Wyciek oleju z okolic wałka zdawczego

[marcinjunak]

No i rozebrałem, wyczyściłem, odpaliłem i nic. Z uszczelnienia wałka zdawczego nie leci. Jakieś pomysły skąd ten olej może się brać?

Znajdź temat oring rozrusznika.

[grubens]

No i rozebrałem, wyczyściłem, odpaliłem i nic. Z uszczelnienia wałka zdawczego nie leci. Jakieś pomysły skąd ten olej może się brać?

A jak odpaliłeś to dodawałeś gazu żeby zwiększyć ciśnienie.

[Hacat]

A jak odpaliłeś to dodawałeś gazu żeby zwiększyć ciśnienie.

tak, nic to nie daje, tzn. nie ma wycieku

- - - Zaktualizowano - - -

Znajdź temat oring rozrusznika.

czytałem, ale u mnie olej zbiera się znacznie powyżej rozrusznika, na wysokości górnej części uszczelniacza wałka zdawczego. Rozrusznik i okolice są suche.

[czapel77]

Nie wiem czy dobrze na zdjęciach dojrzałem ale nie masz czasem zamontowanego automatycznego smarowania łańcucha? Widoczna jest tam jakaś rurka. Może masz za bardzo rozkęcone to smarowanie i łańcuch rozbryzguje olej...Chyba że ta rurka od czegoś innego jest...

[Hacat]

Nie wiem czy dobrze na zdjęciach dojrzałem ale nie masz czasem zamontowanego automatycznego smarowania łańcucha? Widoczna jest tam jakaś rurka. Może masz za bardzo rozkęcone to smarowanie i łańcuch rozbryzguje olej...Chyba że ta rurka od czegoś innego jest...

Masz rację, to jest przewód od smarownicy, ale nie używam jej wcale. Oleju do smarowania od dawna nie ma w zasobniku. Czy jest możliwe żeby ciekło z połączenia karterów?

[czapel77]

Temat z zeszłego roku ale nie napisałeś czy udało się usunąć wyciek. Na moim przykładzie powiem że wyciek możliwy jest również z pod małego okrągłego dekielka znajdującego się nieco powyżej i z lewej strony walka zdawczego. Dekielek ten ma otwór z gwintem ale nie jest wkrecona żadna śruba. Znajduje się tam oring który potrafi puścić olej.

[Bezy]

Z ciekawości - wymieniałeś ten oring? Jeśli tak - jak się do niego zabrałeś?

[czapel77]

Zacznę od tego że pojawił się spory wyciek w okolicy zebatki. Pierwsza myśl - simmering walka zdawczego. Zamówiłem oryginał. Po tygodniu (jak doszedł) zabrałem się za robotę. Zdjąłem zebatke, blachę i odpaliłem moto ocenić wyciek. Lało się spod okrągłego dekielka.
Jak na wiosnę montowalem czujnik biegów pod wyświetlacz to miałem wrażenie że czegoś zapomniałem odkręcić bo został otwór z gwintem do którego nie wkrecilem śruby. Ale studiując wiele zdjęć i oprócz tego miałem pod ręką dół od TDM stwierdziłem że tak ma być. I rzeczywiście, gwintowany otwór w dekielku jest tylko po to by wkręcić śrubę i pociągnąć za nią by owy dekielek wyciągnąć. Zapłaciłem 1 PLN za dwa oringi.,jeden na zapas.

[grubens]

Zrobione jakieś 12 tyś. i ciagle sucho. Zmiana na inny oring narazie się opłaciła.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Lucjan]

Mam podłączony czujnik ciśnienia i nie zależnie od jego jakości to jest zauważalna zmiana ciśnienia.

Czeka mnie wymiana uszczelniacza wałka zdawczego i pewnie przy okazji wymienię uszczelniacz na rozruszniku. I tak się mocno zastanawiam nad zamontowaniem czujnika ciśnienia oleju. Gdzie takowy czujnik można zamontować ?

