Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Żarówki zegarów

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    [750] Żarówki zegarów

    Mam pytanko, czy do zmiany żarówek podświetlenia trzeba zdemontować zegary, czy tez da się bez tego?
    sigpic
    "Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"

    "Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

    #2
    odkręcasz dwie śrubki i zdejmujesz całą obudowę zegarów. Chcesz sobie tuning zrobić? Ja zmieniłem sobie kontrolki na diody lepiej widoczne są, tylko długie zmienię z powrotem na żarówkę bo strasznie w nocy po oczach daje
    Hvězdy chtějí patřit Tobě...

    Komentarz


      #3
      Xieciu daj no jakieś foto jak to wygląda teraz.
      BYŁA I POZOSTANIE NA ZAWSZE W MEJ PAMIĘCI
      YAMAHA XTZ 750 SUPER TENERE 89' CHESTERFIELD


      Ja tu tylko sprzątam

      Komentarz


        #4
        Zegary zdemontuj.

        Ja też mam diody. Polecam jak najbardziej. Xieciu też zostawiłem kontrolkę długich na zwykłej zarówce bo diody są za mocne.
        --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

        Komentarz


          #5
          Hmm chętnie zobacze efekt na diodach Szczerze, to sie nie znam na sprawach elektryki, wystarczy kupic żarówki diodowe czy jak?
          sigpic
          "Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"

          "Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

          Komentarz


            #6
            zwykłe diody w oprawie żarówki tylko numeru nie pamiętam. Są wytrzymalsze i mają dużo mniejsze zużycie prądu, co zresztą przy kontrolkach ma małe znaczenie. Nie zmieniałem oświetlenia zegarów, diody miały za mały kąt świecenia i za ciemno było.
            Hvězdy chtějí patřit Tobě...

            Komentarz


              #7
              Oznaczenie żarówek/diod: W5W lub W3W. Tylko pamietaj, że diody posiadają polaryzację, czyli + i -, także jak źle włożysz diodę to ona nie zaswieci. Trzeba je wkładac na włączonym zapłonie itd...

              Znalazłem takie info, mam manieję, że własciciel się nie pogniewa za zamieszczenie cytatu (chodzi to o Jeepa, ale to można pominąć):

              Zalety diod są następujące:
              - bezawaryjność - po zamontowaniu spokojnie przeżyją mojego Jeepka i nie będzie potrzeby ponownego zaglądania w trudno dostępne miejsca;
              - mniejszy pobór prądu - jak podają znawcy tematu nawet dziesięciokrotnie mniejszy, co przy ilości świateł i światełek z jakimi zetknąłem się wewnątrz Jeepa ma już znaczenie podczas oświetlania długi czas powiedzmy na postoju - tym ważniejsze, że nasze ZJ/ZG nie mają możliwości wyłączenia oświetlenia wnętrza podczas otwarcia którychkolwiek drzwi;
              - wygoda w doborze koloru jakim chcemy się "pobawić" wewnątrz. Dostępne zazwyczaj to: biały-ciepły, biały-xenon, czerwony, zielony, niebieski, żółty, czasem UV;
              - nie ciemnienie w miarę użytkowania;
              - nie wydzielanie zbędnego ciepła;
              - krótszy czas reakcji od momentu wzbudzenia do pełnej jasności;
              - no i na końcu - oczywiście full bajeeer na maksa.

              Niestety są i wady:
              - polaryzacja - diody jako półprzewodniki świecą tylko "w jednym kierunku", więc trzeba zwrócić uwagę przy ich wkładaniu i zweryfikować poprawność polaryzacji +/-;
              - wyższy koszt zakupu;
              - sprzedawcy podają czasem, że na skutek wahań napięcia pracy alternatora (uszkodzony lub niedokładny regulator napięcia) diody przepalają się, zwłaszcza w starszych autach. Ja póki co nie stwierdziłem tego objawu w moim aucie, aczkolwiek sprzedawcy podają takie zdarzenia na poziomie 1 promilla;
              - nie wszędzie diody można zastosować - czytaj poniżej;
              - diody gorzej reagują na przyciemnianie suwakiem potencjometru, w związku z czym generalnie po ich zamontowaniu w kokpicie robi się nieco jaśniej;

