Zamieszczone przez Lucjan
Zobacz posta
Ogłoszenie
Zwiń
No announcement yet.
regulacja dźwigni tylnego hamulca
Zwiń
X
-
Zamieszczone przez pabal Zobacz postaŚruba rzymska na cięgnie wychodzącym z pompy, a właściwie regulacja na gwincie cięgna pompy zwiększy skok pedału hamulca natomiast go nie obniża...
skok tłoka pompy jest cały czas taki sam.
Zobacz na rysunek który podrzucił qpcio, niby to jest dźwignia od biegów ale zasada śruby rzymskiej ta sama.Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
Komentarz
-
to było wcześniej wałkowane - trzeba jedną nakrętkę wywalić i regulacja jest wystarczająca. Też mam poszerzane podnóżki (bez gumek) i jak się wywali tę jedną nakrętkę, to regulacja jest w miarę ok. Nic się nie rozkręca itp. Z drugiej strony, jak chcesz ciąć dźwignię, to sobie dospawaj składaną od DR
Komentarz
-
Zamieszczone przez jar Zobacz postaA nie prościej przesunąć na wieloklinie samą dzwignię i wyregulować śrubą?sigpic
Komentarz
Komentarz