Do wzięcia będzie 660, rocznik 95, przebieg niecałe 65 000km.
Przebieg jest udokumentowany od 2001r, stos faktur zbieranych i wpinanych do segregatora, wypisane to co było robione z kwotami:
16.08.2001r., 22 592km- TUV
30.04.2003r., 27 780km- klocki, akumulator, świeca, płyn hamulcowy, olej, filtr, 283e
30.04.2003r., 27 780km- inspekcja na 30 000km, 208e
15.05.2003r., 28 162km- opony, 209e
23.07.2003r., 30 775km- TUV
15.11.2003r., 33 500km- napęd XRing, olej i filtr, 79e
05.06.2004r., 37 500km- nieczytelne
27.06.2004r., 38 000km- nieczytelne
22.11.2004r.,- oplot stalowy, 72e
17.05.2005r., 43 804km- opona przód, tył, 205e
11.06.2005r.,- tarcza tył, klocki, dźwignia sprzęgła, hamulca, śruby ocynk, 102e
17.06.2005r., 44 217km- TUV
24.03.2007r., 47 964km- wymiana napędu, 234,75e
2007r., 49 500km- wymiana oleju z filtrem oleju i filtrem powietrza
04.06.2007r., 49 547km.- TUV
03.05.2008r., 52 100km- opona tył, 87,50e
05.03.2009r., 54 942km- TUV, 54e
05.03.2009r.- pomiar emisji CO2, 19e,
07.03.2009r., 54 942km- olej, świeca, filtr oleju, płyn hamulcowy, podświetlenie prędkościomierza + coś nieczytelne, 338e
22.04.2010r., 58757km- robiona góra silnika, uszczelki pod cylinder, głowicę, oringi, szpilki, pierścienie, uszczelniacze, uszczelka napinacza łańcuszka rozrządu, świeca, płyn do chłodnic, olej, filtr, regler- 2 rachunki na kwotę 984,32e
2011- 61451- pomiar emisji CO2, przednia opona, olej z filtrem, uszczelka filtra, płyn hamulcowy przód, tył, klocki przód, tył- 288e
Motocykl ma narazie nieoryginalny boczek pod siedzenie, niedługo będzie w kolorze z oryginalnymi naklejkami.
Boczki duże mają pęknięcia, amatorsko zabezpieczone taśmą w niektórych miejscach, ale nie są to ślady po szlifie tylko parkingówkach. Tarcze, klocki bdb, opony też, któraś miała DOT2011. Na wlewie była taśma- bak był w aucie pusty, ale aby nie capiło benzyną został zaklejony, na zdj jeszcze nie zmyty klej od taśmy. Boczek lewy pod siedzeniem ma wyłamany od środka wcisk, zabezpieczone tasmą do zdjęć. W moto ejst stalowy oplot przód i tył, gniazdko zapalniczki. W Niemczech 3 właścicieli, z czego pierwszy i ostatni właściciel kobieta. 2 oryginalne kluczyki, książka obsługi. Opony to Metzeler Tourance.
Silnik chodzi bardzo ładnie, bez niepokojących dźwięków, nie dymi.
Kilka zdjęć:
Przebieg jest udokumentowany od 2001r, stos faktur zbieranych i wpinanych do segregatora, wypisane to co było robione z kwotami:
16.08.2001r., 22 592km- TUV
30.04.2003r., 27 780km- klocki, akumulator, świeca, płyn hamulcowy, olej, filtr, 283e
30.04.2003r., 27 780km- inspekcja na 30 000km, 208e
15.05.2003r., 28 162km- opony, 209e
23.07.2003r., 30 775km- TUV
15.11.2003r., 33 500km- napęd XRing, olej i filtr, 79e
05.06.2004r., 37 500km- nieczytelne
27.06.2004r., 38 000km- nieczytelne
22.11.2004r.,- oplot stalowy, 72e
17.05.2005r., 43 804km- opona przód, tył, 205e
11.06.2005r.,- tarcza tył, klocki, dźwignia sprzęgła, hamulca, śruby ocynk, 102e
17.06.2005r., 44 217km- TUV
24.03.2007r., 47 964km- wymiana napędu, 234,75e
2007r., 49 500km- wymiana oleju z filtrem oleju i filtrem powietrza
04.06.2007r., 49 547km.- TUV
03.05.2008r., 52 100km- opona tył, 87,50e
05.03.2009r., 54 942km- TUV, 54e
05.03.2009r.- pomiar emisji CO2, 19e,
07.03.2009r., 54 942km- olej, świeca, filtr oleju, płyn hamulcowy, podświetlenie prędkościomierza + coś nieczytelne, 338e
22.04.2010r., 58757km- robiona góra silnika, uszczelki pod cylinder, głowicę, oringi, szpilki, pierścienie, uszczelniacze, uszczelka napinacza łańcuszka rozrządu, świeca, płyn do chłodnic, olej, filtr, regler- 2 rachunki na kwotę 984,32e
2011- 61451- pomiar emisji CO2, przednia opona, olej z filtrem, uszczelka filtra, płyn hamulcowy przód, tył, klocki przód, tył- 288e
Motocykl ma narazie nieoryginalny boczek pod siedzenie, niedługo będzie w kolorze z oryginalnymi naklejkami.
Boczki duże mają pęknięcia, amatorsko zabezpieczone taśmą w niektórych miejscach, ale nie są to ślady po szlifie tylko parkingówkach. Tarcze, klocki bdb, opony też, któraś miała DOT2011. Na wlewie była taśma- bak był w aucie pusty, ale aby nie capiło benzyną został zaklejony, na zdj jeszcze nie zmyty klej od taśmy. Boczek lewy pod siedzeniem ma wyłamany od środka wcisk, zabezpieczone tasmą do zdjęć. W moto ejst stalowy oplot przód i tył, gniazdko zapalniczki. W Niemczech 3 właścicieli, z czego pierwszy i ostatni właściciel kobieta. 2 oryginalne kluczyki, książka obsługi. Opony to Metzeler Tourance.
Silnik chodzi bardzo ładnie, bez niepokojących dźwięków, nie dymi.
Kilka zdjęć:
Komentarz