Ciągnące sprzęgło

[Boncki90]

Już nie mogłem się doczekać odpalenia po sezonie. Masz babo placek. Sprzęgło ciągnie. Pierwsza myśl do regulacji. Mech, powiedział, że już nie ma opcji regulacji. Zjechane tarcze z przekładkami i pewnie sprężyny już mają dosyć. To ciul, mówię. Rozbieram i trzeba luknąć. Co o tym sądzicie ?
Tarcze trzymają 3mm jak w mordę, to samo sprężyny - 51.8mm. WTF ?!
1. Mech się nie zna na robocie?
2. Wymienić linkę sprzęgła z klamką dla pewności ?
3. Wymienić olej? Obecnie motul 10W40

[Seb]

Wymienić olej, koniecznie 😊

[Boncki90]

Np ? Shell ax7 ? Castrol ?

[marcinjunak]

Ja bym zmienił mechanika na początek.
Zobacz na ten trzpień co kręci się w deklu czy jest dobrze ustawiony i zweryfikuj ustalenie linki.

[Boncki90]

Trzpień jest moim zdaniem ok. Prowadzenie linki w st jest ciężka sprawa żeby nie była prowadzona po łukach

[Seb]

Podstawowe pytanie - czy przed odstawieniem moto w sen zimowy, czyli jesienią, wszystko było ok? Sprzęgło nie ciągnęło?

[Boncki90]

Właśnie nie odczuwałem tego jesienią. Sugerujesz, że olej mógł się spieprzyc przez zimę ?

[Seb]

No oczywiście ze mógł 😊 a myślisz że co innego mogli sie spieprzyc od stania? 😊

[Boncki90]

Dużo nauki przede mną

[fxrider]

Po zimie b. często sprzęgło się klei - możesz poszukać informacji n.t. procedury rozklejania. Motul 5100 jest znany z tendencji do klejenia sprzęgła - ja go leję tylko do mojej GSy, bo tam nie muszę się o to martwić
Padnięte tarczki sprzęgła i sprężyny skutkują raczej ślizganiem się sprzęgła (zmiana szerokości zestawu + słabyszy docisk przez przegrzane sprężyny). Z przyczyn czysto mechanicznych ciągnięcie mogłoby być spowodowane przez karby na koronie kosza lub rowkach kosza wewnętrznego (problem z pełnym wysprzęgleniem - zakleszczanie/kantowanie tarczek) lub zwichrowanymi tarczkami lub przekładkami (dlatego możesz je ew. posprawdzać na szybie, ale IMO nic to nie wykaże). Ew. też padniętymi łożyskami i dziwnymi luzami na koszach.
IMO cała ta syt. to nic nadzwyczajnego po długim postoju i na 5100 - na pewno nie rozbierałbym z tego powodu sprzęgła Jeśli problem nadal się powtarza na dobrze rozgrzanym oleju to zmień go na inny. Nie reguluj linki na ciasno (na styk z luzem) bo możesz sobie spalić sprzęgło jeśli kiedyś zrobisz szybszy przelot (zwryfikowałem empirycznie).

pzdr, Adam

[Beniamin]

To ja jeszcze tylko zapytam dla formalności; ciągnie to sprzęgło czy ślizga?
Pytam poważnie.

[Boncki90]

Ciagnie. Wciskam sprzęgło, wbijam 1 i bez puszczania sprzęgła moto zaczyna jechać.
Na zimnym po wbiciu biegu gaśnie.

[Beniamin]

Rozebrałeś to wstaw jeszcze foty kosza, ale mogło być faktycznie tylko sklejone.
Klejenie się sprzęgła po nocy zależy od oleju ale i materiał okładzin-firma też ma znaczenie.

[ArturS]

1. Wymień olej, ale to na wiele się nie zda (5100 w nowej formule ma opinię powodu ślizgajacych się sprzęgieł)
2. Wymień sprężyny. Pomiar długości niewiele daje. Mogą być po prostu już zbyt słabe. Przerabiałem to ostatnio u siebie. Byłem zadowolony jak to mi fajnie lekko chodzi sprzęgło, wymieniłem olej i się zaczęło uślizgiwać. Po zmianie sprężyn już jednym palcem nie mogę operować

[marcinjunak]

Sprężyny do ciągnięcia sprzęgła raczej nic nie wniosą.
Zmień olej na początek i sprawdź co się dzieje.