Napinacz łańcuszka rozrzadu xtz750

[lopez20]

Siema! Czy do wyjęcia napinacza w celu kontroli ilosci ząbków wysuniętych trzeba lub powinno się ustawić wałki w pozycji neutralej (czytaj : na znacznik T w okienku) kręcąc w lewo?

Pytam ponieważ nie jestem specem od rozrządów a raz pisze, że trzeba a innym razem, że nie.

Nie chciał bym coś spier***** na dobry początek a chciał bym wiedzieć ile już się rozciągnął ponieważ to świeży zakup.

[radar]

Jak nie musisz, to nie zaglądaj bez powodu do napinacza. A jeśli już chcesz, to przed wyjęciem napinacza nie ustawiaj wału w pozycję "T", bo to jest pozycja w której jedne z krzywek naciskają na zawory w jednym z cylindrów, co w efekcie powoduje napięcie łąńcucha rorządu (bo krzywki są napierane przez zawory). I wtedy, gdy wyjmiesz napinacz, to zluzujesz łańcuch, a napięte krzywki wrócą w pozycję neutralną obracając wałek i koła rozrządu o np.1 ząbek. (wersja optymistyczna) lub więcej ząbków (masakra silnika).

Fot. przykład cofnięcia się koła rozrządu po wyjęciu napinacza:

P9260501.jpg

Jak chcesz wyjąć napinacz, to obracaj wał nie na punkt "T", tylko musisz wyczuć moment, kiedy siła do obracania wału jest najlżejsza, "punkt sflaczenia" . Wtedy masz pewność, że żadna ze szklanek zaworowych nie napiera na krzywkę zaworową, i że łańcuch nie jest napięty.
W takiej pozycji wału możesz wyciągnąć napinacz (zwróć uwagę jak napinacz jest włożony - ząbkami do dołu) i policzyć sobie ząbki. Ewentualnie sprawdź jeszcze, czy zapadka nie jest zakleszczona na ząbkach, tzn, czy napinacz poprawnie wysuwa się. Oczywiście wkładasz napinacz z cofniętymi ząbkami, tzn w pozycji schowanej.
Powodzenia.

[marcinjunak]

Dobrze by było jak byś napisał w jakim moto? Uzupełnij profil.

[radar]

W tytule mowa jest o XTZ_750, no ale profil można by było..... uzupełnić.

[lopez20]

Okej dzieki za pomoc i podpowiedzi profil jasna sprawa uzupelnie

[lopez20]

Sprawdziłem.......zostały 4 ząbki do końca....to pewnie na wiosnę dla świętego spokoju pasuje zmienić i przy okazji w zawory zajrzeć.