Wymiana tarcz sprzęgła

[Pawloo78]

odwrotnie. na starym nie mam luzu, jak ciągnę to odrazu ugniatam sprężyny.
to na nowym mam taki luz , zanim zacznę ugniatać sprężyny

[Lis]

Luz masz na starym, bo sprężyny ubite i braki. Na "nowym" jest lepiej, więc go "nie ma" . Żeby ten luz wyczuć trzeba naprawdę użyć siły.

[Pawloo78]

pytań ciąg dalszy
Przyszedł do mnie drugi kosz z gratami. Wygląda dobrze , sprężyny cale , siedzą ciasno itp... jednak mam małe wądpliwości.
jaki i właściwie czy powinien być luz ( skok ) zanim zaprze się na sprężynie??
manual tak trochę enigmatycznie ( mój angielski taki sobie) jak rozumien że mam sprawdzić ... i co jak jest to wymienić??
IMG_20200422_184435.jpg
przy tym co przyszedł mam luz taki od jednogo do drugiego zęba , a na moim stary koszu nie mam luzu praktycznie żadnego
zdjęcie nowego
IMG_20200422_172721.jpg
to jak to powinno właściwie być??

[Pawloo78]

dobrze Piotr prawisz , no widzisz u mnie z tym koszem wyszło przypadkiem ( i dobrze) nie odczuwałem tego bo nie cisnę i ogólnie śmigam turystycznie. pewnie gdybym nie robił pod siebie to nie zaglądał bym do sprzęgła i jeździł bym z niewiedzą dalej.

- - - Zaktualizowano - - -

Ps. znalażłem i kupiłem już kosz ( wyglada zacnie ) z gwarancją zwrotu bo na allegro. z całym kompletem ,tarcze , koło z tymi brakujacymi pierścieniami ( to mi też juz odpada dorabianie) i to za rozsądne pieniądze.

[piotr13]

W sumie robiąc remont silnika to jednak by mieć spokój to kluczowym staje się słowo główn/generalny/kapitalny. Czyli że facto rozbiórka silnika i weryfikacja całości. Ze względu na koszt takiej operacji i czas to nikt z nas praktycznie tego nie robi. Kolega robił coś takiego przy swoim XT 600 to wyszło ponad 3 tys za sam silnik. Drugie tyle wyszło na resztę motocykla. W motocyklu o więcej niż jednym cylindrze koszty przewyższą jego wartość.

[Pawloo78]

dobrze widzisz , 2 sztuki pęknięte . rychło w czas dojrzałem .

[Rysiu]

Czy dobrze widzę że tam są braki w sprężynach? U mnie skończyło się to źle, bardzo źle.... Pęknięty karter, ruszone zęby na wale i sprzęgle, rozwalone główne łożysko skrzyni...

[Lis]

Można, ale z tego co słyszałem (przynajmniej dla mocniejszych FJ) regeneracja taka nie jest zbyt trwała. Chyba lepiej szukać używki.
Do FJ szukałem kosza, kupiłem całe sprzęgło za nieduże pieniądze, ale kosz okazał się niewiele lepszy... Także to loteria. Na plus to zostały mi dobre tarcze i przekładki.
Żeby nie było szukałem kosza od XJR. Czyli szukanie kosza od TDM również niewiele zmieni, tyle, że części młodsze.

ps. Nowy kosz w yama-sklepie niedostepny.

[Pawloo78]

Już rozebrałem. O zabezpieczenie nie problem , co do pierścieni to już inna bajka, ale znalazłem już w necie że robią to z jednego elementu i można dorobić. To mi wygląda na tłumik drgań czy coś. Że jak zrozumiałem pierwsza sztuka styka bezpośrednio metal w metal. A kolejne na zmianę z tarczami

- - - Zaktualizowano - - -

No to jedno się wyjaśniło , ale dobrze że zdemontowanej kosz bo kolejna niespodzianka.
IMG_20200418_152658.jpg

- - - Zaktualizowano - - -

I tu pytanie. Czy można wymienić same sprężyny i czy są dostępne? Czy mam szukać innego kosza?

[Lis]

Brakuje takich pierścieni:
sprzeglo.jpg

[Pawloo78]

No i się wyjaśniło. Ilość wyjętych przekładek się zgadza. Za to brakuje umnie e pozycji które oznaczyłem wcześniej. 15,16 i 17
Czyli pierwsza przekładka nie była zabezpieczona tym drutem na kole i brak pierścieni między kołem i przekładką. Efekt...miejsce styku tylko po zewnętrznej.

- - - Zaktualizowano - - -

IMG_20200418_143627.jpg

- - - Zaktualizowano - - -

Tak to wygląda u mnie

- - - Zaktualizowano - - -

No chyba że pod przekładką a kołem ma być pusto a miejsce styku tylko na zewnątrz i od strony zębów

[Lis]

na tym zdjęciu widać jak by pierścien segera , więc pod nim to jest ta 8 sztuka , mylę się?? więc wnioskuje że powinienem teraz zacząć składanie od tarczy.
[ATTACH=CONFIG]27437[/ATTACH]

Tam powinien być drut i ten zestaw za 8. przekładką:


- - - Zaktualizowano - - -

no tak mi się właśnie wydaje że jedna została, ale to by znaczyło że ktoś wcześnie źle złożył i o jedną jest za dużo bo mam wyjętych 8 sztuk .
ide zaraz sprawdzić

To znaczy, że nie masz drutu, zeszły wszystkie, a ty widzisz ten pieścień:
Zrzut ekranu.jpg

[Pawloo78]

A nie zostawiłeś w środku jednej przekładki zabezpieczonej drutem? Tak mam w FJ + pierścienie, czyli zakres z drugiego zdjęcia.
Zdjęcia są nie wyraźne i nie widzę zabezpieczenia...

no tak mi się właśnie wydaje że jedna została, ale to by znaczyło że ktoś wcześnie źle złożył i o jedną jest za dużo bo mam wyjętych 8 sztuk .
ide zaraz sprawdzić

[Lis]

A nie zostawiłeś w środku jednej przekładki zabezpieczonej drutem? Tak mam w FJ + pierścienie, czyli zakres z drugiego zdjęcia.
Zdjęcia są nie wyraźne i nie widzę zabezpieczenia...

[Pawloo78]

no dobra , kilka pytań więcej bo mam wądpliwości.
z manuala .... bo czegoś nie czaje
na jednym 8 tarcz i 7 przekładek na drugim 2x po 8szt i co to za pierścienie ?? bo mi jakoś brakuje tego u mnie.
Zrzut ekranu (5).jpg Zrzut ekranu (4).jpg
u mnie wygladało to tak po wyjęciu tarcz i przekładek , zaczynając od tarczy x8szt. kończąc na przekładce ( ciut grupszej od pozostałych) tex x 8 szt. zdjęcie dokłądnie tak jak wyjęte (górna przekładka była od środka)
IMG_20200417_191137.jpg IMG_20200417_191137.jpgIMG_20200417_191148.jpg
Czy czegoś mi brakuje , czy czegoś jeszcze nie zdemontowałem.
prosze o pomoc

jak dla mnie to ktoś poprostu założył o jedną przekładkę za dużo. tym bardziej że zawszę miałem wrażenie nie mi nie wysprzęgał na 100%
na tym zdjęciu widać jak by pierścien segera , więc pod nim to jest ta 8 sztuka , mylę się?? więc wnioskuje że powinienem teraz zacząć składanie od tarczy.
Zrzut ekranu (6).jpg

nie chciało mi się dziś podchodzić do tego , ale chyba później się jednak zobaczę