Jakie opony są najlepsze do XT i XTZ? Opinie, oceny, zestawienia....

[fxrider]

Kowal chyba miał coś takiego w swojej XT-Z (tylko nie wiem jaki rozmiar). Jeśli dobrze pamiętam to jakieś problemy miał (wypadające kostki?) - trzeba by go dopytać,bo wcale nie jestem pewien czy mnie pamięć nie zawodzi.

[rumpel]

Ja zajezdzam juz 3 deserta Pierwszy bez homologacji turystycznie zrobil ok 5tys ostatni z homologacja 2tys ale w kacie 690 wiec w slabszej xt mysle ze wytrzyma dluzej. Opona raczej terenowo-uniwersalna. Dobrze sprawuje sie na odcinkach szutrowo pustynnych na piasku daje rade, w blocie niestety nie za bardzo, mokra trawa tez nie bardzo (porównuje do opon typowo off a nie do np e-09 ). Godna polecenia.

[ArturS]

Na deserta patrzę pod kątem Bałkanów. Tam raczej błota się nie spodziewam, natomiast łatwo o uszkodzenie opony przez ostre krawędzie skał, stąd patrzą za czymś "mięsistym". W zeszłym roku Sowizdrzał załatwił tak przednią TKC bocznym rozcięciem. Dlatego na przód już przygotowałem deserta i teraz główkuję na nad tyłem.

[rumpel]

opona b. odporna na rozciecia i przebicia, duzy plus to to ze mozna sporo przejechac na 'flaku' ja ostatnio chyba z dwa dni jezdzilem bez powietrza w offie i sie nie skapnalem. Wada jest to ze jet twrada i dosc ciezko sie ja zdejmuje np. krotkimi lyzkami.

[ziuta]

opona b. odporna na rozciecia i przebicia, duzy plus to to ze mozna sporo przejechac na 'flaku' ja ostatnio chyba z dwa dni jezdzilem bez powietrza w offie i sie nie skapnalem. Wada jest to ze jet twrada i dosc ciezko sie ja zdejmuje np. krotkimi lyzkami.

dokładnie.w ttr 600 przejechane miałem ok 5tys i jeszcze by pochulała ze 2tys

[siedlar]

koledzy co myslicie o mitasie c02, zastanawiam się nad kupnem, tyle że wystepuje tylko w rozmiarze 130;
dodam tylko, że obecnie mam scouty k60 i jestem bardzo zadowolony gdyż są dość uniwersalne, mitas ma być z myślą o Zakarpaciu

[marcinjunak]

C02 to guma bez homologacji z tego co pamiętam, trzeba by to jeszcze sprawdzić, na asfalt się nie nadaje ale w bocie robi zajebiście tym bardziej pod ciężkim motocyklem, jak będzie na Ukrainie błoto to jak znalazł ale na suche to spokojnie k60 da rade.

[siedlar]

dlatego jak coś wezmę ze sobą i na miejscu przełoże

[Bitdown]

Ja polecam e09 mialem i w blotno jak najbardziej na asfalcie tez sie jechalo

[erwinw]

Ja polecam e09 mialem i w blotno jak najbardziej na asfalcie tez sie jechalo

Mówisz o tyle czy przodzie? No i o asfalcie suchym, czy mokrym? Ponoć, że zwłaszcza przednia na mokrym lepsza od porannej kawy (ale znam to tylko z opinii innych)

[bocian]

Nawet tylna...

Ostatnio nawet zdarzyło mi się, że przy troszeczkę ostrzejszym hamowaniu silnikiem na mokrym czarnym rzucało mną jak Żydem po pustym sklepie...

[mario_xt600]

na mokrym faktycznie daleko im do ideau,na suchym raczej nie ma wielkiej róznicy w trakcji pomiędzy oponami w tym przedziale cenowym

[marcinjunak]

Mitas - nie ma trakcji ale za to są Atrakcje

[bocian]

No to się zgadza. Ciężko znaleźć lepszą oponę w błoto w tym przedziale cenowym. Mnie jednak wystarczająco zniechęciła przy jeździe po czarnym.

Wysyłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

[Piotr_J]

Siedlar, dasz jakiś dłuższy opis K60 Scout? Właśnie jestem przed wymianą tyłu. Jazda 50% czarne (prędkości do 160) 50% szutry z kamolami i piaskowymi koleinami (prędkości do 60-70). Bardzo rzadko w błotku. Zajeżdżam właśnie 10 letnią Anakee (z taką kupiłem ST) i po 2,5 tys. km pode mną powoli się kończy. Anakee sobie chwalę nawet na szutrze, ale jak dostaje grubiej piachu pod mięso, to mam strach w oczach. K60 podoba mi się, ale nic o niej nie wiem.