Czujnik temp. oleju (wkręcany zamiast korka)

[andrzej]

Może z innej beczki ale czy zdaje egzamin takie cos ??

http://allegro.pl/czujnik-temperatury-oleju-honda-cbr-xr-xl-600-650-i1342680544.html

[mlody]

oczywiście ze tak dobrze wiedzieć w lato jaka jest temp. oleju

[Kojega]

Po co tem. oleju jeżeli jest temperatura cieczy jeżeli się silnik przegrzeje pokaże ci to na zegarach. Według mnie zbędna rzecz do motorka chłodzonego cieczą.

[piotr13]

Honda XL jest chłodzona powietrzem i tam taki czujnik ma sens

[fxrider]

Miałem w KTMie i wyrzuciłem, bo zupełnie na to nie patrzyłem a wrednie się to wykręcało do kontroli poziomu oleju - brak nacięć pod klucz, w trasie gołymi łapami wykręcenie tego to ciężki temat, bo trzeba mocno dokręcać, żeby się nie pociło (u mnie gwint był jakiś luźny - słabo obrobiony), a jest to z metalu i też się nagrzewa - w XTZ 660 czegoś takiego sobie nie wyobrażam, w 750 zresztą też, bo zbiornik jest pod owiewką. W XL warunkowo, jeśli często zakopujesz moto i potem długo je wyciągasz na silniku (mielenie piachu na wysokich obrotach praktycznie w miejscu) - inaczej ciężko ją przegrzać.

pzdr, Adam

P.S. Autora wątku zapraszamy tradycyjnie do powitalni.

[andrzej]

Dzieki

[LukaSS]

Pany, sens czujnika temp. oleju jest wtedy, kiedy albo się stuntuje/jara gumę lub ostro lata w terenie - wtedy mamy potrzebną informację. Przy codziennej jeździe - bajer, który kosztuje stówę

[kowal73]

Powiem tak że nawet przy ostrym pałowaniu sprzętu nigdy temperatura nie przekroczyła momentu krytycznego. Największy problem był w korku w Afryce w jakimś małym mieście w dzień dyszla czyli targowy. Jak miał bym wybierać dla świętego spokoju zamontował bym coś takiego jeszcze raz.

[kamilltee]

Mialem to (krotkie) w DR gdzie mialo to sens. Co prawda patrzenie w okolice swojego buta wymagalo przyzwyczajenie,
ale zdziwiony bylem temp 120 C na polnej drodze na 2 biegu przy spokojnej jezdzie. Jesli moto ma wskaznik temp wody to badanie temp oleju chyba nie ma sensu

[piotr13]

Kiedyś mierzyłem w 660-tce.przy wskazówce temperatury prawie na czerwonym i właczonym już wentylatorze olej w zbiorniku w ramie miał lekko ponad 80 C,czyli przy chłodzeniu cieczą zbędny bajer,przy powietrznym i użytkowaniu w terenie może nas uchronić przed przegrzaniem a w skrajnym przypadku zatarciem silnika.Kumpel mierzył w starym DR 350 i olej miał 140C ,silnikowi nic nie było więc fabryka dała spory zapas,przy turystycznym użytkowaniu ciężko zrobić krzywdę silnikom starszej daty