Witam.
Dziś podczas jazdy, nagle straciłem biegi.
Odkręciłem pokrywe, i okazało się, że odkręciło mi się to cięgno, które idzie od wieloklinu do dźwigni.
Macie może pomysł, z czego to dopasować? Czy tam jest gwint prawy lewy, czy symetrycznie? Jakieś pomysły?
Z góry dzięki!
Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka
Dziś podczas jazdy, nagle straciłem biegi.
Odkręciłem pokrywe, i okazało się, że odkręciło mi się to cięgno, które idzie od wieloklinu do dźwigni.
Macie może pomysł, z czego to dopasować? Czy tam jest gwint prawy lewy, czy symetrycznie? Jakieś pomysły?
Z góry dzięki!

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka
Komentarz