Kosz w XTZ jest tak zrobiony że pomiędzy odlewem aluminiowym a kołem zębatym jest pierścień i dodatkowo duża podkładka sprężynowa (nie cięta lecz stożkowa), tak więc trzpeń nita dba o to aby elementy nie przesuwały się względem siebie wokół osi wirowania a łby o to aby kosz się nie "rozszedł" na boki. Poniżej zdjęcie odlewu wraz z tą podkładką.
image.jpg
image.jpg
Komentarz