Korki lag z regulacja napięcia wstępnego do 660 i 750

[Tomur]

Esi. Jak się sprawują takie korki z wentylami? Kiedyś myślałem żeby takie zrobić. Tylko trochę szkoda że dwie lagi nie są połączone, ale wiadomo że tak musi być.
Podpompowane usztywnia rzeczywiście. Lepiej się prowadzi przy szybszej jedzie czy coś w tm stylu. Ciekawi mnie jak to się sprawuje.

[Cumuulus]

Lojek jak zwykle zima nie proznuje. Czekam wiec na dalsze produkty Lojek tuning parts

[ramires]

Ramires gdzie pracujesz przy tych czołgach?

BUMAR Łabędy, jestem mechanikiem i nie tylko w tym cyrku. fajne maszynki jako silniki, wielopaliwowe, sportu moment i moc... Dodatkowo całą aparaturę wtryskową robię (pompy,wtryski, rozpylacze), udało mi się zdobyć certyfikaty Boscha i parę innych

--
Ramires

[ramires]

Esi. Jak się sprawują takie korki z wentylami? Kiedyś myślałem żeby takie zrobić. Tylko trochę szkoda że dwie lagi nie są połączone, ale wiadomo że tak musi być.
Podpompowane usztywnia rzeczywiście. Lepiej się prowadzi przy szybszej jedzie czy coś w tm stylu. Ciekawi mnie jak to się sprawuje.

Można to zrobić kosztem 30 - 40zł. wentyle, wężyk ciśnieniowy, rozdzielacz i mini manometr i jedno wejście do pompowania. Warto pamiętać, abu nie przekraczać 0,3 - 0,4 atm, bo wywali uszczelniacze.

--
Ramires

[ramires]

Hmm co to by bylo Czeczen ?
Ramires chcesz zrobic 2 w jednym? Ja w swojej 660 mam tylko pompowane:

Tak, 2w1 i opcję centralnego pompowania. Mała pompka rowerowa wystarczy.

--
Ramires

[ramires]

Przepraszam, że post pif postem, ale wysiadł mi komputer i teraz tylko z komórki stukam.

Proszę o nie udostępnianie tych zdjęć dalej

--
Ramires

[esi]

Esi. Jak się sprawują takie korki z wentylami? Kiedyś myślałem żeby takie zrobić. Tylko trochę szkoda że dwie lagi nie są połączone, ale wiadomo że tak musi być.
Podpompowane usztywnia rzeczywiście. Lepiej się prowadzi przy szybszej jedzie czy coś w tm stylu. Ciekawi mnie jak to się sprawuje.

Za duzo ci nie powiem bo zrobilem to juz pod koniec sezonu gdzie malo co jezdzilem ;/ Nie ma tu wiele roboty a i koszt zaden wiec kazyd bezproblemu sobie moze strzelic takie korki. Faktycznie centralne pompowanie bylo by lepsze ale pomyslimy o tym wiosna
System 2w1 napewno bedzie ciekawszy i da najlepsze rezultaty, niestety ja nie mialem mozliwosci zrobienia tego.
Napisze moze to co zauwazylem do tej pory:
- pompowalem maksymalnie 1atm ale tylko na asfalt i bylo juz faktycznie twardo, zero nurkowania.
- w jakis lekki teren tj. szutry, dziurawe drogi polne dawalem 0,4-0,5 atm i przy szybszej jezdzilem faktycznie dawalo to efekt w postaci mniejszego bujania, deczko pewniejszego prowadzenia
- z tego co kojarze to jak napompowalem lagi to na asfalcie zmniejszal sie komfot jazdy ale tak samo bylo jak dokrecilem korki
- cisnienie z lag z dnia na dzien maleje odrobine