Ps1. Tak naprawdę to zastanawiam się nad zamontowaniem dodatkowego kompa do monitorowania : temp cieczy , temp oleju , ciśnienia oleju i ładowania aku . Gdzie takowe czujniki można zamontować ?
Reveltronic robi takowe ustrojstwa i w aucie mnie się sprawdza.

https://www.reveltronics.com/pl/produkty/uniwersalny-komputer-pokladowy-ukp

[marcinjunak]

A po co wam te wszystkie informacje? Nudzicie się podczas jazdy? To może trzeba moto zmienić a nie dokładać szpeju nie wiadomo do czego.
Np do czego wam wskaźnik ciśnienia oleju? Poziom wam nie wystarczy? W samochodzie też dokładacie wskaźnik ładowania? Temperaturę cieczy przecież masz na zegarach, po co kolejny?

No chyba że to wszystko robicie z nudów w zimę, to koniec tematu

[Lucjan]

A po co wam te wszystkie informacje? Nudzicie się podczas jazdy? To może trzeba moto zmienić a nie dokładać szpeju nie wiadomo do czego.
Np do czego wam wskaźnik ciśnienia oleju? Poziom wam nie wystarczy? W samochodzie też dokładacie wskaźnik ładowania? Temperaturę cieczy przecież masz na zegarach, po co kolejny?

No chyba że to wszystko robicie z nudów w zimę, to koniec tematu

Tak, mam dołożony dodatkowy komp z dodatkowymi czujnikami. Tak , nudzimy się . Tak , chciałbym mieć możliwość informowania mnie o parametrach . Masz w aucie zaklejone zegary z kontrolkami .........po co ci są potrzebne. ?
Sprawdzanie poziomu oleju w naszych motocyklach jest dość złożony i czujnik na dłuższych przelotach załatwił by sprawę z tą czasochłonną operacją.

Ps. A teraz napisz dlaczego nie mogę mieć tych dodatkowych czujników i kompa ? Bo ......? Proszę merytorycznie bez kasztanienia i własnych przemyśleń z okolic mchu i paproci.

[Prince]

Co poradzisz jak ma rację. Im więcej mrugających diodek, cyferek, przełączników i pierdół tym więcej klient myśli, ze ma do czynienia ze stacją kosmiczną. A to stary strucel jest Jak działa to nie ma co kombinować dodatkowych przewodów bo będą tylko wkurwiać kolejnego właściciela, serwisanta i tym więcej może sie zj***ć.

Lepiej sie skupić na jeździe niż jej parametrach. Lepiej latać dobrze struclem niż ujowo myśleć ze sterujesz śmigłowcem.

[Lucjan]

Teoretycznie tak. Praktycznie żadnemu się nie chciało doczytać że tam się ustawia parametry graniczne i w przypadku przekroczenia jest sygnalizowane dźwiękiem.
Zajeździłem dwa silniki w terenówce i po zamontowaniu dodatkowego kompa z czujnikami wiem kiedy mam zdjąć nogę z gazu .

Tak nudzi mnie się , ..........śniegu nie ma.

Ps. Teresę kupiłem na dożywotkę , ewentualnie coś do niej dokupię.

[piotr13]

Faktem jest, że polityka w zakresie wyposażenia u Japończyków jest co najmniej dziwna. Stare motocykle z lat 50/60/70 miały w standardzie centralkę, amperomierz , kontrolkę od ciśnienia/ poziomu oleju i przeważnie jeszcze bagażnik jakiś. Teraz albo nie ma nic albo w lepszych modelach systemy się wręcz dublują. W xjocie mam wskaźnik paliwa a do tego dodatkowo lampkę rezerwy. Okienko od poziomu oleju na silniku a na zegarach dodatkowo kontrolkę. Motocykl na kardanie ale centralkę i owszem dali seryjnie prócz kosy. W tenere dla odmiany to w serii jest kontrola od luzu... Nie nadazysz za nimi
Kontrolka od ładowania i od oleju w starym motocyklu to rzecz przydatna i warta założenia. Co do wspinania komputera to już mam zdanie odmienne ale ja już stary i pokolenia Play Station nie rozumiem czasami.
Jak komuś to się podoba i przydaje to dlaczego ma sobie nie założyć? Jego motocykl i jemu ma sprawiać frajdę. Byle nie rozpraszało o nie komplikowało zbytnio.