[750] Wałek zdawczy xtz750

[Maryian]

Witam
Mam problem z wałkiem zdawczym xtz 750 , nie ma gwintu ,nie da rady dokręcić zębatki ???
teraz mam pytanie wymiana wałka to silnik na części trzeba rozebrać , zaraz wyjdzie z 1000 zł jak nie więcej
czy lepiej drugi silnik ??
a może silnik od tdm 850 ??
i trzecia opcja dać nową zębatkę zaspawać i pojeździć do zimy

[Rysiu]

Najłatwiejsza i najtańsza opcja to przyspawanie. Żeby wymienić wałek trzeba rozebrać silnik, a to na pewno będzie koszt większy niż 1k zł. Jeśli wsadzisz inny silnik też jednak może być coś do zrobienia. Jeszcze jednym rozwiazaniem jest, nawiercenie wałka, zrobienie gwintu i wkrecenie śruby która trzymała by nakrętke i zębatkę, ale tego sposobu nigdy nie praktykowałem

[Maryian]

to twarde to jak to nagwintować ?
trzeba było kupić tdm silnik 800 zł a nie 2tyś

[Pawloo78]

to twarde to jak to nagwintować ?

Twarde,twarde... i juz masz odpowiedź jeśli chodzi o spawanie... szybko puści.

[marcinjunak]

Nie, nie jest twarde.
Wałek jest ulepszany powierzchniowo, w środku jest miękki bo inaczej by mógł pęknąć.
Wiercenie i wkręcenie śruby to najtańsze rozwiązanie.

A na wałku nie ma wcale gwintu czy tylko na nakrętce?

[ArturS]

j/w nawiercić, nagwintować i na śrubę. Po przebiciu się przez warstwę utwardzoną wiertło idzie jak w masło. Robiłem tak w XT600 i przejeździłem kilka(naście) zębatek zanim nadarzyła się okazja do wymiany wałka.
Jak już miałem ten nawiercony wałek na wierzchu, to po pomiarach wyszło, że po wwierceniu 4-5mm głębiej przeszedłbym już do kanału olejowego.

[Maryian]

nie ma nigdzie gwintu ,nawet niema śladu po nim ,IMG_20200614_160200.jpg
jest to tym dekielkiem docieknięte nakrętka, podkładka IMG_20200614_160256.jpgIMG_20200614_160305.jpgIMG_20200614_160323.jpg
jechałem ( powoli ) dojechałem do skrzyżowania i dupa spadło , 50 km od domu

[bodzio400]

Miałem ten sam problem, zrobiłem inaczej . Po prostu przewierciłem wałek na wylot i dałem za zębatką zabezpieczenie .Już 3 sezon latam i Ok.

[marcinjunak]

Wiercisz gwintujesz i jeździsz dalej. Poszukaj na forum, już jest ten temat.

http://www.xtzclub.pl/threads/8334-Nakr%C4%99tka-wa%C5%82ka-zdawczego-%28z%C4%99batki%29?highlight=wa%B3ek+zdawczy

[Maryian]

ok dzięki
a powiecie dlaczego silnik od tdm jest o polowe tańszy ,gorszy czy co ?

[bodzio400]

ok dzięki
a powiecie dlaczego silnik od tdm jest o polowe tańszy ,gorszy czy co ?

Nie wiem skąd te pytanie ? Mam TDM 3 VD i silnik nie jest gorszy i też już ciężko znaleźć dobry silnik do tdmki w dobrej kondycji na przekładkę za mały grosz . Po prostu mogą być nieco tańsze ,lub cena jest ta sama. Po prostu tdmek jest na runku więcej niż xtz i cena nizsza ,ale nieco ,połowa ceny to szrot silnika. Silnik tdmki pięknie wkręca się na obroty

[Maryian]

popatrzyłem po ogłoszeniach i jest kilka od tdm do 1tyś ,a do xtz 2tyś stąd moje pytanie

[Prince]

Naprawdę łatwiej kupić silnik i zrobić przekładkę trupa niż przewiercić i nagwintować wałek? No to okej. Powodzenia.

[Pablo1972]

Silnik do TDM to przynajmniej 2 K PLN, poniżej tej kwoty to szroty. Zresztą dywagacje bez sensu, gwintuj i nie marudź

[Maryian]

i robota zrobiona IMG_20200615_185340.jpg IMG_20200616_172813.jpg