Porównywanie motocykli z allegro, analiza ofert przed zakupem itp.

[Bociaan]

sklanialbym sie ku 750

[marcinjunak]

No to przecież masz st od szafury, zła?

[Bociaan]

wy mi powiedzcie....

[johny_b]

Szukasz zadbanej ST do ktorej nie trzeba dokładać moja jest nadal na sprzedaż: http://www.xtzclub.pl/threads/12321-...od-młotek cena do negocjacji

[marcinjunak]

wy mi powiedzcie....

Jedź oglądać, przejedź się i targuj poniżej 6 tys, teraz jak jeździ na lc8 st to dla niego kondon więc po taniości masz moto przygotowane do jazdy. Od handlarza jak kupisz za 4 tys i tak wyjdzie cie wszystko 6 bo będziesz musiał zrobić pakiet startowy.

[Krzysiek75]

Znalazłem na internecie takie oto oferty z mojej "okolicy":

http://olx.pl/oferta/yamaha-xt-600-z-tenere-CID5-ID36l27.html#b726f121bb

http://olx.pl/oferta/yamaha-xt-500-z-tenere-CID5-IDcAZ0w.html

KtoÅ› coÅ› podpowie?

[marcinjunak]

MogÄ™ ja, mogÄ™?

[Krzysiek75]

Wal śmiało

[marcinjunak]

Wal śmiało

Dzięki,
to co pokazałeś w linkach to stare kondony do niczego nie zdatne, ani to nie jedzie po asfalcie ani po szutrach, bierze olej wiadrami, litrami trzeba dolewać. Jedyna zaleta czyli kopniak z modelu 1vj już została usunięta w tym modelu. Jak chcesz klasyka to kup jeszcze starsze moto przynajmniej nie będzie traciło na wartości przez następne lata, Kowal robi na takim moto rocznie ok 40 tys i chwali sobie bezawaryjność silnika.

[Krzysiek75]

Możesz mi podrzucić przykładowy ? Albo tematy do poczytania, nim ja to ogarnę i doczytam milion "pustych" tematów to jesień mnie zastanie .

[marcinjunak]

Przykładowe co? Ogłoszenie o moto? A co chcesz wiedzieć? Jak masz jakieś pytanie wal śmiało na forum , zawsze ludzie odpowiedzą co myślą.

[Prince]

1vjdakar.jpg
XTek z dużą banką. Ale tam nie było tak że wałek zdawczy jest niefajny? Ale motocykl lżejszy od następcy, rozrchawki do wyboru i jak już Marcin napisał- ma już swoją wartość jako klasyk.

[znikopis]

Marcin , spokojnie , tlumacz jak dzieciom.

[ArturS]

Ta 500-tka jakaś taka za ładna, za bardzo się świeci, jakby malowana. Szary silnik, skrzynia "nowego typu", dłuższe przełożenia, niby wzmiocniony (szerszy) tryb piątego biegu - po tej modyfikacji silnik trafił do XT600E (ze zmienionym układem zapłonowym). Szkoda jedynie, że to 500, bo nawet przy 600cm to nie jedzie. W każdym razie z fotek nie mam się do czego przyczepić - albo zadbany, albo podpicowany. Jakbym szukał to bym się zainteresował, o ile sprzedający powie coś sensownego w rozmowie telefonicznej.
Natomiast 600-tka z ogłoszenia. Cóż... mogę się mylić, ale cytuję "sprowadzona z włoch w 2004r i jestem jej 1 włascicielem w polsce do chwili obecnej ,bardzo mało jezdzona - brak czasu- jak ja kupiłem miała 70tys teraz ma 79tys" - zapytasz gościa czy pali olej, to mam nadzieje, że nie powie, że praktycznie nie, że może mała dolewka na sezon (znaczy się litr na 800km? ). Niby yeoup po remoncie silnika w swoim XT600E zrobił ponad 100tys.km na jednym tłoku, ale z reguły dla tego silnika, szczególnie mało jeżdżonego, taki przebieg oznacza jedno - remont góry (szlif, nowy tłok itd), a to bez robocizny daje 800-1400zł na dzień dobry. Nie chce mi się wierzyć żeby było inaczej skoro właściciel nie raczy zainwestować nawet 70zł na nowe osłony lag Jakoś czuję, że jest wart nie więcej niż 3500zł. Wtedy dobijając do obecnie oferowanej ceny miałoby się teresę, którą spokojni można pojechać dookoła globu.

Moje skromne zdanie jest takie - o ile z jakiegoś powodu nie koniecznie chcesz tylko i wyłącznie XT600Z, to olej temat. Kup jakiegoś twina, czy V-kę za podobną kwotę (XL600V, KLE500) i przynajmniej pojeździsz bez większego wkładu sezon czy dwa, a później zdecydujesz co dalej zrobić. Dla mnie XT600 był bardzo świadomym wyborem, inaczej tego łupa bym nie kupił Jak chcesz wiedzieć coś więcej, to pisz do mnie na PW - albo odpuścisz, albo kupisz mimo wszystko

[marcinjunak]

Mi się zdaje że ta 500 to tak na prawdę 600 tylko koleś niema pojęcia co sprzedaje. Wystarczy poprosić go o kod silnika, pewnie będzie 3tb