Witam mam mały problem ze stacyjką ,kluczyk wysuwa się w czasie jazdy i nie zamyka się blokada czaszami się zamknie i moje pytanie czy da się te usterki naprawić czy szukać innej stacyjki
Stacyjka
Witam mam mały problem ze stacyjką ,kluczyk wysuwa się w czasie jazdy i nie zamyka się blokada czaszami się zamknie i moje pytanie czy da się te usterki naprawić czy szukać innej stacyjki
U mnie to samo, przyzwyczaiłem się, ale nie rozbierałem nic jeszcze, przyłączam się do pytania. Pozdrawiam.
Jedyne sensowne rozwiązanie to przyczepienie kluczyka do motocykla na czas jazdy. Ja używałem karabińczyka i poprzeczki kierownicy.
Czas3em dorobienie nowego kluczyka pomagało na jakiś czas (bo to też kwestia wytartego kluczyka jest), ale nie jest to reguła ani rozwiązanie docelowe.
Ja tam chowam do kieszeni
właśnie, przecież można przerobić stacyjkę tak, żeby można było sobie wyjąć ten kluczyk nie gasząc silnika i wtedy tak jak Kaytec - do kieszeni i po problemie
też tak mam, choć na razie mi nic nie wypada, to bardziej patent pod wyjmowanie rzeczy z kufra bez gaszenia Teresy
a wyskakiwanie to albo wyrobiony kluczyk ( jak napisał fx ) albo wyrobiona stacyjka i wtedy się raczej już nic nie zrobi mądrego
Właśnie tak teraz mam włączam prąd i kluczyk do kieszeni ,czy może ktoś montował stacyjkę od 660
wyczysc,nasmaruj, specyfikami typu wd itp.u mnie troche pomoglo
Siema ja kiedyś przerabiałem temat bo przez taki wypadający kluczyk kupiłem moto odpalane wkrętakiem.
Poszedłem po taniości i kupiłem coś takiego http://allegro.pl/stacyjka-enduro-ki...199001890.html rozebrałem całą obudowę i przełożyłem bebechy przełączające (styki) z oryginalnej do tej chińskiej. Działa
Wd pomaga na chwile ale jest to zabujstwo dla wszelkiego rodzaju zamków gdyz jest to srodek czyszczaco penetrujacy a nie smarujacy i wypłukuje on smar z zamków proadzac do ich zablokowania w przyszłosci.... kazdy klucznik ci to powie....Napisał ostry
scorpion ma racje, przetestowałem na własnej skórze niestety
No racja z tym WD ale w tym konkretnym przypadku paradoksalnie mogłoby pomóc
Ja do smarowania kłódek i zamków używam oleju silikonowego do maszyn, sprawdza się .
Smar i olej silikonowy są najlepsze zamków bo nie gęstnieją na mrozie nie spływają w wyższych temperaturach, warunek jest jeden nie może się znajdować stary smar z zanieczyszczeniami i produktami korozji bo w ten sposób zamek się zapycha i blokuje. Z doświadczenia wiem że w wielu przypadkach pomaga dokładne i obfite przepłukanie zamka czymś penetrującym np. CX, WD-60, Penetrus ale trzeba to robić na kilka etapów tzn. duże ilości wstrzykiwać do zamka, dać czas na rozmiękczenie osadzających się zanieczyszczeń i starego smaru potem ponownie porcja wstrzyknięta i trochę czasu tak ze trzy cztery razy co najmniej za każdym razem trzeba trochę pokręcić kluczykiem, powkładać i powyjmować go z zamka a dopiero wtedy wkroplić olej silikonowy i też trochę pokręcić kluczykiem aby się rozprowadził. Jednak najlepsza metoda to rozbiórka zamka na drobne i wyczyszczenie dokładne każdego elementu i przesmarowanie smarem silikonowym. Przyczyną wylataniakluczyka są najczęściej wyrobione lub zablokowane rygielki w zamku.
Czyli silikon w sprayu np.do uszczelek samochodowych byłby ok?
Nie, nie silikon do uszczelek w sprayu to zupełnie co innego, smar np.
SMAR_SILIKONOWY40g.JPG.thumb_62x150.jpg
olej np.
1_2cd85bad2388.jpg
Ostatnio edytowane przez robkri ; 21 marzec 2012 o 21:43
Rozebrałem dziś stacyjkę i za chiny nie rozumiem jak ostatni zamek, ten blokujący kluczyk, ma się wcisnąć (wtedy się nie wysuwa) kiedy on najzwyczajniej w świecie kręci się w korpusie stacyjki dookoła i nic go nie popycha w żadnym momencie, a reszta wszystkich krzywek i popychaczy służy tylko odpowiedniemu ustawieniu kluczyka, tak żeby złącza elektryczne pasowały. Stacyjka nierozkręcana wcześniej - były fabryczne śruby. Poza tym, że nie trzyma kluczyka wszystko super.
Jak??
Jak już coś wymyslisz to napisz, bo ostatnio zauważyłem, że mój kluczyk tez daje się wyjąć w każdej pozycji
A nie wysuwa się tylko w takim ustawieniu stacyjki, że wchodzi w zagłębienie zaznaczone na czerwono?
Później wkładasz kluczyk, zwalniasz blokadę i w dalszej części ta zapadka jest wciśnięta?
IMG_20120627_114937.jpg
"Demokracja jest wtedy, kiedy dwa wilki i owca głosują, co zjedzą na obiad. Wolność jest wtedy, kiedy dobrze uzbrojona owca podważa wynik głosowania." Benjamin Franklin
u mnie podobnie tylko jak daje w dupke tenerce to czasem lubi sie zaplon wylaczyc
Według mnie nie ma sensu rozbierać. Sam rozebrałem co do sprężynki, wyczyściłem i hugo to dało, nawet jest chyba gorzej niż było. Żeby nasmarować zamek wystarczy smarować od strony kluczyka. Nie ma tam żadnych zakamarków żeby się smar/olej nie dostał. Po oględzinach z Łojkiem wydumaliśmy, że po prostu blaszki (krzywki) się ścierają po jakimś czasie i nie trzymają już tak kluczyka. Sama obudowa też się ściera minimalnie co w połączeniu z mniejszymi blaszkami daje efekt wypadania kluczyka.
Uprawnienia
Odpowiedź z Cytatem
