Różnica pomiędzy silnikami XTZ 750 (otwory z lewej strony)

[maciulak]

Cześć,

Koledzy i Koleżanki, podpowiedzcie czym się różnią te silniki od XTZ750?

1) Z otworami z lewej strony (zaznaczone na żółto):

XTZ 1.jpg

2) Bez otworów:

2.jpg

W jakich motocyklach występowały z otworami, a w jakim bez otworów? Do czego te otwory służyły? Czym się te silniki różnią?

Przykładowy nr silnika bez otworów: 3LD-037168
Przykładowy nr silnika z otworami: 3LD-038591

[dex]

W XTZ to chyba do niczego. Nie spotkałem jeszcze XTZ, która by tu coś miała.
W TDM 3VD jeśli mnie pamięć nie myli, to w tym miejscu jest przykręcany wieszak do ramy.
TDM ma jeszcze w głowicy ucho na śrubę, w nowszych XTZ to ucho jest, ale ślepe.
Może ten silnik na dole, to pierwsze wersje XTZ, a później jak wypuścili TDM to szedł już nowy blok, wspólny dla obu.
Tak informacyjnie, większość części w TDM 3VD ma numery zaczynające się od 3LD.

[maciulak]

Podane przeze mnie numery silnika pochodzą z dwóch egzemplarzy XTZ 750 z tego samego rocznika - 1990. Nawet takie same malowanie mają.