Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Nie pali na jeden cylinder

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • Lis
    odpowiedział(a)

    Zostaw komentarz:


  • swebo
    odpowiedział(a)
    Zamieszczone przez Lis Zobacz posta
    pytasz o pomiary a potem ich nie robisz... .
    Pisałem że podmieniłem całe kable, fajki wraz z cewką i to samo.
    Z kolei..., moje w innej XTZ-cie, działają prawidłowo

    Ale dzięki wielkie za wspólne szukanie, na prawdę to doceniam... i łatwo się nie poddam.

    Teraz tak sobie myślę o statorze stąd zapytanie.
    Szukałem w Serwisówce, ale nie znalazłem, dajcie znać, jak dokładnie zmierzyć oporności alt. na tych trzech białych kablach wychodzących z silnika?
    Ostatnio edytowany przez swebo; 5314.

    Zostaw komentarz:


  • Lis
    odpowiedział(a)
    Zamieszczone przez swebo Zobacz posta
    To nie fajki, nie kable i nie cewka...
    ...nie gaźniki, nie świece, nie masy, nie podparte zawory, nie wypalone gniazdo, nie airbox, nie ssanie...
    Wyeliminowałeś zasilanie, mechanikę, elektrykę i nadal nic nie wiadomo. Moim zdaniem za szybko podejmujesz decyzje, pytasz o pomiary a potem ich nie robisz... Nie wiem ja Ci pomóc.

    Zostaw komentarz:


  • swebo
    odpowiedział(a)
    Zamieszczone przez Skoti Zobacz posta
    A sprawdźcie może jeszcze napięcie na klemach. Może to alternator
    Kiedy silnik już pracuje, ładowanie jest OK, nie pamiętam dokładnie, ale było ok, sprawdzałęm to zaraz po zakupie...

    - - - Zaktualizowano - - -

    Dajcie znać, jak dokładnie zmierzyć oporności alt. na tych trzech białych kablach wychodzących z silnika?

    - - - Zaktualizowano - - -

    Zamieszczone przez Lis Zobacz posta
    Jak pomiary oporności? Zamieniłeś te fajki i problem się przeniósł, czy pozostał na prawym cylindrze?
    To nie fajki, nie kable i nie cewka...
    Podmieniłem z innego i to samo, moje w innym działają prawidłowo...

    Zostaw komentarz:


  • Skoti
    odpowiedział(a)
    A sprawdźcie może jeszcze napięcie na klemach. Może to alternator

    Zostaw komentarz:


  • Lis
    odpowiedział(a)
    Jak pomiary oporności? Zamieniłeś te fajki i problem się przeniósł, czy pozostał na prawym cylindrze?

    Zostaw komentarz:


  • swebo
    odpowiedział(a)
    Słaba iskra na obu

    Zostaw komentarz:


  • marcinjunak
    odpowiedział(a)
    Zamieszczone przez Lis Zobacz posta
    Zamień fajki.
    Ale nie że wymień tylko zamień miejscami nie odłączając kabli.

    Zostaw komentarz:


  • Lis
    odpowiedział(a)
    Zamień fajki.

    Zostaw komentarz:


  • swebo
    odpowiedział(a)
    Zamieszczone przez Lis Zobacz posta
    Coś może za szybko...? Może nie ma tej kompresji w prawym garze? Może podparte zawory lub powypalane gniazda (wystarczy jedno).
    9.5 / 9

    - - - Zaktualizowano - - -

    Zamieszczone przez czeczen Zobacz posta
    Z podanych objawów wynika że elektrykę masz ok.
    Zostaje powietrze i paliwo - powietrze raczej ok. ale warto sprawdzić filtry. Plakiem w czasie pracy spryskać króćce ssące i dolotowe - nieszczelności.
    Moim zdaniem to problem paliwowy - podwieszony zaworek,wypalone iglice ssania,...... i warto sprawdzić podciśnienie czy nie puszcza powietrza.
    Po wykręcaniu świeca w prawym mokra?
    AirBox zrzucony
    Gaźniki założyłem do drugiej XTZ-ty i poszła jak ta lala...
    Przewód podciśnienia już wcześniej wymieniłem
    Tak, świeca mokra oczywiście, inaczej być nie może... ;-), zalewa, czyli paliwo dostaje, ale nie może podpalić...

    Już mi ręce opadają he he
    Ostatnio edytowany przez swebo; 5314.

    Zostaw komentarz:


  • Lis
    odpowiedział(a)
    Potwierdzam, że po wymianie iglic ssania, u mnie pali na dwa gary ZAWSZE, wcześniej bywało z tym różnie. Po dłuższym postoju tylko na jeden...

    Zostaw komentarz:


  • czeczen
    odpowiedział(a)
    Z podanych objawów wynika że elektrykę masz ok.
    Zostaje powietrze i paliwo - powietrze raczej ok. ale warto sprawdzić filtry. Plakiem w czasie pracy spryskać króćce ssące i dolotowe - nieszczelności.
    Moim zdaniem to problem paliwowy - podwieszony zaworek,wypalone iglice ssania,...... i warto sprawdzić podciśnienie czy nie puszcza powietrza.
    Po wykręcaniu świeca w prawym mokra?

    Zostaw komentarz:


  • Lis
    odpowiedział(a)
    30-40 kOhm, tak z pamięci... Pomiędzy fajkami, czyli pomiar razem: fajka, kable WN, cewka i druga fajka. Całkiem niedawno doradzałem komuś jej sprawdzenie. Możesz też zamienić fajki.

    Ale, prawdę mówiąc jak czytam to zrobiłeś wszystko, a nic nie wiadomo. Coś może za szybko...? Może nie ma tej kompresji w prawym garze? Może podparte zawory lub powypalane gniazda (wystarczy jedno).

    Zostaw komentarz:


  • swebo
    odpowiedział(a)
    Zamieszczone przez marcinjunak Zobacz posta
    Tak jak pisze Lis, zawsze ten sam gar nie pali nawet jak zamienisz miejscami świece? Bo to że są nowe nie znaczy że muszą być dobre.
    Tak, zamieniałem miejscami świece i zawsze prawy nie pali, tzn. idzie ALE JAK BY 20%?
    Dodatkowo zamieniłem świece z tego obok i to samo, na moich świecach druga XTZ-ta szła jak złoto...

    Szukałem w serwisówce /pewnie słabo/, ale nie znalazłem, jakie oporności na kablach - białych cewkach?

    Zostaw komentarz:


  • marcinjunak
    odpowiedział(a)
    Tak jak pisze Lis, zawsze ten sam gar nie pali nawet jak zamienisz miejscami świece? Bo to że są nowe nie znaczy że muszą być dobre.

    Zostaw komentarz:

Pracuję...
X