Wróć do układu zasilania, skoro po ingerencji w gaźniki zacząłeś mieć problemy to tu szukaj problemów. Gdybys był przejazdem przez Zgierz postarałbym się Cie umówić na porządna regulację. książka książką, ale dobry fachowiec ustawi lepiej na ucho/oko. Testowałem to na 4 gaźnikowcach, na zegarach bajka, a w ruchu kiepsko, na zegarach róźnie eksploatacja super.
Ogłoszenie
Zwiń
No announcement yet.
Problem z dławieniem się
Zwiń
X
-
Podepnę się pod temat, gdyż też walczę z nierówną pracą i szarpaniem silnika. Problem nasilił się wyraźnie po przekładce silnika na 850. Główni podejrzani to gaźniki, po rozebraniu pierwsze co zauważyłem to że, coś w niedalekiej przeszłości było robione bo gaźniki były bardzo czyste, ale i założone były różne membrany, jedna była wyraźnie mniejsza i słabo bardzo nachodziła na miejsce, podejrzewam, że mogła być nieszczelna przez to motocykl nierówno pracował. Druga obserwacja to, że jedna z dysz jest dziwnie głęboko wciśnięta, o ile się nie mylę to jest dysza główna. Rozmiar się zgadza ale czy to, że tak głęboko jest wciśnięta może jakoś wpływać na pracę silnika ?
IMG-20190504-WA0000.jpg
Komentarz
Komentarz