Wysłałem w poniedziałek felgę do Króla z Bielska, dzisiaj (czwartek) mam już ją u siebie z nowymi szprychami i wycentrowaną. Polecam
Ogłoszenie
Zwiń
No announcement yet.
Dorabianie szprych
Zwiń
X
-
jakby ktoś szukał szprych do xt660z to znalazłem: http://allegro.pl/mc-szprycha-tyl-ya...734621172.html
Komentarz
-
witam i odświeżam temat.
pisałem do dwóch Użytkowników bezpośrednio na prv ale może ktoś z Was o kim nie wiem też ma doświadczenie w w/w temacie.
mam takie pytanie - chciałem poznać Waszą opinię na temat szprych które dorabialiście u Bartnika w Częstochowie - http://www.bartnik.com.pl/. jesteście po jakimś czasie użytkowania zadowoleni z tych szprych? są wystarczająco wytrzymałe do dużej Teresy? wykonywali je dla Was wg rysunków od Łojka? gość który zaplata i centruje koła w Bielsku-Białej p. Król mówił, że XTZ-ta ma w oryginale szprychy Cr-Mo więc czy te dorabiane nie są zbyt słabe? pytam, bo zamierzam u nich zamówić cały komplet na oba koła.
z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi i sugestie.
pozdrawiam.
Komentarz
-
Bez rewelacji. Ocynk już po kilku miesiącach jest matowy i brzydki. Rwać sie nie rwą, ale w kołach mam tylko 6 szt dorabianych. Reszta OEM. Wymiarów oryginału też nie mają. Trzeba iśc na kompromis. Cena super w porównaniu do ASO Yamaha.
Do Hondy kupuję szprychy jakie chce- Fabryczne, nierdzewne, chromowane, tytanojakieś tam i wszystkie w cenach około 15zł szt. Można?
Komentarz
-
Mam jako takie rozpoznanie w sprawie szprych, akurat walka trwała z przednim kołem. Trzeba było wycentrować koło, oddałem je do fachowca, 24-godzinne moczenie w płynach penetrujących pozwoliło na odkręcenie większości, ale 6 pękło no i problem bo zapasowych nie miałem to znaczy potem okazało się że miałem. Ale zanim się opamiętałem to zaczęłem szukać dorabiene od Bartnika po 11 zł, jakiś inny producent 12 z groszami a w serwisie Yamahy kpl. oryginalnych 265 zł (na sztuki nie sprzedają). Dorabiane był ciut inaczej wykonane, miały inne nyple (szersze łby od Bartnika i sama szyjka wiekszej średnicy u tego Noname trzeba by rozwiercać otwory w obręczy) już prawie zamawiałem kpl. z Yamahy ale przypomniało mi się że mam, po przewaleniu połowy garażu znalazłem. Kończąc, przed przyszłym sezonem czeka mnie wymiana tylnej opony to oddam koło do sprawdzenia. Jeśli okaże się że będzie trzeba jakieś szprychy wymienić to jednak kupię kpl. oryginalnych, za takie pieniądze to jak za darmo.Ostatnio edytowany przez robkri; 269.
Komentarz
-
mam komplet szprych od Bartnika na oba koła do dużej Teresy. po wizycie u p. Króla w Bielsku poradził mi jednak żeby zapleść koła na oryginalnych szprychach Yamahy - ponoć te od Bartnika są za słabe. kupiłem te oryginały i mam zaplecione koła przez tegoż fachowca na oryginalnych szprychach. wg mojej oceny organoleptycznej i manualnej wbrew pozorom szprychy od Bartnika nie różnią się zbytnio wytrzymałością od oryginałów. postanowiłem że drugi komplet kół zaplotę na próbę na szprychach z Częstochowy z firmy Bartnik choćby z czystej ciekawości bo uważam, że jakość wykonania wcale nie jest taka zła, a nawet bym powiedział że bardzo dobra (niemniej jednak to tylko próby wytrzymałościowe "na wyczucie" bez specjalistycznego sprzętu). jak będę mieć komplet kół na dorabianych szprychach na pewno napiszę jak się sprawują.
Komentarz
-
Ok a co sądzicie o zapleceniu do 750 mocniejszych szprych?
Pewnie trzeba by było rozwiercić lekko otwory.
I lepiej na oryginalnych obręczach DID, czy znacie jakieś lepsze zamienniki? W necie tego dużo ale jest różnica w ilości otworów - kto jeździ AT albo TA ten znajdzie w każdym kolorze, dla nas bieda.
O Excelu słyszałem, że gorszy od DIDa. Prawda?
U mnie obręcze jeszcze w dobrej kondycji ale widziałem już zeżarte jak próchno. Czy każda aluminiowa obręcz musi zgnić?
Komentarz
-
odnośnie innych obręczy to się nie wypowiem, bo nie wiem ale p. Król właśnie podał mi taką alternatywę jeśli nie zdecydowałbym się na zakup oryginalnych szprych Yamahy - otóż można dorobić u Bartnika nieco grubsze szprychy przez co i bardziej wytrzymałe i porozwiercać otwory w piastach (ponoć zaplatał tak już koła do ST i TA). ja się jednak na coś takiego nie porwałem. wg mnie nie jest najlepszym rozwiązaniem osłabianie piast przez powiększanie otworów na szprychy. na korzyść na pewno przemawia koszt tej opcji.
Komentarz
-
Pociągnę temat.
Zastanawiam się czy znajdę tańszą alternatywę dla ori szprych w wymiarze: M5X223 oraz nypli pod to, tj. M5 8X21MM.
Z tego co widzę opinie o Bartniku są podzielone, z kolei komplet oryginalnych szprych i nypli wychodzi 600zł na koło. Do tego obręcz i robi się konkretna, dość zniechęcająca, kwota.
Komentarz
-
Ja w temacie dodam jako ostrzeżenie żeby do 3AJ nie ładować tych szprych od Bartnika, oszczędność względem oryginałów prawie kosztowała mnie życie, więcej na zdjęciach, jak ktoś chce zrobię dokładniejsze po zdjęciu koła, na razie to jestem tak wkur****, że szok:
https://i.snag.gy/XSoKTy.jpg?nocache=1529920628181
https://i.snag.gy/RbJu76.jpg
Komentarz
Komentarz