Jaki klej do naprawy zerwanych gwintów.

[marcinjunak]

Śruby wkręcane w aluminium pokrywa się warstwą srebra (tzw. srebrzenie) i wtedy sie nie zapieka, sprawdzone w zaciskach od st i wahaczu od exc

Do operacji gwintowania radzę zdjąć dekiel bo chyba bys nie chcial mieć aluminiowego syfu w silniku pochodzącego ze skrawania gwintownika.
Nie wiem jaki gwint tam jest teraz ale proponuję skok zostawić taki sam tylko zwiększyć średnicę, zawsze to więcej nitek gwintu będzie przy większej średnicy.

Oczywiście tokarz przy robieniu nowej śruby niech nie zapomni i fazce na oring bo ze zdjęcia widziałem że ktoś juz wsadził za gruby oring.

[fxrider]

Śruby wkręcane w aluminium pokrywa się warstwą srebra (tzw. srebrzenie) i wtedy sie nie zapieka, sprawdzone w zaciskach od st i wahaczu od exc

Gdzie takie cudo można kupić? Czy ew. cynkowanie dałoby analogiczny efekt ? Słyszałem o patencie ze smarem miedziowym, ale nie testowałem.

P.S. to jest jeszcze tzw. "stara japonia" i dekle są z magnezu a nie alu

[ANDERE]

Gdzie takie cudo można kupić? Czy ew. cynkowanie dałoby analogiczny efekt ? Słyszałem o patencie ze smarem miedziowym, ale nie testowałem.

P.S. to jest jeszcze tzw. "stara japonia" i dekle są z magnezu a nie alu

Co tego "srebrzenia" ja miałem już z tym kontakt, przynajmniej tak mi się wydaje Jak pracowałem w Mercedesie to szpilki kół psikaliśmy właśnie czymś co przypominało właśnie srebro, ale na opakowaniu pisało że jest to aluminium w sprayu i jest ono właśnie alternatywą dla smaru miedzianego

[marcinjunak]

Gdzie takie cudo można kupić? Czy ew. cynkowanie dałoby analogiczny efekt ? Słyszałem o patencie ze smarem miedziowym, ale nie testowałem.

P.S. to jest jeszcze tzw. "stara japonia" i dekle są z magnezu a nie alu

Kupić nie można, w branży lotniczej taka technologia jest stosowana od lad 50tych.
Ocynkk nic nie da, tak samo będzie się łączył a aluminium.
Dekle sa wykonane z magnesium a to oznacza stop alu z magnezem i dlatego się źle spawa.

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika