhansela, a dwa kolejne â?? OWB8 dla Gillesa Lalaya (zwycięzca Dakaru z 1989 r. na Hondzie NXR800V, zmarł w 1992 z powodu obrażeń po wypadku na trasie Rajdu Paryż-Kapsztad) i Thierriego Magnaldiego. Zdobyli oni trzy pierwsze miejsca w klasyfikacji generalnej.
                Różnice pomiędzy OWB8, a OWC5 polegają na zastosowaniu w tym pierwszym przedniego widelca marki Kayaba.
                Nazwa OW w nomenklaturze Yamahy oznacza motocykl fabryczny (oficjalnie motocykl rozwijany przez Dział Rozwoju Motocykli Yamaha w Japonii).

                Prezentowany YZE750T OWB8, którym jeździł Thierri Magnaldi, zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej w rajdzie Paryż-Dakar (1991 r.). Yamaha jest w pełni oryginalna, kompletnie wyposażona, działa idealnie i posiada certyfikat autentyczności Yamaha Motor France. Niestety nie posiada ona żadnych części zamiennych. Motocykl nigdy nie opuścił Paryża.

                Specyfikacja techniczna
                - dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą
                - 800 ccm
                - 75 KM
                - 2 x gaźnik Mikuni
                - skrzynia 5-biegowa
                - trzy zbiorniki paliwa (łącznie 60 l, w tym 2x35 l na przedzie i z tyłu 1x25 l)
                - rama grzbietowa z podwieszanym silnikiem (chyba tak to się nazywa, ale ja bym powiedział, że to deltabox)
                - widelec teleskopowy Kayaba o średnicy 45 mm i skoku 300 mm
                - amortyzator centralny ??hlins o skoku 280 mm
                - z przodu tarcza o średnicy 300 mm
                - z tyłu tarcza o średnicy 240 mm
                - przednia opona Michelin 90/90-21
                - tylna opona Michelin 140/90-18
                - masa sucha 185 kg









































                --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                Komentarz


                  #23
                  Yamaha XTZ 850 R
                  Spec. S. Peterhansel

                  Rok produkcji: 1992
                  Przebieg: 10 km (6 mil)
                  Kolor: ciemny niebieski

                  Stephane Peterhansel (Mistrz Świata Enduro, 6-krotny zwycięzca Dakaru) jeżdżący najnowocześniejszym jak na owe czasy motocyklem enduro â?? XTZ 850 R, wygrywał pierwszych latach produkcji tego modelu najważniejsze rajdy świata jak np. Paryż - Sirte (Libia) - Le Cap (Kapsztad, RPA) â?? (styczeń 1992 r.) czy Paryż - Moskwa - Pekin (sierpień 1992 r.), a kolejno zajął pierwsze miejsce w styczniu 1993 r. w rajdzie Paryż - Dakar.
                  Prezentowany motocykl był przygotowywany specjalnie dla Peterhansela, czyli był jednym z kilku, które zrobił dla niego Dział Rozwoju Yamahy. Jest on identyczny z tym, które startowały w latach 1992-93, jednak nie został nigdy przez niego użyty (z racji tego, że motocykl którym jeździł nie ulegał większym awariom).

                  Maszyna ta została odrestaurowana i przebudowana przez dział wyścigowy Yamaha Motor France w 2009 roku i jest w idealnym stanie. Konfiguracja jest z 1992 roku.
                  Motocykl nie posiada dokumentów rejestracyjnych, jednak dokumenty autentyczności zostaną dostarczone przez firmę Yamaha Motor France. Yamaha jest kompletna, jednak nie posiada części zamiennych i stoi do obejrzenia z Paryżu.


                  Specyfikacja techniczna
                  1992 Yamaha XTZ 850 R (OWD 8)
                  - silnik chłodzony cieczą
                  - moc: 80 KM
                  - pojemność: 850 ccm
                  - zasilanie: 2 x gaźnik Mikuni 46 mm
                  - rama grzbietowa
                  - przednie zawieszenie: Kayaba TT 45 mm
                  - zbiorniki paliwa: dwa aluminiowe z przodu (łącznie 35 litrów) i jeden z tyłu (25 litrów)
                  - kompletny układ wydechowy ze stali nierdzewnej
                  - 5-biegowa skrzynia
                  - piasty: magnezowe
                  - obręcze: TT D.I.D.
                  - przednia tarcza 300 mm
                  - tylna tarcza 240 mm
                  - masa 200 kg
                  - pr. max 180 km/h (na piachu)







































                  --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                  Komentarz


                    #24
                    "Przebieg: 10 km (6 mil)" - na pewno "kręcony" !
                    "Motocykl nie posiada dokumentów rejestracyjnych" - pewnie kradziony ...
                    " pr. max 180 km/h (na piachu)" ciekawe dlaczego na piachu
                    no ta gustowna naklejka Super Tenere znana z cywilnych modeli

                    taki zarcik a na poważnie "nie został nigdy przez niego użyty (z racji tego, że motocykl którym jeździł nie ulegał większym awariom" - to mówi samo za siebie !

                    piękna robota Lukas, kto tłumaczył - wkleisz źródło ?
                    ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                    FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                    Komentarz


                      #25
                      Oczywiście to jest tzw. wolne tłumaczenie
                      www.classic-motorbikes.com
                      --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                      Komentarz


                        #26
                        A to ktoś widział?

                        sigpic
                        "Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"

                        "Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

                        Komentarz


                          #27
                          odgrzebane w dzisiejszym spamboxie: http://www.dailymotion.pl/video/xae8...de-olivie_auto

                          kolekcja jak sié patrzy
                          ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                          FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                          Komentarz


                            #28
                            Jean-Claude Olivier to były szef Yamaha France (najpotężniejszego w Europie dealera Yamahy) - były od połowy 2010 roku, były dyrektor Dakaru (tego prawdziwego, a nie dzisiejszego) oraz były zawodnik, który startował w wielu rajdach cross-country, w tym Dakarze.


                            jco_95.jpg

                            Dziś szefem Yamahy z tego co pamiętam jest Eric De Seynes.


                            Jeden z motocykli Oliviera:

                            ym50_doc_k-22_sp_carole_85.jpg

                            This was a modified YZ490 for this first supermotard ( Super biker) race in France back in 1985.
                            --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                            Komentarz


                              #29
                              Wrzucam foty, jakie otrzymałem dzisiaj od Kowala73:























                              sigpic
                              "Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"

                              "Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

                              Komentarz


                                #30
                                Foto jest z rajdu Paryż Pekin z września 1992 roku z Palcu Piłsudskiego w Warszawie. Wykonał je mój kolega fotoreporter Sławek Kamiński też motocyklista.


                                ps. Dziękuję Bartas bo ja pierdoła informatyczna jestem.
                                Ostatnio edytowany przez kowal73; 528. Powód: cóś
                                podrozemotocyklowe.com

                                Komentarz

                                Pracuję...
                                X