[660] Stuk w silniku

[Michał86]

Witam mam problem z pracą silnika, mianowicie na jałowym stukot nieregularny bardziej słyszalny od strony sprzęgła mniej od magneta (badany metodą śrubokręt do ucha) obroty lekko falują 1250 - 1350, na wyższych obrotach stuku nie słysze, zawory regulowane, moto pali dobrze nie kopci idzie dobrze wg mnie, oleju bierze z 400 ml na 1000 km.
oczytałem forum więc czy to może być :
- korba
- rozrząd
- kosz sprzęgłowy ( na wcisniętym i wyciśniętym objaw ten sam)
- coś z tłokiem pierścieniami

Poproszę o wymienienie objawów zużycia w wyżej wymienionych elementach.
Zapewne czeka mnie wyjęcie silnika tylko proszę o podpowiedź na co mogę się szykować
Postaram się na dniach wrzucić filmik pracy silnika
Pozdrawiam

[marcinjunak]

Najlepiej zdjąć pokrywę sprzęgła, wtedy będziesz mógł sprawdzić luz na koszu sprzęgłowym, jeśli tu wszystko będzie ok można zdjąć tarcze i sprawdzić sprężyny kosza sprzęgłowego a także jego dokręcenie do wałka.Korba jak by padła to non stop by tłukło, i na wolnych i większych obrotach, tłok jeśli by był zużyty brała by olej lub kiepsko paliła.
Z rozrządem w małej teresie jest jeden myk, napinacz nie może się do końca wysuwać bo haczy o cylinder i nie dopina łańcucha ale to raczej cykanie a nie stukanie i to od strony magneta.

Druga sprawa to napisz jaki przebieg ma ten silnik, czy coś było w nim robione? Ile nim jeździsz? czy to stukanie wystąpiło nagle czy stopniowo?

[Beniamin]

Jak już zdejmiesz pokrywę sprzęgła i sprawdzisz to co Marcin wymienił to zerknij jeszcze przy okazji w jakim stanie jest klin; nr 2 na fiszce http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha...181641#g181588

[Michał86]

stuk się nasilił od czasu gdy go mam 2 sezony na osi ma 37 kkm w co wątpię że jest oryginalny przebieg, zauważyłem jeszcze że jak na zimnym odkręcę manetkę to dymi lekko niebieskawym ( czyżby pierścienie z tłokiem ) wklejam film :

http://www.youtube.com/watch?v=xhGnUC-qL9o

słychać nieregularny stukot

[fxrider]

Kojarzę, że w 660 potrafiła też stukać przepustnica prawego gaźnika.

[marcinjunak]

Nie wiem jak wy ale ja słyszałem bardziej stuki po lewej stronie czyli od magneta,
najprościej to sprawdzić gaźnik jak pisze Adam, najmniej roboty, potem odkręcać boczne dekle i sprawdzać wpusty i kosz sprzęgłowy.

[Michał86]

jak się bardziej wsłuchałem to bardziej słychać po lewej stronie, obstawiać rozrząd ???? czy od magneta coś poszło (tylko nie mam pojęcia co) W sobotę go rozbiorę i zobaczę zaczynając od gaźnika

[piotr13]

jak się bardziej wsłuchałem to bardziej słychać po lewej stronie, obstawiać rozrząd ???? czy od magneta coś poszło (tylko nie mam pojęcia co) W sobotę go rozbiorę i zobaczę zaczynając od gaźnika

Zanim rozbebeszysz to kup uszczelki pod dekiel sprzęgła i dekiel alternatora bo stare prawie na pewno będą do utylizacji , żeby dobrać się do sprzęgła to musisz spuścić płyn z układu chłodzenia i przynajmniej część oleju(z karteru ten w ramie może zostać) bo trzeba tam też odkręcić przewody magistrali olejowej dobrze też mieć nowe podkładki miedziane pod śruby od tych przewodów.

[Batu007]

Często ciężko tak na prawdę zlokalizować taki stukot podczas pracy silnika. Bo wiadomo, jest wiele podzespołów silnika które pracują w tym samym czasie. I każdy indywidualnie wytwarza swój własny hałas. Ale z tego co mi przychodzi do głowy (nie jestem 100% pewny), to może być sworzeń na korbowodzie. Tak jak już mówiłeś, wyślij ten filmik pracy silnika. Wtedy powiem ci dokładnie czy to aby faktycznie sforze.

[marcinjunak]

Jednak kosz na nawala w takim razie co mam zmienić bo nie bardzo wiem drugi kosz plus nowe tarcze.

Jeśli tarcze i przekładki trzymają wymiar to wystarczy kupić używany kosz w dobrym stanie i wymienić.

[Michał86]

Problem rozwiazany - niedoktecona zebatka od strony sprzegla (sprawdzic mozna wrzucajac 1 i bujac moto w przod i w tyl na wylaczonym oczywiscie) przy okazji doszczelniona glowica iregulaca zaworow oraz gaznika.

[PiotreS]

I co się dzieje w czasie tego bujania w przód i w tył?

[Michał86]

Słychac stuk jak klin na zebatce łapie tak jakby przeskok podczas sprezania i jak bujniesz w tyl tez jest stuk (w momencie zaczecia obrotu klin jest luzny i jak sie blokuje o tryb slychac owy dzwiek)