Sprzedaję mojego trampka z myślą o zakupie ST750, ale może uda się na skróty i ktoś planuje coś takiego w drugą stronę? Oto opis:
Honda Transalp 600 V, rok produkcji 1995 (w dowodzie rok pierwszej rejestracji w Niemczech - 1996 – ostatni rok produkcji w Japonii ze złotymi felgami), przebieg 66 tys. km (ja przejechałem 6 tys, poprzedni właściciel 14 tys….). Jak na ten rocznik stan idealny, zapala bez zająknięcia, silnik pracuje stabilnie, żwawo wkręca się na obroty. Motocykl nosi ślady użytkowania, na plastikach obtarcia i delikatne pęknięcia.
Przegląd do sierpnia 2015, ubezpieczenie do maja 2015. W komplecie karta pojazdu. Jestem czwartym właścicielem w Polsce, motorek z Niemiec przyjechał w 2009 roku.
20 tys. km temu dokonano regulacji luzów zaworowych, czyszczenia i regulacji gaźników i wymiany sprzęgła (przekładek sprężyny), została przesmarowana elektryka, założony nowy regulator napięcia, przelutowano moduły zapłonowe, wymieniony płyn chłodniczy, wymieniony płyn hamulcowy, zaciski hamulcowe rozebrano, poczyszczono, nasmarowano i złożono ponownie, wymieniono olej w przednim zawieszeniu, wymieniono klocki hamulcowe (przód nissin złote – obecnie 4,5 mm, tył ebc złote – obecnie 4 mm, tarcze grube z delikatnym rantem), wycentrowano koła, wymienione wszystkie łożyska i simeringi na nowe, rozebrano i przesmarowano wszystkie części ruchome w nadwoziu (wahacz, kiwaczka, linki).
10 tys. km temu wymieniana była zębatka zdawcza, wszystkie 4 świece, filtr powietrza.
Olej wraz z filtrem wymieniony 2 tys. km temu na Motul 10W40 5100 (silnik bierze 100-200 ml oleju na 1000 km – albo więcej, gdy mu się odkręci na autostradzie…)
W najbliższym czasie zero wkładu, chociaż według zaleceń serwisówki wypada dokonać regulacji luzów i gaźników.
Motocykl na oponach enduro tył Mitas E08 (nówka, jeszcze nie dotarta), przód Heidenau (bieżnik 3-4 mm, niedługo bym wymieniał). Dętki Continental. Napęd w bardzo dobrym stanie, złoty łańcuch did.
Spalanie:
- autostrada 6,7 l/100 km
- normalna trasa 4,4 – 4,9 l/100 km
- miasto 4,9 – 6,2 l/100 km
Dodatkowe wyposażenie:
- wyższa turystyczna szyba
- handbary
- gmole turystyczne
- stopka centralna
- hamulec przód w stalowym oplocie
- progresywne sprężyny przedniego zawieszenia
- stelaż boczny givi wraz z 2 kuframi
- stelaż centralny z kufrem kappa
- śruba magnetyczna na spuście oleju
Gratisy:
- używana opona przednia enduro Bridgestone z bieżnikiem 5-6 mm
- oryginalne sprężyny do zawieszenia przedniego
- zapasowa linka sprzęgła
- zapasowe obie klamki
- zapasowy używany regulator napięcia
Motocykl legenda, prowadzi się wyśmienicie zarówno w mieście, na serpentynach w górach, w trasie czy w lesie, na pusto, z kuframi, solo i z pasażerem, niezawodny, wygodny i wierny jak pies, dobrze będzie służył następnemu właścicielowi. Sprzedaję bo w tym sezonie już więcej nie dam rady pojeździć, a na przyszły sezon szykuję się na Super Tenere. Zapraszam do Gdyni na oględziny i przejażdżkę!
Moge rozważyć wymianę na Super Tenere.
Kontakt tel 790 420 288.
Cena 8000 zł. Dla forumowiczów możliwość małej negocjacji.
