Czyszczenie zacisków hamulcowych i ich konserwacja

[marcinjunak]

Ja właśnie zabrałem się za wymianę klocków na przodzie w mojej st i walnęło mnie wielkie zdziwko. W jednym zacisku jeden tłoczek nie chodził a w drugim oba chodziły bardzo ciężko. Z uwagi na to że rozbiórkę wykonałem przed blokiem bo myślałem że łatwo pójdzie musiałem wbijać tłoczki z powrotem bo nie mogłem ich schować bo przecież nie może teresa stać pod chmurką .
Gumki na przednie zaciski już zamówiłem w wawie więc pewnie w nast tygodniu dopiero będą. Za tylny zacisk się wezmę zimą bo pewnie jest to samo co w przednich, czyli kaplica.
Dobrze że nie zabrałem się za to tuż przed większym wyjazdem bo była by lipa na całego jak by sie tłoczki nie chciały schować .

[LukaSS]

Ja czysciłem tłoczki pasta polerską do lakieru. Marcin pamietaj o smarze do tłoczków!!!

[marcinjunak]

Marcin pamietaj o smarze do tłoczków!!!

No właśnie miałem się zapytać czy jak się wkłada nowe gumki to tłoczki z tmi gumkami się czymś smaruje?
Chciałem to rozebrać wyczyścić tłoczki z kawałków już starej gumy bo jak by się rozpuściła już i wtedy wsadzić to wszystko razem ale teraz pytanie na co?

[LukaSS]

Tłoczki, gumki, kanały pod gumki i gniazdo tłoczka - na wszystko daj po cienkiej warstwie smaru. Zapobiegnie on też szybkiemu utlenieniu aluminiowego korpusu zacisku.

A jaki smar? Ja miałem problem z kupnem, ale udało się całkiem przypadkowo. Afrykany mówili, ze Dandy ma smar od ręki. Możliwe, że jest on też do dostania w starych motoryzacyjnych sklepach, serwisach ASO czy gdzieś w sklepach z hydrauliką.

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[LukaSS]

Właściwy, ale nawalił go strasznie dużo.

[marcinjunak]

Właściwy, ale nawalił go strasznie dużo.

Poczytałem trochę ostatnio w necie na temat smarów do tłoczków i nie zgodził bym się z tym stwierdzeniem choć to tylko moja opinia.
Na tłoczki powinno sie stosować pastę do tłoczków która zapobiega tez utlenianiu się gumek a smar miedziowy na sworznie prowadzące zacisk żeby się nie zacierały i na wierch klocka żeby nie spiekł się z tłoczkiem.

Nie wiem jak w motorach ale w samochodzie nigdy tak nie robiłem z tym smarem miedziowym tylko na zwykły smar i nie zauważyłem żeby coś się zapiekło i nie hamowało, ale wiadomo jak by człowiek nie korzystał z dóbr techniki to dalej byśmy byli w czarnej dupie ,,

Już niedługa zabieram się za czyszczenie i polerowanie tłoczków i wsadzanie gumek na pastę dam znać jak się prace zakończyły.

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[LukaSS]

Poczytałem trochę ostatnio w necie na temat smarów do tłoczków i nie zgodził bym się z tym stwierdzeniem choć to tylko moja opinia.
Na tłoczki powinno sie stosować pastę do tłoczków która zapobiega tez utlenianiu się gumek a smar miedziowy na sworznie prowadzące zacisk żeby się nie zacierały i na wierch klocka żeby nie spiekł się z tłoczkiem.

Nie wiem jak w motorach ale w samochodzie nigdy tak nie robiłem z tym smarem miedziowym tylko na zwykły smar i nie zauważyłem żeby coś się zapiekło i nie hamowało, ale wiadomo jak by człowiek nie korzystał z dóbr techniki to dalej byśmy byli w czarnej dupie ,,

Już niedługa zabieram się za czyszczenie i polerowanie tłoczków i wsadzanie gumek na pastę dam znać jak się prace zakończyły.

Nie zrozumieliśmy się Marcin. Smar miedziany idzie na zewnątrz, na prowadnice i na blachę na której przylepiona jest okładzina cierna. Smar do tłoczków jest najczęsciej bezbarwny i dość gęsty.

[lukasz_vip]

Wydzieliłem posty z tematu: http://xtzclub.pl/threads/1085-Przedni-zacisk-hamulcowy i proszę w tym temacie opisywać sposoby czyszczenia, rozbierania i konserwacji zacisków hamulcowych.