              Zamienniki żarówek na diody LED jakie zastosowałem w swoim ZG opisuję poniżej:

              - W5W LED dyfuzyjne (dyfuzyjne, bo dają bardziej rozproszone światło (ok. 120 stopni) niż zwykłe punktowe diody) - podświetlenie zegarów, PRND21, maskownicy reduktora, kontrolki kierunkowskazów;

              - pozycyjne przednie: W5W LED dyfuzyjne lub W5W 4LED lub W5W 5LED SMD - jak kto woli, ja użyłem W5W LED dyfuzyjnych. 4LED i 5LED SMD będą po prostu silniej świeciły;

              - tablica rejestracyjna tył i schowek na rękawiczki - W5W LED boczna (przy montażu w schowku należy zmienić kabelki doprowadzające prąd, bo polaryzacja +/- jest odwrotna i dioda nie świeci (to znaczy świeci ale po obróceniu o 180 stopni, więc nie w tę stronę w którą trzeba) - zamiana kabelków zajmuje 5 minut; sugeruję wyjąć wcześniej bezpiecznik 10A odpowiedzialny za oświetlenie kabiny, bo łatwo dotknąć kabelki przy zamienianiu.

              - sufitówki - C10W;

              - kontrolki na tablicy zegarów (low fuel, check engine, itp.) - T5 białe (bo tam i tak maskownica ma swoje kolory), z tym że jedna uwaga - kontrolki ABS, SEAT BELT i AIRBAG musiałem pozostawić żarówkowe, bo przynajmniej u mnie źle reagował komputer na diody - ABS mrugała cały czas, a AIRBAG była delikatnie podświetlona w stanie wyłączonym (nieaktywnym) - te kontrolki są chyba próbkowane przez komputer na oporność - czy się nie przepaliły żarówki i założenie diod, które mają dużo mniejszą oporność najwyraźniej powoduje błędy odczytu próbkowania i dziwne zachowanie);

              - zapalniczka i przyciski wyświetlacza na konsoli podsufitowej - T5;

              - popielniczka - zalecam pozostawić żarówkę - dioda tam się nie sprawdza wsadziłem T5, ale potrzebna by była T5 boczna z diodą pod kątem 90 stopni do osi osadzenia żarówki, a takiej nie znalazłem;

              - drzwi przednie - W5W, W5W 4 LED - ja użyłem 4 LED w kolorze czerwonym - ładnie to wygląda...;

              - nogi kierowcy i pasażera przedniego - Ba15s 9 LED;

              - podświetlenie przełącznika świateł, ogrzewania foteli i panela klimatyzacji - R3 o średnicy 8mm i po jednej sztuce w panelu świateł i klimatyzacji - o średnicy 9mm;
              --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

              Komentarz


                #8
                Ja jak wsadziłem diody zamiast żarówek podświetlenia zegarów to nie było kompletnie nic widać.

                Wsadziłem zamiast W3W żarówki o oznaczeniu W5W i teraz jest super. Nie wiem czemu na diodach była lipa może byłe jakieś za słabe lub lipnego producenta ? Sprzedawali je w motoryzacyjnym do pozycji po 12 zł za 2 szt.
                http://xtzclub.pl/attachment.php?attachmentid=817

                Komentarz


                  #9
                  niektóre diody mają mały kąt świecenia, a żarówka oświetlenia świeci przede wszystkim na boki. Są diody które mają kąt 120 stopni, ale to też może być za mało. Próbowałem włożyć diody z kontrolek ale było za ciemno i też zostałem przy żarówkach.
                  Ostatnio edytowany przez xieciu; 8.
                  Hvězdy chtějí patřit Tobě...

                  Komentarz


                    #10
                    A jakie mają być te oryginalne żarówki? Chciałbym po pracy skoczyć kupić, ale nie wyrobie sie z wymontowaniem na wzór.
                    sigpic
                    "Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"

                    "Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

                    Komentarz


                      #11
                      Oznaczenie: W5W


                      Schemat:
                      1193145744.jpg

                      Żarówka włóknowa:

                      61d26c3af420f19e.jpg

                      Dioda:

                      t4q.jpg
                      --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                      Komentarz


                        #12
                        O, dzięki wielkie
                        sigpic
                        "Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"

                        "Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

                        Komentarz

                        Pracuję...
                        X