Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Stelaż pod aluminiowy kufer centralny

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    Ja kiedyś miałem Givi monorack, czyli taki stelaż tylko pod kufer centralny, sprzedałem za chyba 150
    i za 250 kupiłem taki na 3 kufry, mowa oczywiście o używanych.
    Ten pod kufer centralny dużo w dupę dostał, ale znosił to dzielnie.
    Woziłem na nim Maxie, na górze śpiwór, a czasami nawet worek Louisa lądował na górze,
    jak latałem w dwie osoby. I nic.



    A tu masz zapakowane moto, na jakimś zlocie, po wizycie w Biedronce



    A tyle towaru weszło do środka

    Ostatnio edytowany przez Łojek; 396.
    Odważni nie żyją wiecznie, lecz ostrożni nie żyją wcale...
    Loud pipes save lives...
    https://picasaweb.google.com/108651862641483365846

    Komentarz


      #17
      Co jeszcze jeżeli jest zamontowany monorack to istnieje mozliwość dostępu do schowna za siedzeniem natomiast jezeli płytę zamontujesz do oryginalnego bagaznika to kicha ...nie dostaniesz się do schowka bez demontażu płyty.

      Komentarz


        #18
        DSCN4391.jpg

        a tutaj masz Givi z dospawanymi ramkami pod sakwy (kufry)

        Komentarz


          #19
          Rumpel: 2 pytania na powaznie:

          Czy pod plyta jest jakis wypelniacz by plyta opierala sie na org bagazniku ST? Bo tam sa tylko 2 punkty mocowania I robi sie duza dzwignia.

          Czy po spawaniu nie ma problemow z pekaniem (profil w monorack jest z dosc cienkiego materialu).
          ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
          FB: http://www.facebook.com/kamilltee

          Komentarz


            #20
            pyt1. płyta ma tylko dwa punkty podparcia ( mocowania)


            pyt2. pekniec nie widze ja uzywalem tego jako stelaza pod sakwy a nie kufry wiec defacto caly ciezar nie spoczywal na nim,

            Komentarz


              #21
              ad1
              a co na zdjeciu masz pod płytą ? myślałem, ze to ma "odciążyć" ramiona monoracka

              ad2:
              jak rozumiem - bez kufra centralnego... i sakwy były niżej,
              ale i tak cały ciężar spoczywał na profilu ramienia monoracka (chyba sakwy nie były o nic więcej zaczepione ?)

              Pytam dlatego, bo Omleś właśnie takie coś sobie zamierza wykonac, a sam profil ma dość cienką ściankę.
              Będę wdzięczny za zdjęcia z sakwami
              ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
              FB: http://www.facebook.com/kamilltee

              Komentarz


                #22
                Można to przeliczyć
                Kraina Pyrą i Gzikiem płynąca
                Adwenczur Klab FB
                Adwenczur Klab w sieci

                Komentarz


                  #23
                  ad1

                  nic nie ma pod płyta


                  ad2


                  sakwy mialem chycone obie od gory paskami i przerzucone przez fotel na którym spoczywał główny ciężar. Tak więc główne zadanie tego stelaż od odsunięcie sakw od rury wydechowaj aczkolwiek zrobilem testy obciązeniowe czyli pelne obciązenie kufra + sakwy i wszystko bylo ok.
                  Zaznaczam że Givi zaleca aby obciążenie stelaża nie przekroczyło 4kg



                  - - - Zaktualizowano - - -

                  DSCN2200.jpg

                  to chyba jedyna fota, stelaż został "wyprodukowany" na jeden weekendowy wyjazd a wytrzymal cały sezon
                  Ostatnio edytowany przez rumpel; 2716.

                  Komentarz

                  Pracuję...
                  X