116460525_1_644x461_honda-xl-600-v-transalp-ustka_rev001.jpg116460525_7_644x461_honda-xl-600-v-transalp-_rev001.jpgCIMG1113.jpgCIMG1114.jpgCIMG1115.jpgCIMG1116.jpgCIMG1117.jpgZdjęcie0755.jpg
Honda Transalp 600 V, rok produkcji 1995 (w dowodzie rok pierwszej rejestracji w Niemczech - 1996 – ostatni rok produkcji w Japonii ze złotymi felgami), przebieg 66 tys. km (ja przejechałem 6 tys, poprzedni właściciel 14 tys….). Jak na ten rocznik stan idealny, zapala bez zająknięcia, silnik pracuje stabilnie, żwawo wkręca się na obroty. Motocykl nosi ślady użytkowania, na plastikach obtarcia i delikatne pęknięcia.
Przegląd do sierpnia 2015, ubezpieczenie do maja 2015. W komplecie karta pojazdu. Jestem czwartym właścicielem w Polsce, motorek z Niemiec przyjechał w 2009 roku.
20 tys. km temu dokonano regulacji luzów zaworowych, czyszczenia i regulacji gaźników i wymiany sprzęgła (przekładek sprężyny), została przesmarowana elektryka, założony nowy regulator napięcia, przelutowano moduły zapłonowe, wymieniony płyn chłodniczy, wymieniony płyn hamulcowy, zaciski hamulcowe rozebrano, poczyszczono, nasmarowano i złożono ponownie, wymieniono olej w przednim zawieszeniu, wymieniono klocki hamulcowe (przód nissin złote – obecnie 4,5 mm, tył ebc złote – obecnie 4 mm, tarcze grube z delikatnym rantem), wycentrowano koła, wymienione wszystkie łożyska i simeringi na nowe, rozebrano i przesmarowano wszystkie części ruchome w nadwoziu (wahacz, kiwaczka, linki).
10 tys. km temu wymieniana była zębatka zdawcza, wszystkie 4 świece, filtr powietrza.
Olej wraz z filtrem wymieniony 2 tys. km temu na Motul 10W40 5100 (silnik bierze 100-200 ml oleju na 1000 km – albo więcej, gdy mu się odkręci na autostradzie…)
W najbliższym czasie zero wkładu, chociaż według zaleceń serwisówki wypada dokonać regulacji luzów i gaźników.
Motocykl na oponach enduro tył Mitas E08 (nówka, jeszcze nie dotarta), przód Heidenau (bieżnik 3-4 mm, niedługo bym wymieniał). Dętki Continental. Napęd w bardzo dobrym stanie, złoty łańcuch did.
Spalanie:
- autostrada 6,7 l/100 km
- normalna trasa 4,4 – 4,9 l/100 km
- miasto 4,9 – 6,2 l/100 km
Dodatkowe wyposażenie:
- wyższa turystyczna szyba
- handbary
- gmole turystyczne
- stopka centralna
- hamulec przód w stalowym oplocie
- progresywne sprężyny przedniego zawieszenia
- stelaż boczny givi wraz z 2 kuframi
- stelaż centralny z kufrem kappa
- śruba magnetyczna na spuście oleju
Gratisy:
- używana opona przednia enduro Bridgestone z bieżnikiem 5-6 mm
- oryginalne sprężyny do zawieszenia przedniego
- zapasowa linka sprzęgła
- zapasowe obie klamki
- zapasowy używany regulator napięcia
Motocykl legenda, prowadzi się wyśmienicie zarówno w mieście, na serpentynach w górach, w trasie czy w lesie, na pusto, z kuframi, solo i z pasażerem, niezawodny, wygodny i wierny jak pies, dobrze będzie służył następnemu właścicielowi. Sprzedaję bo w tym sezonie już więcej nie dam rady pojeździć, a na przyszły sezon szykuję się na Super Tenere. Zapraszam do Gdyni na oględziny i przejażdżkę!
Moge rozważyć wymianę na Super Tenere.
Kontakt tel 790 420 288.
Cena 8000 zł. Dla forumowiczów możliwość małej negocjacji.
116460525_1_644x461_honda-xl-600-v-transalp-ustka_rev001.jpg116460525_7_644x461_honda-xl-600-v-transalp-_rev001.jpgCIMG1113.jpgCIMG1114.jpgCIMG1115.jpgCIMG1116.jpgCIMG1117.jpgZdjęcie0755.jpg
Komentarz