-
Właśnie na rajdzie serwis jest po każdym dniu, jak trzeba to i codzień się chłodnicę zmiania, zapytaj czeczena jak się ssanie blokuje w st od nadmiaru błota, jak chcesz poprawić wygląd to na pewno nie ma to związku z praktycznością takiego rozwiązania, na pewno chłodnica i inne części silnika będą bardziej narażone na uszkodzenia podczas jazdy niż z oryginalnym długim błotnikiem.Zostaw komentarz:
-
Za dużo nad tym deliberujesz .... jak Ci się podoba to działaj i nie oglądaj się na innych - Twój sprzęt,Twój gust - Twoja decyzja
Zostaw komentarz:
-
Mhm, no tak - to trudne do zweryfikowania.
Ale naprawdę zastanawiam się, skoro to takie ryzykowne, by ciąć - a tym samym hulając w terenie narażać się na uszkodzenia, dlaczego w rajdach terenowych (gdzie awaria jest wysoce niepożądana) w ogóle ktoś wpadł na taki koncept by stosować mały błotnik na przednim kole? Przecież aspekty wizualne nie mają w rajdach znaczenia... Serwisu też nie ma na zawołanie.Zostaw komentarz:
-
Pytanie brzmi - czy ci kolesie jezdza cos a'la rally, czy tylko doprowadzaja do takiego wygladuZamieszczone przez JarlSlav Zobacz posta ?
Zostaw komentarz:
-
Hej,
Tak dość ciekawe, ale mnie chodzi o coś takiego:
Czy myślicie, że kolesie, którzy robią takie modyfikacje doprowadzali by swe cacuszka do ruiny robiąc im "krzywdę"?
Może jednak taki "ciecie" nie jest szkodliwe?Zostaw komentarz:
-
Jeżeli tak bardzo chcesz coś zmieniać to dużo lepiej wyjdzie troszkę ok 5-8 cm podnieść błotnik i tak go wystylizować skoro ma być rally
Zostaw komentarz:
-
Czyli, odradzacie cos takiego? A moze ktos jednak z Was ma taki "obrzynek" i ma inne zdanie w tym temacie?
PS. Taki crossowy blotnik tez nie zaslania kolektora ani silnika a jedynie chlodnice.
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkZostaw komentarz:
-
Możesz ciąć, będziesz miał bardziej zawalone kolektory, silnik i jak się postarasz to chłodnicę
Zostaw komentarz:
-
Taka wizualizacja z wysokim blotnikiem mi nie podchodzi.
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkZostaw komentarz:
-
Tuning ala "rally" - skrócenie przedniego błotnika
Witam,
Chcę pobawić się troszkę stylizując moją Tenere na maszynę "dakarową" - o ile nie brzmi to zbyt dumnie, hehe...
Czy uważacie za dobry pomysł odcięcie tuż za lagami tylnej części błotnika przedniego (czarna końcówka)?
Czy taka zabawa może doprowadzić do czegoś niepożądanego (np. ze względu na dostawanie się błota, wody na rury wydechu, chłodnicę)?
Na zdjęciach innych maszyn można dostrzec, ze ludzie robią takie "ostre cięcie"
Przykłady:
Zostaw komentarz: