Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20

Temat: klekotanie z prawej strony, jakby z rozrządu

  1. #1
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie klekotanie z prawej strony, jakby z rozrządu

    Czołem panowie,
    ostatnio od strony rozrządu zaczął dobiegać niezbyt miły odgłos, jakby metaliczne klekotanie, z resztą sami posłuchajcie.

    https://www.youtube.com/watch?v=76onfbzAPws

    Praca silnika, bez zmian (pracuje równo, nie ma utraty mocy [przynajmniej nie odczułem], pali od strzała)

  2. #2
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,303
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Kiedy sprawdzałeś rozrząd?

  3. #3
    Guru Member Avatar Beniamin
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    1,119
    Motocykl
    SHDS ST 850
    Skąd
    Frombork/Braniewo

    Domyślnie

    Zacznij od sprawdzenia napinacza, skoro z okolic rozrządu słychać najmocniej.
    "Na dobry początek - jedź na koniec świata"

  4. #4
    Member
    Dołączył
    gru 2010
    Postów
    237
    Motocykl
    xtz 750
    Skąd
    warszawa

    Domyślnie

    Sprzęgło też się może odzywać

  5. #5
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie

    Zawory regulowane były prawie 10000 temu w 2019 oraz wymiana łańcucha, a ok miesiąc temu sprawdzałem luzy i dolotowe 0.15-0.20 wydechowe 0.15-0.25. w niedalekiej przyszłości miałem zrobić regulację znowu. Wczoraj sprawdzałem napinacz (w sensie wykręciłem środkową śrubkę i starałem się docisnąć śrubokrętem żeby sprawdzić czy to może nie wina napinacza, jak docisnąłem to też nie wyciszyło, samego napinacza jeszcze nie zdejmowałem)

    - - - Updated - - -

    Osłuchiwałem silnik "kołkiem" i w sumie nie udało mi się dokładnie zlokalizować tego dźwięku (za dużo pracujących mechanizmów w małej puszcze), ale na ucho jakby z prawej strony, od łańcucha. Chociaż, jadąc przez chwilę miałem wrażenie że sprzęgło pracuje jakby inaczej, lżej, bez tego wyczuwalnego oporu.

  6. #6
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie

    Jest może ktoś na forum z okolicy Wrocławia, bym podjechał i może bardziej wprawne ucho lepiej by zdiagnozowało owe dźwięki.

    Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie

    Dzisiaj się za dalsze oględziny zabrałem i widzę że mało oleju jest, to dolałem prawie litr co prawda odgłosy znikły. Ale teraz bardziej mnie martwi dlaczego niski poziom oleju powoduje hałasowanie silnika i że zjadła mi ok litr na 1200km. Czyżby silnik się kończył?

    Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

  8. #8
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie

    albo olej tracił swoje właściwości, (10W40 Motul 5100). Niepokojące zjawisko. Ktoś się z tym spotkał, ktoś ma jakiś pomysł?

    Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,303
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Monituj poziom oleju. Silnik bez oleju generalnie pracuje głośniej i krócej ;-)

  10. #10
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,303
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Cytat Napisał Harry_86 Zobacz post
    Ale teraz bardziej mnie martwi dlaczego niski poziom oleju powoduje hałasowanie silnika i że zjadła mi ok litr na 1200km. Czyżby silnik się kończył?
    Znasz "procedurę" pomiaru poziomu oleju? - zacznijmy od najprostszych rzeczy, gdzie najprawdopodobniej winny jest człowiek.


    Cytat Napisał Harry_86 Zobacz post
    albo olej tracił swoje właściwości, (10W40 Motul 5100). Niepokojące zjawisko. Ktoś się z tym spotkał, ktoś ma jakiś pomysł?
    Było o tym oleju na forum. Niestety niepochlebnie. Osobiście do tego oleju nic nie mam, prócz tego, że Motul jest często podrabiany. Więc nie wiadomo co się kupuje.
    Podstawowa sprawa: kiedy był wymieniany?
    Na oleju 15W lub 20W powinno być ciszej. Jeśli rzeczywiście rejestrujesz duże ubytki, przejdź na cięższy olej, może być minerał, ale markowy.
    Oleje syntetyczne zwykle lawinowo tracą właściwości po pewnym czasie / przebiegu. Obseruję to w samochodach. Do 10kkm jest w miarę stabilnie, a przez kolejne 2kkm spory ubytek.
    Mogło tak być w Twoim przypadku - wystarczy przeciągnąć wymianę... Pod tym względem oleje mineralne są dużo stabilniejsze, natomiast pod każdym innym względem gorsze od syntetyków.

  11. #11
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,841
    Motocykl
    KTM 790 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Jak sprawdziłeś ten olej? Kiedy?
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  12. #12
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie

    Rozgrzany silnik, dać mu parę, ok 10s na jalowych obrotach i pomiar na płaskim terenie na centralnej podstawce. Bagnet nie wkręcany, tylko przyłożony. Tak zawsze robię.
    Kiedy? Przed wylotem na trasę ok 1200km. Hałas zaczął się w drodze powrotnej.

    Zmiana. W sierpniu jak mi koleś wymusił to mechanik wymieniał (miał wymienić jak mi moto ogarniał) to było jakieś 3000km temu. No chyba że nie wymienił to wtedy olej miał by 13000.

    Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

  13. #13
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie

    Czyli wtedy mogło mieć miejsce to o czym Lis pisał. Zmienię teraz na 15W zobaczymy jak się będzie zachowywało. Mam tylko nadzieję że tymi paromaset kilometrami nie dobiłem silnika.

    Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

  14. #14
    Guru Member Avatar Beniamin
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    1,119
    Motocykl
    SHDS ST 850
    Skąd
    Frombork/Braniewo

    Domyślnie

    Harry jak możesz mieć takie wyniki, ST ma wymianę oleju co 6000.
    "Na dobry początek - jedź na koniec świata"

  15. #15
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie

    Bardzo prosto, wtedy o tym nie wiedziałem. Zakładałem że to jak w aucie.

    Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

  16. #16
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,303
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Wydaje się, że olej wymieniony tylko na fakturze. Po ponad 10kkm zdegradował się tak, że zużycie rośnie niekontrolowanie.
    Najprostsze i jednocześnie konieczne to wymiana oleju na cięższy. Kontrolnie zalej go 20W50.
    Proponuję Penrita: https://bajamoto.pl/product-pol-2671...QaApaqEALw_wcB

    Kontrola filtra oleju prawdę Ci powie...
    Ostatnio edytowane przez Lis ; 25 kwietnia 2021 o 12:58

  17. #17
    Senior Member Avatar Pawloo78
    Dołączył
    cze 2017
    Postów
    862
    Motocykl
    yamaha xtz 750, GS1200
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    wymieniony na fakturze, albo mechanik miał pierwszy raz do czynienia z tereską . nie doczytał i nie odkręcił drugiej śrubki spustowej obok filtra i nie wszystko zleciało. szybko , szybko poskręcał , nie pomyślał dlaczego mniej oleju zleciało i litr starego zostało.
    ja tak własnie za pierwszym razem zrobiłem... tylko od razu coś mi nie pasowało bo w bańkę po oleju zlewałem i coś mało mi się wydawało ( a przed wymianą na pewno miałem dobry stan)

  18. #18
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,303
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Jeszcze jedno, jak robiłeś te 10kkm to nie było dolewek?

  19. #19
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    15
    Motocykl
    XTZ 750 3LD 91`, GS500E 94`
    Skąd
    Szczecin/Wrocław

    Domyślnie

    Były, ale rzędu 0.4-0.5 l na 1kkm, wydawało mi się że te stare silniki tak maja.

    Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

  20. #20
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,303
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    No to i może zmienili ten olej, tylko konsumpcja wzrosła 100%. Przez wydłużenie interwałów.
    Ogólnie masz b. duże spalanie i nie liczyłbym na cuda. Przez zmianę oleju może wrócisz do porzednich dolewek.
    Jeśli wiążesz plany z motocyklem, szukałbym już silnika z TDM. Chyba, że chcesz się bawić w remont.

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •