Demontaż wspornika silnika - da się?

[Matiw91]

Z góry przepraszam, że tak dziwnie zatytułowałem ten temat, ale za bardzo nie wiem, jak to dokładniej opisać... Zastanawiam się, czy da się zdemontować element, który zaznaczyłem bez wyjmowania silnika. Z tego schematu wnioskuję, że można wykręcić śruby "2" i "7", wybić "6" i zdemontować go z jednej strony, podpierając silnik na podnośniku na przykład. To zaoszczędziłoby mi sporo pracy, bo przy spotkaniu z sarną gmol niestety dość mocno ten właśnie element z lewej strony uszkodził
Pytanie dodatkowe - jak już to jakoś wyciągnę, to oddać do spawania, czy szukać drugiego?
19746793720150355001350379386frame.jpg

[marcinjunak]

da się spokojnie

[Matiw91]

Ale w taki sposób jak myślałem - dwie śruby, wybijam trochę tę "sworzeń" i powinno właściwie zejść? Nie wiem dokładnie gdzie silnik się trzyma do ramy, więc się zastanawiam, czy mogę dwie strony ściągnąć na raz?

[marcinjunak]

Sprawdź sobie jeszcze dokładnie, silnik trzyma się jeszcze na 8ce i 12 tce

[czeczen]

Można 2. Kołyski szukaj innej.

[Matiw91]

Dziękuję bardzo koledzy za pomoc - wspornik zdjęty. Zbiornika w sumie do tego ściągać nie było trzeba, ale łatwiej było dojść do górnej nakrętki. Obudowa wentylatora i airbox też są blisko, ale dało radę bez zdejmowania (piszę to wszystko, bo może ktoś kiedyś z moich doświadczeń skorzysta )
Jeszcze pewnie nie raz będę was prosił o pomoc, po spotkaniu z sarenką roboty trochę jeszcze zostało... Dzięki!
20161113_170722.jpg

[Beniamin]

Stelaż pod kufry masz prawie jak "Oko Moskwy"oko-moskwy-radar-622x415.jpg

[Matiw91]

Oj tak, zakładanie go to nie lada wyczyn, pierwszy raz ze 2 godz. łącznie z odkręcaniem "zadupka" itp, ale już dwie większe gleby zaliczył wzorowo, mocowanie kufrów na 4 porządne śruby też mi się podoba, nie to co np. nowy Tiger 800 i linkowo - plastikowe wynalazki dobre do pierwszej przewrotki