Witam wszytkich,
Zabrałem sie za sprawdzanie stuków Yamahy. Czytajac tematy na forum zdecydowałem sie za ściąganie pokrywy sprzęgła.
wiele razy na forum opisana jako przyczyna stuków toprawodopodobny luźny klin na wale pomiędzy zębatkami, ale w żadnym temacie nie znalazłem odpwiedzi jak to jest z wymiana.
Tenerka chodzi tak:
Jeśli chodzi o wlasciwosci jezdne, czy zapalanie to nie ma żadnych problemów.
po dobrym nagrzaniu jest troche lepiej
A po zdjeciu dekla sprawa wygląda tak
Mial ktoś doświadczenie z tami objawami?
Jak widać nakretka ma luz i rusza sie niezaleznie od pozostałych trybów. Jak sie zabrac za robote.?
co nalezy wiedziec przy odkręcaniu, trzeba cos blokowac? Mam odkręcac kluczem w lewo?
A jesli juz bede mial to rockręcone, to rzeczy potrzebne do wymiany maja nr 3 i 2
( podkłądka plus klin)? No i wiadomo uszczelki, podkładki miedziane
Czy strona powzyej to dobre zrodlo zaoptrywania sie w malo dostepne części?
Pozdrawiam
Zabrałem sie za sprawdzanie stuków Yamahy. Czytajac tematy na forum zdecydowałem sie za ściąganie pokrywy sprzęgła.
wiele razy na forum opisana jako przyczyna stuków toprawodopodobny luźny klin na wale pomiędzy zębatkami, ale w żadnym temacie nie znalazłem odpwiedzi jak to jest z wymiana.
Tenerka chodzi tak:
Jeśli chodzi o wlasciwosci jezdne, czy zapalanie to nie ma żadnych problemów.
po dobrym nagrzaniu jest troche lepiej
A po zdjeciu dekla sprawa wygląda tak
Mial ktoś doświadczenie z tami objawami?
Jak widać nakretka ma luz i rusza sie niezaleznie od pozostałych trybów. Jak sie zabrac za robote.?
co nalezy wiedziec przy odkręcaniu, trzeba cos blokowac? Mam odkręcac kluczem w lewo?
A jesli juz bede mial to rockręcone, to rzeczy potrzebne do wymiany maja nr 3 i 2
( podkłądka plus klin)? No i wiadomo uszczelki, podkładki miedziane
Czy strona powzyej to dobre zrodlo zaoptrywania sie w malo dostepne części?
Pozdrawiam
Komentarz