Zębatka przednia z17 - niestandardowa

[marcinjunak]

Moja Teresa ma z przodu 15 a z tyłu 44 zęby na łańcuchu 525 i z tego co zauważyłem to okoł 10 km jedzie szybciej przy tych samych obrotach niż Marcinajunaka i Patryka (sprawdzałem na zlocie).

Licznika mechanicznego i linki nie oszukasz chyba że spręzyna przy wskazówce już jest za miękka i nie pokazuje dobrze wychylenia przy danej prędkości. (za bardzo sie wychyla)
Można by sprawdzić jeszcze obrotomierz elektrycznie, może pokazuje nie tak obroty i dlatego takie rzeczy się dzieją bo tak jak LukaSS pisze, przełożenie (redukacja) większe więc i prędkość obrotowa na tylnym kole mniejsza więc moto powinno jechać wolniej przy tych samych obrotach niż na oryginalnym przełożeniu.
Druga sprawa taka że przy dodawaniu gazu wali z wydechu jak z komina na czarno, taka to regulacja gaźnika w otwocku dziękuję ale nie skorzystam.

[BartekG]

Moja Teresa ma z przodu 15 a z tyłu 44 zęby na łańcuchu 525 i z tego co zauważyłem to okoł 10 km jedzie szybciej przy tych samych obrotach niż Marcinajunaka i Patryka (sprawdzałem na zlocie).

A bieg był ten sam?

[Czarny]

A co powiecie na taki zestaw od tdm do xtz st : http://www.moto.allegro.pl/item1169499189_zestaw_napedowy_yamaha_tdm900_02_08 r_900_tdm_did.html

Mniejsza o przełożnia ale czy wszystko pasuje montażowo ? - długość łańcucha itd ?

Z tego co widzę rozmiary montażowe są inne.

[marcinjunak]

Napisz do kolegi jarek11 on ma taki zestaw u siebie ale z tego co mówił to skracał łańcuch na 112 ogniw ale to już z nim uzgodnij, cena trochę za wysoka bo w motorlandzie w wawie masz taniej więc targuj się w końcu jest gwarancja najniższej ceny.
To dowód ze strony http://www.motor-land.com.pl/did/zestawy.html

TDM 850 91-95
DID525VM2 114 413,67
SUNF404-16 56,11
SUNR1-4544-44 109,68
579,46
601 na złotym łańcuchu

[LukaSS]

Jak Wam wytrzymują łańcuchy 520? Ja tylko raz naciągnałem - na początku zeszłego sezonu, a tak w ogóle nie ruszam tylko smaruję. Jedynie trzeba wymienić zębatkę zdawczą.

[marcinjunak]

Jak Wam wytrzymują łańcuchy 520? Ja tylko raz naciągnąłem - na początku zeszłego sezonu, a tak w ogóle nie ruszam tylko smaruję. Jedynie trzeba wymienić zębatkę zdawczą.

Ja teraz miesiąc temu zmieniałem napęd, kupiłem DIDa VM właśnie 520 z zębatkami sunstara i jak na razie zrobiłem 500km bez naciągania, oczywiście tak ze 300km wytrzymał oryginalny smar a teraz smaruje szprajem i jest git, wcześniej miałem też 520 ale nie wzmacniany i stary bo jeździł jeszcze pod poprzednim właścicielem i naciągi mi się skończyły po przejechaniu 2tys km a były w połowie przed sezonem.
Moim zdaniem nie ma sensu przepłacać za 525 no chyba że ktoś nie oszczędza sprzęgła i jeździ na gumie często

[Czarny]

Może kupie po prostu 520, ale jak sie da 525 to czemu nie poeksperymentować ?

Mam naciągnięty łańcuch, i jak jadę to słychać cykliczne tarcie - czuć tez cyklicznie pojawiający się zwiększony opór.

Tak z innej beczki to czy warto kupować ten super wzmacniany łańcuch? x2 ring ? ile przejeżdża się na takim ile na pozostałych ?

[LukaSS]

Pamiętaj, że taki wzmacniany łańcuch z jakimś nowoczesnym kształtem o-ringu stawia większe opory ruchu niż zwykły na o-ringach.

[marcinjunak]

Jeśli chodzi o VM2 to występuje on tylko w szerokości 525, w 520 nie ma takiego, za to jest ZVM2, różnicę poczujesz jak zamiast 20 na łańcuchu przejeździsz 40tys km, ja wolałem kupić tańszy bo w sezonie robię ok 5tys km więc najmniej przy smarowanym i czyszczonym łańcuchu powinienem zrobić te 20 bez zmiany łańcucha zmieniając oczywiście małą zębatkę jak zacznie się już powoli kończyć czyli wykrzywiać się będą zęby.

[iwald]

Witam, może komuś się przyda fajny program opisujący zmiany parametrów w zależności od zmiany przełożeń w różnych motocyklach.

http://www.gearingcommander.com/

[paskuda]

Witam, możecie mi pomóc, nie wiem jak sprawdzić czy mam łańcuch 520 czy 525? Chcę założyć większą zębatkę z przodu czy przypiłowanie 525 do 520 to jakaś skomplikowana operacja? Co tam w zasadzie trzeba przypiłować? Będę wdzięczy za podpowiedzi

[marcinjunak]

Piłować to można paznokcie.
Jaki masz łańcuch? Firma? Na ogniwie będziesz miał napisane 520 zapewne.
Zębatka 525 na przód jest za szeroka, trzeba ją dać na magnes i przeszlifować do szerokości zębatki na łańcuch 520.

[piotr13]

Oznaczenie łańcucha powinno być wybite na ogniwie łączącym czyli na zakuwce lub zapince np. DiD 520 VX .Szlifowanie zębatek to sobie odpuść.Nawet dobra markowa zębatka na przód to koszt kilkudziesięciu złotych....

[LukaSS]

Było, było, było! Tylko znajdz fachowca, który zechce toczyć/szlifować zębatkę. Mi dopiero piąty łache zrobił ale cenę zaśpiewał jak za najtańszy komplet napędowy 525.

Od razu Ci napiszę, że zmiana na 17 to żadna rewelacja. Nie poczujesz praktycznie żadnej zmiany. Mam 16/44 i nie odczuwa się przy przyspieszeniach, jeździe po asfalcie czy szutrówkach większej zmiany niż na standardowym przełożeniu. Dopiero przy prędk. przelotowej plusem jest obniżenie obrotów silnika.

[Łojek]

Ja miałem różne zębatki. 16, 17, 44, 46 i różne ich kombinację i odradzam!
Wszystkie na łańcuch 520(przerabianie)
Tydzień temu założyłem nowy napęd 520, 16, 46 i tak już zostanie!
Nie polecam poprawiania fabryki w tym temacie.