-
Guru Member
Zawór ssania ma siê otworzyæ na rozruch i zamkn±æ (szczelnie) na normaln± pracê.
Je¶li siê nie otwiera, albo otwiera, a kana³ nie jest dro¿ny to problem bêdzie z odpaleniem.
Je¶li siê nie zamyka (ja tak mia³em) to bêdzie problem z prac± na gor±co lub poziomem spalania.
-
Guru Member
Pozna³em wczoraj (zawodowo) kogo¶, kto jak siê okaza³o ma 660... Zna problem, u niego wystêpuje to co prawda rzadko, bo po zimie. Czyli nie po tygodniu, po miesi±cu lub kilku. W sezonie zupe³nie tego nie odczuwa.
Natomiast po zimie jest problem i ¿eby nie roz³adowaæ akumulatora zdejmuje wê¿yk dmucha w kierunku ga¼ników. Po takim delikatnym psikniêciu sprê¿onym powietrzem motocykl zapala od razu.
Wiêc my¶lê, ¿e to jednak kwestia pompy.
W temacie XTZ750 by³ poruszany na forum problem trudno¶ci z odpaleniem po wypaleniu paliwa z ga¼ników, np. przy zbyt pó¼nym w³±czeniu rezerwy.
To chyba podobny problem. £±czy je pompa.
My¶lê, ¿e pompowaæ pompuje, ale jej wydatek, albo ci¶nienie, które daje s± nie odpowiednie. Tego problemu nie ma przy pompie elektrycznej.
Przyda³by siê mo¿e jaki¶ przegl±d pompy. Podobno pada tam zworek zwrotny... Taka moja sugestia.
-
Przeczy¶ci³em i wyregulowa³em ga¼nik.
Zmieni³em zaworek z gniazdem bo albo si³a samosugestii albo czasem przywiesza³ siê zamkniêty.
Pompy nie rusza³em, choæ mia³em ochotê membranê obejrzeæ ale ¿e chinol z ali bêdzie za miesi±c, to chcia³em na razie spróbowaæ ze star±. Podmieni³em wê¿yki na przezroczyste, ¿eby by³o widaæ. Paliwo samo od razu posz³o przez pompê do ga¼nika, poczeka³em minutkê i zapali³a od strza³a.
Teraz trzeba poczekaæ z tydzieñ i oby by³o podobnie.
Uprawnienia
- Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
- Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
- Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
- Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
-
Zasady na forum