[750] Jak się dobrać do gaźnika?

[grissley]

Po pierwsze dzień dobry, bo jestem tu nowy

Wyciągnąłem motocykl po 2 latach nie jeżdżenia i - niespodzianka - nie chce odpalić.
Kręci, ale nie odpala.
No i pierwsze rzeczy do sprawdzenia to pewnie świece i zwietrzałe paliwo w gaźnikach.
Dobranie się do świec to chyba grubsza zabawa, więc chciałem najpierw spuścić paliwo z gaźników.
No i tutaj się zakleszczyłem... Czy do tego muszę ściągać bak? Czy może da się jakoś spuścić to paliwo "bezstresowo"?
Bo jak sobie pomyślę o demontowaniu baku, to mi się trochę odechciewa (szukanie kanistra, spuszczanie 20l, wachy, rozkręcanie, rozłączanie rurek, potem wszystko w drugą stronę - dzień roboty dla takiej mechanicznej lamy, jak ja).

[fxrider]

Nie trzeba spuszczać paliwa z baku do jego zdjęcia. Po nabraniu wprawy zdjęcie baku zajmuje ok. 10 minut.
Gaźniki w ST mają zaworki spustowe z tyłu, ale nie pamiętam już, czy da się do nich dobrać śrubokrętem gdy jest założony bak (powinno) - takie krzyżakowe śrubki na tylnych dekielkach gaźników ustawione pod kątem -45st względem poziomu.
Jeśli chcesz ściągnąć bak to musisz zdjąć boczki podkanapowe (1 śruba, ostrożnie potem przy wyciąganiu, aby zaczepów nie pourywać), kanapę (2 śruby, które zobaczysz po zdjęciu boczków) i boczne plastiki (7 śrub każdy, przy zdejmowaniu ostrożnie, bo jest (powinno być) jedno takie ucho łapiące do ramy w dolnej części plastiku - trzeba plastik wysunąć w tył). W baku zakręcasz kraniki, zdejmujesz węże, odkręcasz 2 śruby z tyłu i 4 z przodu (lub ramkę do której bak jest tam przymocowany - wygodniej, jeśli gmole pozwalają).
Teraz na pewno masz dostęp do śrub spustowych. Jeśli jednak chcesz zdjąć i przejrzeć gaźniki (wypadałoby po takim czasie) to po zdjęciu baku odkręcasz i zdejmujesz separator odmy (taki biały zbiorniczek), luzujesz obejmy airboxu i wyciągasz do góry.
Dalszy ciąg opisałem w tym poście:
http://xtzclub.pl/threads/1002-Wycie...ll=1#post11902
Aby dostać się do świec musisz poluzować chłodnicę (2 śruby w dolnych jej rogach) i trochę przesunąć, aby zrobić sobie więcej miejsca do manewrowania kluczem. I nie ma ich tu co sprawdzać tylko po prostu wymienić trzeba.

pzdr, Adam

[grissley]

Gaźniki w ST mają zaworki spustowe z tyłu, ale nie pamiętam już, czy da się do nich dobrać śrubokrętem gdy jest założony bak (powinno)

Byłbym bardzo szczęśliwy, gdyby się dało.
Na razie mam ambicję jedynie wyjechać z garażu i dowlec się do mechaniora.
I duży deficyt czasu na dłubanie...

Znalazłem tu na forum taki obrazek:



Niby śrubka 4 odpowiada za wahę w gaźniku. Ale jakoś nie mogę tego nigdzie znaleźć (o ile to w ogóle fotka super tereski jest)

[marcinjunak]

o ile to w ogóle fotka super tereski jest

No nie jest

W tym temacie masz zdjęcia gaźników od ST

http://xtzclub.pl/threads/1002-Wyciek-paliwa-z-ST-%28temat-Szymka1960%29?highlight=wyciek

[fxrider]

To jest akurat fotka gaźnika od 660. Tutaj śruba spustowa to nr. 4
W tym poście http://xtzclub.pl/threads/1002-Wycie...ll=1#post11897 widać śrubę spustową w ST (w lewo do góry od filtra paliwa - z sześciokątnym łbem i nacięciem pod śrubokręt krzyżakowy).

pzdr, Adam

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[grissley]

Hm, może uda mi się jakoś tam pod bak rękę wsadzić i krótkim śrubokrętem to odkręcić...
To już w poniedziałek popatrzę, bo zaraz na wikend wyjeżdżam.
A myślałem wczoraj, że zdążę ją dzisiaj "rejestracyjnie przeglądnąć"

[grissley]

No nie da się bez ściągania baku dobrać się do tych śrubek...
A nie ma jakiegoś innego sposobu na spuszczenie paliwa z gaźników? Nie wiem, może strzykawką przez wężyk od kranika...?
Trochę lipa z takiego powodu lawetę kombinować, a za ściąganie baku to ja raczej się nie będę zabierać...

[fxrider]

Hmm... oryginalny pomysł z tą strzykawką w okolicach kranika Niestety bez szans, nawet gdyby nie było pompy po drodze.
Ściągnięcie baku żaden problem - tylko kwestia czasu.

[LukaSS]

Nie wiem dlaczego tak się boisz ten zbiornik ściągnąć. Przecie to chwila roboty jest, a przy okazji zobaczysz czy pod spodem wszystko w porzadku jest.
Pół godziny i masz załatwione.

[grissley]

Pół godziny to chyba już przy niejakiej wprawie (?).
Nigdy tego nie robiłem (więc zajmie mi pewnie za pierwszym razem z parę godzin, wliczając szukanie patentów na odczepianie rurek, wyszukiwanie na co uważać itpitd), jest pełen wachy (więc waży ze 30 kg, co przy jego nieporęczności sprawy mi nie ułatwi - zaraz coś obiję), moto mam ogmolowane, a bez ściągnięcia gmoli te plastiki boczne nie złażą (=dodatkowy czas), dziennie mam może z godzinkę czasu na robotę (niemowlaczek w domu), max dwie i jak się nie wyrobię to albo pójdę do roboty jak zombie (z niewyspania), albo będę musiał zostawić rozebrane w hali garażowej...
Mogę też spróbować w sobotę, ale pewnie skończy się to na całej sobocie w garażu i przez to jakiejś awanturze, bo poza wikendem jestem niemal gościem w domu.

No bardzo niefajnie mi się to widzi po prostu


PS
A może ktoś z Warszawy ma chwilę czasu któregoś wieczora i może pomóc chociaż przy ściąganiu (założenie pewnie poleci już szybciej, jak będę wiedział co i jak)?

[fxrider]

Hej,
puść info mi na PW gdzie mieszkasz, kiedy masz czas (godziny + telefon), może uda się coś uradzić.

pzdr, Adam

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[grissley]

Serdeczne podziękowania dla Szymek1960 za pomoc.
Po spuszczeniu wachy z gaźników moto odpaliło oczywiście od razu

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika