Wyciek paliwa z ST (temat Szymka1960)

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[fxrider]

Pompę można rozebrać (nie jest to zbyt trudne i daje 100% pewności), można też podłączyć pod oba duże przewody pompy lejki, zalać benzyną i patrzeć czy nie wylatuje małym wejściem na górze pompy - nie ma prawa.

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[bladyxtz]

no nic dodać nic ująć, instrukcja Adama jest doskonała a z tymi śrubkami to racja miałem to samo mam tylko jedną uwagę nie wiem czy słuszną ale chyba jest taki moment w silniku czterosuwowym kiedy zawory i ssące i wydechowe nie są kompletnie zamknięte następuje to wtedy gdy wydechy już się zamykają i zaczynają się otwierać zawory ssące może tu miał miejsce taki zbieg okoliczności pozdrawiam Kuba

[fxrider]

Jeszcze może mała podpowiedź racjonalizatorska:
jeśli nie przeszkadzają w tym gmole to zbiornik paliwa w ST dużo wygodniej demontuje/montuje się gdy zamiast odkręcać 4 śruby z przodu od środka mocujące do ramki odkręci się całą ramkę (3 śruby ze znaczenie lepszym dostępem)
Często jest też problem z założeniem airboxu na zamontowane już gaźniki - można wtedy wysunąć gaźniki z króćców, zamontować airbox i dopiero cały taki zestaw wbić z powrotem w króćce.

pzdr, Adam

[Krzsiek]

Jeśli czyścisz wszystko, zwróć uwagę jeszcze na wejście do gaźnika gdzie zakładasz wężyk z pompy. Jeśli nikt tam nie grzebał to w tym króćcu powinien być mały wkład z siateczka który jest filtrem. Warto go wyciągnąć i wyczyścić.

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Krzsiek]

Jeżeli pytasz się o ten cienki wężyk to jest to wężyk przelewowy. Powinny być dwa, na prawym gaźniku masz go dobrze założonego, na lewym jest tylko jedna końcówka na której powinien siedzieć. Kończy się on pod motocyklem.
Jeżeli pytasz o inny to napisz dokładniej o jaki chodzi.

Gruby wężyk idący z airboxu, taki z plastikowa banka na końcu, widoczny na 1 zdjęciu w lewym rogu, powinien mieć kolejny kawałek założony na ta beczkę i pociągnięte to powinno być tez pod motocykl z innymi wężami.

[fxrider]

Gruby wężyk idący z airboxu, taki z plastikowa banka na końcu, widoczny na 1 zdjęciu w lewym rogu, powinien mieć kolejny kawałek założony na ta beczkę i pociągnięte to powinno być tez pod motocykl z innymi wężami.

A to już zależy od rocznika, '89 tego nie miały, '91 już tak (z autopsji moich ST)

Wężyki przelewowe powinny być na każdym gaźniku a ich końce zwisać w okolicach dźwigni tylnego zawieszenia (powinny być tam oczka do ich poprowadzenia z tego co pamiętam). Jeśli jednak nie będę w ogóle podpięte to nie będzie to jakaś straszna tragedia.
Co do pompy - nie miałem z nią takich problemów, więc nie wiem, niemniej faktycznie jest zastanawiające to, że w obie strony jest swobodny przepływ. Musisz poprosić kogoś o porównanie lub rozebrać pompę i zbadać konstrukcję aby coś wywnioskować. Strzelam, że w tym "oczku" od lewego (wlotowego) wężyka powinien być jakiś rodzaj zaworka jednokierunkowego, gdyż inaczej (jak mi się wydaje) pompa nie ma prawa dobrze działać (pompowała by w obie strony). To (swobodny przepływ) mogło by tłumaczyć zalanie gaźników (ciśnienie paliwa generowane przez pełen bak może spowodować, że zaworki iglicowe puszczą - nie są przygotowane na takie ciśnienie).

pzdr, Adam

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika