Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Temat: xtz660 wyrzut oleju podczas mocniejszej przejażdżki terenowej

  1. #1
    Junior Member
    Dołączył
    lis 2020
    Postów
    6
    Motocykl
    XTZ660'97
    Skąd
    WARSZAWA

    Domyślnie xtz660 wyrzut oleju podczas mocniejszej przejażdżki terenowej

    czolem Ekipa,
    sam nie wiem gdzie ten wątek umieścić, ale jako że może mieć związek z awarią silnika wrzucam tutaj...


    otóż w miniony weekend po raz pierwszy ruszyłem terenią w teren... trasa miala być łatwa ale wyszło na to że przejechaliśmy 100 km w 8 h więc taka calkiem łatwa nie była (albo my jesteśmy gamonie). było pare przepraw przez bloto do kolan i kilka strumyków... w kazdym razie maszyna trochę sie napracowała i wentylator chlodnicy raczej czesto sie załaczał.

    do rzeczy.... wracajac już podczas pitstopu na stacji benz. zauważyłem ze na plycie pod silnikiem mam troche oleju (cieżkopowiedziec ile bo motor byl lekko brudny ale mysle za z pol kielkiszka mogloby sie uzbierac) ... najpierw myslalem ze to spod walka zebatki lub wałka zmiany biegów ale po umyciu nic tam podejrzanego nie widze.... poza tym wyglada mi to na szybki zrzut niz maly wyciek spod uszczelniacza.. teraz jak stoi nie ma ani kropelki...

    podejrzenia pada na wyrzut przez odme w wyniku mocnego nagrzania i wysilenia silnika - czy to sie komus przytrafilo????? czy źle kombinuję?

    z góry dzięki za każdą opinie
    pozdrawiam Bartek

    - - - Zaktualizowano - - -

    w uzupełnieniu:
    możliwe że oleju bylo za dużo - sprawdzałem niby wg manuala, ale ten system pomiaru (~3 min po wyl silnika) mówiąc delikatnie nie jest najlepszy i praktycznie co pomiar mam inny wynik.

  2. #2
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,731
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Pod płytę idzie wężyk który powinien być zatkany korkiem. W wężyku trochę oleju może być bo to odejście z airboxa. Być może wypadł korek. Zobacz jak wygląda airboxa i filtr od środka. To duzy singiel z zewnętrznym zbiornikiem oleju i takie rzeczy w niewielkim zakresie się mogą zdarzyć
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  3. #3
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,823
    Motocykl
    KTM 790 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Leżało moto do góry kołami?
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  4. #4
    Junior Member
    Dołączył
    lis 2020
    Postów
    6
    Motocykl
    XTZ660'97
    Skąd
    WARSZAWA

    Domyślnie

    od kiedy go mam gleby nie bylo (ok 6 mies.)

  5. #5
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,823
    Motocykl
    KTM 790 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Sprawdź co jest na dnie airboxa i czy wężyk spustowy działa poprawnie.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  6. #6
    Junior Member
    Dołączył
    lis 2020
    Postów
    6
    Motocykl
    XTZ660'97
    Skąd
    WARSZAWA

    Domyślnie

    no właśnie chyba nie do konca rozumiem rolę tego wężyka.... dlaczego on jest zatkany? dziś zerknę do airboxu

  7. #7
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,731
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Zatkany jest dlatego żeby silnik nie ciągnął tamtędy brudnego powietrza spod koła. Co jakiś czas trzeba koreczek wyjąć i nazbierany olej zutylizować. W zależności od stanu technicznego silnika będzie to naparstek, kieliszek lub kielich
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  8. #8
    Junior Member
    Dołączył
    lis 2020
    Postów
    6
    Motocykl
    XTZ660'97
    Skąd
    WARSZAWA

    Domyślnie

    czaje dzięki,
    wlaśnie zaglądnąlem do airboxa - lekko wilgotny od oleju fragment dna, ale generalnie czysto i sucho, żadnych kaluży oleju.... zaraz węzyk odetkam zobaczymy co wyplynie....

    - - - Zaktualizowano - - -

    Korek był na miejscu. Wylało się ~20ml (tak na oko bo oczywiście mi się rozlalo)

    no i teraz jak to rozumieć?
    miejsce 'zrzutu' pasuje idealnie - pokrywa sie z rurką mniej więcej, upalanie bylo odść mocne... rzygnął gdzies bokiem?
    czy to dopuszczalne?
    Motor nie dymi nawet kręcąc go b.wysoko.

  9. #9
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,731
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Mogło być trochę za dużo oleju w układzie i przy wyższych obrotach wyrzucił trochę. Jeżeli nie ma wycieków gdzie indziej na uszczelnienia a oleju nie ubywa jakoś więcej to spoko. Co do pomiaru to ten z manualną sprawdza się przy silniku względnie nowym i idealnym. Najlepiej sprawdzać go po takiej dłuższej jeździe gdy jest pewność,że pompa już zbiornik w ramie napełniła. Żeby mieć punkt odniesienia to po wymianie oleju gdy wiesz,że na pewno jest tyle ile ma być robisz 15 km dajesz mu chwilę popracować na wolnych i sprawdzisz. Od tej pory już wiesz ile na bagnecie to jest ok.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  10. #10
    Junior Member
    Dołączył
    lis 2020
    Postów
    6
    Motocykl
    XTZ660'97
    Skąd
    WARSZAWA

    Domyślnie

    dzięki ;-)

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •