Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Uszczelniacze zaworowe i ich zużycie

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • benrav
    odpowiedział(a)
    Zamieszczone przez Bartas Zobacz posta
    Łoo ostro. Nie spotkałem się jeszcze z ST, która brała olej.
    Czy w związku z powyższym bawić się tylko w uszczelniacze czy pociągnąć cały remont? Czy to jest opłacalne i czy ktoś zna dobry warsztat w okolicy Warszawy który podjął by się takiego remontu?

    Zostaw komentarz:


  • Beniamin
    odpowiedział(a)
    Zamieszczone przez lukasz_vip Zobacz posta
    Nie ma chyba silników bez uszczelniaczy zaworowych. No chyba, że w jakieś kosmicznej technologii Oczywiście wymiana uszczelniaczy pomaga.
    Wręcz przeciwnie, to starożytne technologie nie przewidywały uszczelniaczy zaworowych.

    Zostaw komentarz:


  • rychu
    odpowiedział(a)
    I to jest dobra wiadomość.
    Gumowe uszczelniacze nawalają nie tylko z racji przebiegu. Wiek motocykla też ma znaczenie.
    Teraz potrzeba określić koszt wymiany 10 szt.
    Myślę, że warto zacząć od tego a dopiero później myśleć o remoncie silnika.

    Zostaw komentarz:


  • lukasz_vip
    odpowiedział(a)
    Nie ma chyba silników bez uszczelniaczy zaworowych. No chyba, że w jakieś kosmicznej technologii Oczywiście wymiana uszczelniaczy pomaga.

    Zostaw komentarz:


  • rychu
    rozpoczął temat Uszczelniacze zaworowe i ich zużycie

    Uszczelniacze zaworowe i ich zużycie

    Pytanie do znawców "anatomii" silnika XTZ.
    Czy zawory posiadają gumowe uszczelniacze tak jak silnikach samochodowych?
    Gdyby były, to wymiana tych uszczelniaczy na pewno ograniczy zużycie oleju.
    Wiem, że w mojej toyocie pomogło ale o motorach trudno mi powiedzieć...
    R
Pracuję...
X