Dobre zapięcie na koła jest jak polisa na życie - warto ją mieć!

[Laguna]

W ostatnim Motocyklu jest duży przegląd i testy zapięć na koła.
Zwycięzca z pośród 19 blokad jest Moto-Detalil za 138 pln.
A jak wy chronicie swoje maszyny?

[BartekG]

Mam łańcuch z alarmem Naxa. Wożę go przypiętego do uchwytów pasażera. Jak nie chce mi się go zakładać na koło to włączam tylko alarm.

[seba]

Blokada na tarcze (firmy nie znam kupiłem razem z poprzednim moto w Anglii ) + alarm.

[erwinw]

-Fabryczna blokada kierownicy
-Immobilizer
-MotoAlarm
-Polisa AC

-Mam U-Locka Citadeil oraz linkę stalową w oplocie tej firmy. Linką zabezpieczam kask na motocyklu przeciągając ją przez szczękę i zapinam U-Lockiem o przednią tarczę. Nie lubię nosic kasku w łapie po marketach czy urzędach

[brie]

Modlitwa do św Jerzego

[Rudolf000]

Staram się stawiać obok innych maszyn. Najlepiej nowszych i lepszych.

[BANAN]

staram się stawiać obok innych maszyn. Najlepiej nowszych i lepszych.

nie ma lepszych niz są tylko nowsze

[BartekG]

nie ma lepszych niz są tylko nowsze

Ale nie wszyscy złodzieje o tym wiedzą .

[Laguna]

Modlitwa do św Jerzego

i jak się sprawdza wielebny w akcji?

[pawlos133]

hehe też uważam wiek mojej Sabaki za duże zabezpieczenie.
Do tego blokada kierownicy, i blokada na tylną tarczę (tylko czekam aż o niej zapomnę). Blokada jest mała, nabyta z motocyklem. Teraz jeszcze linka Scotta (rowerowa) na gmol-przednie koło. Tyle widać, są jeszcze 2 których nie widać. Jedno standard, drugie trochę nietypowe.
Jest jeszcze rejestrmotocykli.pl z naklejką na baku.

Nasi bracia na GS-ach polecają kłódkę zapinaną na centralnej stopce. Robią to jakoś tak, że zbytnio nie ma dostępu, żeby przeciąć/przepiłować i podobno ciężko jest cokolwiek zrobić. Pozostaje tylko przeniesienie całego motocykla, tutaj z pomocą przychodzi waga motonga.

Chcę dołożyć:
łańcuch. Nie za długi, żeby nie leżał na ziemi.
Na wyprawy koniecznie coś z alarmem.
Linkę do kasku, kurtki.

[Rudolf000]

Fakt Lepszych może i nie ma ale są CZYSTSZE! właśnie obok takich warto parkować a naszym moto nic nie będzie. Bo nie da sie ukryć "WARSTWA IMPREGNUJĄCA" jest najlepszą "WARSTWĄ ZABEZPIECZAJĄCĄ"

[Zachar]

Kiedyś w galileo testowali zabezpieczenia do rowerów. Wygrał U-Lock,którego za cholere nie dalo sie ani przeciac ani upiłować + zamek, którego otwarcie wytrychem zajmuje bardzo duzo czasu lub jest niemozliwe. Bo co z tego że zamkniecie jest pancerne jak mozna je śrubokretem otworzyć. U-Locka niestety nie przypniemy wszedzie np. do grubej latarnii, jest on takze kłopotliwy w transporcie. Łańcuch z alarmem brzmi sensownie, ale jest mniej odporny na przecięcie.
W tym teście o którym napisał Laguna jest też blokada firmy Xena z alarmem, która kiedyś chciałem zakupić (koszt ok 300 zł wic nie mało), w tescie okazało się że rozpada się po uderzeniu przecinakiem...

P.S. Jak byłem w czarnogórze zapomniałem zdjec blokady tarczy z przedniego koła, efekt - natychmiastowa gleba i ułamana klamka sprzegła

[LukaSS]

... dlatego ja na tylnej tarczy zakładam

[xivo]

Podepnę się pod temat, zastanawiam się jaki sposób zabezpieczenia wybrać do mojej xtz'ki, narazie mam tylko blokadę kierownicy i obawiam się że z czasem może to przestać wystarczać, rozważam zakup:
- łańcucha naxa z alarmem http://moto.allegro.pl/super-blokada...204785970.html

-blokady na tarczę z alarmem, tylko nie wiem czy xena czy jakaś prawdopodobnie chińszczyzna http://moto.allegro.pl/blokada-z-ala...199409202.html

Znalazłem jeszcze blokadę o której pisał Laguna. http://www.technika-motocyklowa.pl/b...acturers_id=34

Może ktoś z was miał doczynienia z którąś z tych blokad? Lub polecić coś innego godnego uwagi oczywiście za rozsądne pieniądze.

[Hoothate]

Czytałem ten test blokad w "Motocyklu" i zdecydowałem się na zakup tej ostatniej blokady Moto-Detail. Nie jestem w stanie powiedzieć czegokolwiek na temat jej skuteczności ( obym nie musiał się nigdy o tym przekonać ), ale według wyników testu, ciężko otworzyć ją w 5 minut ( czas jaki wyznaczyli na otwarcie blokady ) za pomocą przecinaka czy rozwiercenia zamka. Rzuca się w oczy, ma fluorescencyjny kolor, także zanim ktoś dokładnie przyjrzy się motocyklowi to zobaczy niespodziankę w postaci blokady. Zamek wygląda naprawdę na skomplikowany, widać to nawet po kształcie klucza. Pałąk również robi dobre wrażenie, jest masywny i pod warstwą chromu kryje się twardy do zgryzienia kawał żelastwa. W zestawie dostajesz etui na blokadę. Z mojej strony łańcucha i tą blokadę z Allegro nie polecam - łańcuch można szybko przeciąć, a ta blokada potraktowana przecinakiem i młotkiem pęka na pół ( była podobna w teście ).

Pozdro